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2020.12.20 Sun

SLもおか重連撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F4.0 ISO250 f=130mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/20 11:02 寺内‐真岡


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO125 f=190mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/20 15:53 折本‐下館ニ高前

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この日は真岡鐡道が全線開通（茂木まで）100周年の記念日で重連運転を行うということで出撃。
目指すは煙を出す八木岡で激パが予想されたところではあるが、案の定80台程度の車が止まって
まして。

晴れの日だと踏切付近のストレートは逆光になるので側面に光が当たる墓石がある木の周りへ
ちょうど隙間があったのでそこに入れてもらい、近くの鉄ちゃんと会話して時間を潰しまして、
当日までお楽しみのHMが「ゆうづる」風のHMだと分かり撮る気持ちが強くなりました。




その後、次の撮影場所まで車を走らせて、牧場のところか、天矢場か非常に迷ったんですが、
無難な天矢場にハンドをを切りまして、到着して驚いたんですが既に20人ほどゲバを立てて
準備しており、最終的にはあの狭いエリアに60人程度密集しました！



ちょっとお尻が怪しいですが、まずますの安定した写真。
返しをどこで撮るか、これだけ人が集まり激パになるのなら追っかけは非常にリスキーなので、
一番最高の条件で撮れる場所を一か所のみということで、折本付近のストレート勝負！
通過1.5時前着でしたが5名程度がすでにおりまして、風が強くなってきましたので車の中で、
待機して、通過30分前から調整開始！

夕日が傾きオレンジ色の中をSLもおかが通過！



撮影後、ちんたら片づけをしていたらいつもよりも真岡への返却快速を撮影する人が多かったので
自分も手持ちで軽くついでに撮っているかーと思って、軽い気持ちでカメラを構えていたら、DEに何か
ついているぞ？！



まさかのサプライズHM掲出がありました！
軽い気持ちだったので、棚から牡丹餅的な撮影となりました！

2020年12月30日記載。

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2020.12.06 Sun

関東鉄道キハ0形撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F4.0 ISO160 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/6 7:51 三妻‐中妻


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F3.2 ISO125 f=125mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/6 15:03 水海道信号所‐小絹

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この日は関東鉄道常総線でファン向けの撮影会と型式が古い車両の体験乗車が
あるとのことで車を筑西に走らせた。水海道車両所→守谷→筑西→水海道車両所→
守谷→水海道→水海道車両所とけっこう多く撮影できそうな感じ。

午前中はだいたいどこも逆光になるので順光の午後から撮影を開始した。



まずは筑西から下りの下館行をまたーり撮影。撮影者も10名程度で平和な感じでした。
逆光なので仕方がないができれば急行つくばねHMは順光で撮りたかったな。



その後上りを撮影。ここは踏切近くの開けた場所なんだがここは20名程度鉄がいたが、
遅れても入る余裕があって平和に撮影。ちょうど通過する際に日光が曇ってしまったので
ぬるい光線でしたね。反対側はシール式HM。

撮影後は該当車両はファンの撮影会のために車両所に入ってしまい約1.5時間後に守谷に
向けて走る出すのでその怠惰は近くのコンビニでおにぎりを食べ、次の撮影地に出発。
このコンビニで追っかけ撮影している人と3回も遭遇ｗ



ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　 　 　 　 ∩　　 ∩
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ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
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守谷行の上り便を撮影。サプライズで4連になって夕日の中を走る格好い写真となりました。
ここの撮影者はまばらで（そもそもキャパが少ないので）だいたい10名前後での撮影となり
ました。

その後返しがあるので水海道方面に移動して完全逆光ですが返しを撮影。



逆光だとなんだか懐かしい写真のような雰囲気になりました。
そして水海道車両所に入る回送列車を撮影して本日の撮影は終了となりました。



久しぶりに取れ高の多い撮影ができて満足な１日となりました。

2020年12月30日記載。

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