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2016.09.25 Sun

「レトロ会津まつり号」撮影記（後編）

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1000 F2.8 ISO200 f=84.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7　　
2016/9/25 16:28 猪苗代-関都

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どーもです。
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『前編の続き』です☆
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それではどうぞ！
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翌朝はホテルで朝食をとり出発！
疲れもあってなかなか布団から抜け出すのがやっとでした。
最初の撮影地は翁島-更科信号場の某所。
通過2時間前というのに、置きゲバの林ができてました。

んで、通過したわけですが…



アンチ撮り鉄にやられました。。。

なんだ…？野獣先輩？

よくわかりません。

んで、場所取りしかり結果しかりでモンモンとしたまま、只見線の俯瞰の撮影地へ。
おじいちゃん鉄と楽しくしゃべりながら撮影で、毎日同じ時間にきて撮影しているんだとか





空気が澄んでいる冬におすすめかな？
あと、田植えの時期とか？

撮影後は磐越西線のレトロ会津の返しへ。
天気予報はドン曇りの予報だったのだが、会津の天気は外れるみたいでバリ晴れ！
場所をどこにするか迷いに迷って、僕自身は滝ノ原カーブに行きたかったんだけど、
Twitterをみると通過2時間前だというのに100人が集結しているという…なんと恐ろしや…。

という訳で、猪苗代‐関都へ、筋的に面割となっちゃうんだけど、風景写真もいいかなと
列車通過後、撮ったものを見返してみると…





　　　 　 　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　 　 　 　 ∩　　 ∩
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ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
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若干曇ってしまったが、夕焼けのエロ光線が旧客に当たって渋みあるいい写真となりました☆
この後、磐越自動車・常磐自動車で茨城に帰還、約2時間半のドライブで帰ってくることができました。


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次回は後編になります☆
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お楽しみに☆
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　　　　　ぱたん
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2016.09.24 Sat

「レトロ会津まつり号」撮影記（前編）

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/800 F5.6 ISO360 f=70.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7　トリミング　
2016/9/24 14:51 翁島-更科信号場



Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/800 F2.8 ISO800 f=48.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7　トリミング
2016/9/24 16:32 川桁-関都

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どーもです。
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磐越西線を初めて撮影してきました☆
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それではどうぞ！
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磐越西線で旧客が走る！近辺でネタに飢えていた僕らにとって飛び切りの情報であった。
前日「TRAIN SUITE 四季島」の試運転を撮影して、家に戻り旅支度をして、出発した。

今回は一人の撮影ではなく、心強い助っ人を1名迎え入れ、磐越絵へと車を転がしたのであった。
水戸から下道で会津へ、途中大田原ではゲリラ豪雨に遭遇して、降雨量100ミリはくだらないだろう
雨の中へ突入したりした、那須塩原で翌朝の朝食＆運転休憩を行い、再び運転、深夜2時には
最初の撮影目的地、尾瀬街道しまなみ宿へ到着し仮眠を行った。

翌朝、まずは只見線の撮影。天候は曇り、早朝6時起きだたので非常に体がだるかったのと
少し窓を開けて寝ていたので、蚊が車内に入り込んできて蚊に寝るとき悩まされたのであった。



前日雨が凄かったので川の水がに濁ってしまってました。
ここの撮影ポイントって一般の人でも撮れるように開発されているんですね～



ここのポイントは望遠レンズが必要なんですが、いろいろな画角で切り取ることが
できるので居て飽きないですね。ただ列車本数がもっと多いといいのですが。

早朝からの撮影者が多くとりわけおじいちゃん鉄が多い印象でした。
その後途中のコンビニでコーヒーを買って、磐越客レ撮影に転戦です！
目指すは翁島-更科信号場のアウトカーブ！

到着すると上場はもう人人人…、あのぅ、通過2時間前なんですけれど…
バリ鉄は恐ろしいものである。最前部に少々の隙間を見つけたので入れてもらいました。
まずは普通列車で撮影練習、719系もE721系の投入で姿を消す車両なので記録できて
よかったです！そして太陽が出てきてこのまま持ってくれればいいのですが…






まさかのマンダ～ラ!!!

ま、こればかりはしょうがないよね！
いい感じのアウトカーブの編成写真が撮れまして、この場所を後にしました。

んで、せっかくなので喜多方でラーメンを食べて、以前からおいしいと自分の中んで
大変好評の「なまえ食堂」でチャーシュー麺をいただきました☆

その後午後の撮影に参戦、今度は上りの撮影なんですが、時間がたてばたつほど
雲行きが怪しくなって、ちょードン曇り!!!どこで撮ってもしょうがないので、川桁駅付近
に移動して撮影開始！

まずはフルーチアの719系からなんですけど、ちょっと置きピンした場所が甘かったのか
先頭の車両が甘ピンになってしまいました。






完全に雲てしまいましたが、それなりの写真が撮れました。
結構な速さでED75が走っていきました。遅れていたのかな？

んで、撮影終わりまして、ホテルにチェックイン！
会津若松市内でソースかつ丼を夕ご飯にいただきまして、夜の会津若松駅へ
駅は平屋なんですが、お土産屋さんとか多くって、意外な感じでした。

会津若松駅は、磐越西線、只見線と会津鉄道の車両が乗り入れてる駅で
磐越西線は頭端駅でスイッチバックする仕様になりますが、全区間を直通
している列車はありません。

さて、夜の撮影開始！
毎回立ち寄ったことのない夜の駅で撮影するとわくわくします。







只見線も廃線の噂が立ち始めましたし、早めに乗っておきたいですねー。
右側手前はたぶん非冷房車なのかな？ベンチュレータばかりが見えますね。








やっぱ夜の撮影はいいですねー。
この後ホテルまで戻って翌日の撮影に臨みました。
早朝からの撮影＋300キロ程度の単独運転だったので、
かなり疲れてしまいホテルに戻たら寝落ちしてしまいました。


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次回は後編になります☆
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お楽しみに☆
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2016.09.23 Fri

「TRAIN SUITE 四季島」の常磐線試運転

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/800 F5.6 ISO1250 f=62.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7
2016/9/23 14:51 牛久-佐貫

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この日は以前から気になっていた四季島ことE001系の常磐線車両性能試験の撮影に赴いた。
車両性能試験は20日から行われていたようで，多くの目撃情報がTwitterにつぶやかれた。
見てしまったらどうしても撮りたいというもの，23日にお休み☆をいただき，まずは偕楽園を
目指したのであったが，少々トラブルがあり通過後2分に到着，非常に悔しかった！

んで，次に牛久山に向かった。
雨の日で非常に滑りやすく，蚊が多かった。
が人も数人居て，結構いい歳の人たちで，何の職業の人なのだろうと疑問に思った。
たぶん，相手方もそう思ったに違いない（笑）普通列車と特急列車で練習したあと，ま
ちに待った車両が目の前を過ぎていったのであった。

その後，佐貫ちょい先で金町からの戻りを撮影を行うも，最悪なことに普通列車とカブリ
日頃の行いがアレなせいか，一緒にいたバーコードおやじとため息をついたのであった。

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