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2013.11.23 Sat

みと鉄道ふれあいまつり

Nikon D7000
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/400 F9 ISO100 f=54.0mm(換算値)
2013/11/23 11:23　内原電留線

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もう先ヶ月のことになるが、みと鉄道ふれあいまつりに出撃した話し。
鉄道ファンに投稿したが、掲載されなかったので、こちらの方で掲載
する次第。

水戸地区での車両基地公開は毎年は行われておらず、前回行われたも
のは、「勝田車両センター50周年まつり(2011年11月12日)」のこと。
会場となった内原電留線の公開は、今回が初めてとなる。


内原駅から水戸方面に歩くと会場となる。
この場所、上下線が分離しており、ちょうど楕円と楕円を合わせたような
線形になっている。なぜこのような線形になっているかと言うと、昔はこ
こに中規模の貨物ヤードがあったようである。

現在はその跡地を利用して、電留線と駅弁で有名な日本エンタプライズの
畑として利用されている。この電留線ができたおかげで、水戸南口にあった
電留線がなくなり、水戸南口が再開発されたという次第。現在ではヤマダ
電機やヨドバシカメラが入る複合商業ビルが建っている。

会場に入ると「線路封鎖」の停目が目に入った。

そして掲載したような車両の並びであった。右から、

「E657系・現行型スーパーひたち＆フレッシュひたち」
「651系・前スーパーひたち＆フレッシュひたち」
「485系・前々ひたち＆おはようひたち・ウィークエンドひたちなど」
「653系・前フレッシュひたち」
「EF510型500番代」

歴代の特急列車に運用された車両が展示されていた。
651系特急電車は現行車両の投入により、高崎線等で運用されている、185系
特急電車の置き換え車両として、現在改造が行われている。485系特急電車は
関東地区では廃車が進んでしまったため、新潟に所属している車両をもって
きた様である。



この電気機関車は、常磐線で高速貨物列車を牽引する主力車両で、貨物以外に
も、札幌行きの寝台列車を牽引したりする。台車周りが汚れておらず、いい
写真が撮れた。

会場奥に進んでいくと、鉄道グッツコーナーや廃品市、食べ物を扱う出店が
あった。今回はターゲット層を鉄道ファン以外にも広くしたようで、出店の
種類が非常に多かった。鉄板焼きの焼きそばを始め、牛串焼きに駅弁など
色々なお店があった。



【485系・特急ひたち】

ちょっと碍子の影が気になるところではあるが、縦アンで撮影。
ヘットマークはシールで貼られていたが、違和感を感じさせない。
青地に梅の花のヘットマーク、非常に懐かしい。現行型からヘット
マーク無しになってしまったので、なんだかさびしい限りである。



こちらは651系との並び。
できれば651系もヘットマークを付けてほしいところ。。。



そして上のよりの全体風景。
657系が10連なので長さを感じさせる。(651系は7連、485系は6連)

以上、こんな感じであった。

2011年の勝田車両センターの一般公開にも参加したが、あの時は
651系・653系が主力で657系がゲストとして展示してあったのに
月日の流れは早いものである。。。

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2013.11.03 Sun

ひたちなか海浜鉄道撮影記＃1

Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/1600 F4.2 ISO100 f=48mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2013/11/23 14:47　金上-中根　キハ222+キハ205

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どーもです☆

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湊線列車撮影記になります。
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それではどーぞ！
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　　(´･ω･`)　
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さて、昨日今まで撮影してきたファイルを確認してみたら
結構な枚数があって、たぶん12月の上旬までに更新が
終わらないかなーって思ってね。

ひたちなか海浜鉄道の記事を優先的に更新していくことにしました。

さて、この日は午前中に友部-赤塚に新設された内原電留線の一般公開日で
見学に行ってきた帰りのこと、見学も終わってしまってどうしようかなーって思って
いたら、ひたちなか海浜鉄道で、旧型が走っていると見学されている人が言っていて
スマフォをポチポチしながら確認してみると、確かに運行していることが分かりました。


こりゃ、行くしかねぇええ!!!


ってなって、閉場時間まで待ち切れず会場を後にして中根に向かうことに。

んで、そんときに書いた記事がこれになります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
『みと鉄道ふれあいまつり』
水戸支社はこのようなイベントは毎年やってなくって、この前にやったイベント
である、勝田車両センターの一般公開も、何周年とかいう節目の年だったなー。

時間を調べると、なんと最後の運行と言うことで！

機材をセットする時間もなく、なんとか後追いだけを
撮影することができました。


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/1600 F4.2 ISO100 f=48mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2013/11/23 14:47　金上-中根　キハ222+キハ205

国鉄一般色と鉄道院色の渋い組み合わせでした。
鉄道院ってのは、日本国有鉄道になる前の組織のことね♪
100周年目の節目の年だったので、100周年のヘットマークがついてます。

この日は結局、まともに撮れたのがこの一枚となりました。









　↓投票おながいしますぅ
　
　　おもろいブログがありまっせ☆↑






次回は何かを更新します。
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お楽しみに☆
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　　　　　ぱたん
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2013.11.03 Sun

「第9回つくばエクスプレスまつり2013」＆「常総線開業１００周年記念　車両基地公開イベント」

Nikon D7000
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/250 F11 ISO100 f=84.0mm(換算値)
2013/11/3 10:16　つくばエクスプレス総合車両基地



Nikon D7000
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/500 F5 ISO100 f=39.0mm(換算値)
2013/11/3 14:33　水海道車両基地

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毎年の恒例行事に参加してきた。
今年の土日は台風やら雨らや曇りやらで天候に恵まれないことが多い。
この行事の参加が秋の初撮りとなった。今年は機材を更新したので
画質が向上したことと、どんな写真が撮れるかわくわくしたね。

まずは秋葉原から車両基地直通の電車で会場へ。
相変わらず、子連れが多く守谷からは満員電車。



撮影機材を更新してからというもの、どちらかと言うと
グッツを買うというよりは写真をメインに撮るようになった。
まぁ、買い集めていた路線図がだんだんと揃ってきてしまった
ことが一番の原因なんですけどね(笑)



TXは毎年車両の並びの展示を行わないので、写真を撮るみとしては
少しつまらないかな、午後から行く関東鉄道の方が魅力的ではある。



真ん中の車止めが邪魔なところ。



さて、時度に撮影した後は、路線図を買うために各社ブースをめぐることに
今年はどんな面白いものが売っているかなーと思ったが、特にありませんでした。
唯一の収穫が廃品市での常磐線の路線図、たぶん415系の廃車品と思われる。
一枚￥1000だったので、これしか買うものがなかったので、2枚購入。
ん～レアッもんかな？

さて、このあと毎度おなじみ無料シャトルバスに乗って水海道へ向かいます。
今年は昨年度と違って新しく道路ができたのでそちらを通りましたね。
昨年度だったら、基地を左に曲がり十字路を右に曲がり、山崎を向かって
左に曲がって細い道を直進するルートだったんですが。



水海道に着いた後は、車両基地内をうろうろして、写真展があったのでそれを観て



どれもこれも感動させられる写真ばかりでした。
特に縦アンで大胆に切り取った写真や、流した写真はいいですね！



今年は100周年と言うことを看板で初めて知りました(笑)
閉園30分前に写真タイムと言うことで係の方が撮らせてくれる時間を設けて下さった。





昨年は全て気動車だったんですが、今年はおととしのような並びになりました。
それにしてもＤＤ５０２型は相変わらずの異彩を放ってますね(笑)
ロッド式ディーゼル機関車、ファンの間ではかばさんとか呼ばれてますが
貴重な車両ですわ、ロッドが錆びているのでうが、おととしのように走れるのか？

帰りのバスが混むのが嫌だったので、早めに水海道行きのバスに乗りました。
本当はもう少し早めに抜けて、関鉄沿線で撮ろうかと思ったんですが…。


Nikon D7000
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8D
ss1/400 F2.8 ISO100 f=150.0mm(換算値)
2013/11/3 15:24　水海道-水海道信号所

中古で買ったF2.8の望遠レンズ、こいつを早く使えこなせるようになりたいですね。
車両最後尾のボケ方が、思いのほかグッドでした。

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