Neoニャンガム日記

どうもです。
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久しぶりの更新です☆
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お盆中、ネタがないもので…。
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この日は高崎鉄道ふれあいデーで、高崎車両センター付近に行ってきました。
毎年、秋口の開催だたのですが、なんでしょうか、熱中症対策とかなんでしょうか。
その日のうちに、高崎に行くのも辛かったので、近場の伊勢崎でいっちゃん安い
ビジネスホテルを予約して、茨城から伊勢崎まで下道で行ってみました。

んで、会場1時間半前に高崎駅近くの高架線付近の列の並んで、会場を待ちます。
当日はかなり暑かったので、並ぶのがかなりしんどかった。
開場後は列に続いて、鉄道車両の展示が高崎第二会場との事で、地図や人の
流れについていき、会場入りです。

一番入り口付近には、優火状態でC61 20が転車台上に展示してありました。
ヘットマークには「ゆうずる風」の試運転とかかれたものを掲出。


今年は高崎支社で動態保存ｗ　してくれている国鉄型機関車が展示されてました。
EF81は違うかな、長岡か田端でしょうかね、H白ゴムを窓枠に使っているので、より
国鉄感が増して、いいですね～。

電気機関車にはそれぞれ、上越路を越えて各新潟の都市へと走った寝台特急のHMが掲出。
掲出されたHMは実際に掲出されたものなんでしょうか？



逆サイドにはJR貨物の機関車で試作車の展示がありました。
どの車両も関東近辺で動いている車両ばかりですが、車両の調整とか
が大変でよく調整してくれて、この展示にもってこれたと、感心しました。


だんだんと時間が経つにつれて、人が増えてきたのと、次の撮影地に移るため
会場での撮影はこのへんとして、会場を後にしました。この他、マニ50の車内展示もありました。
帰り際、踏切で人だかりができていたので、なにかあるのか見に行ってみると、DD51の車両が
止まっており、その一区画だけを切り取ると、なんだか国鉄のある日の一日な感じになりました。


そんな感じで二時間くらい撮影を楽しむことができました。
毎年、テーマを決めて行う展示ですが、来年はどのような感じになるんでしょうか？











この記事は、2019年8月12日に
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毎年恒例の大宮の車両基地公開に
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行ってきました！
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さて，今年も行ってまいりました。
大宮鉄道ふれあいフェスタ2015，初めて行ったのが大学3年生の
ときだったかなぁ～？そう考えると今年で5年目の参加になるはず。

と言っても全部参加してきたわけではないんだけれどね☆



まず，会場に入って目についてのが，キハ391系試験気動車。
昨年ボディカットはなかったような気がするので，今年の目玉と言えよう。
ネットで調べてみると，何回かはフル編成で展示されていたみたいで
ここ数年はボロボロの状態でどこかの引込線に押し込まれていたみたいです。



動力がガスタービンなので，でかすぎて床下に収まらないから，わざわざ
中間車1両を機関室にしてしまった面白い車両で，中間車の両端が客室
車両，2両が連結されている編成だったみたいです。



今年からの展示ともあってぷち行列ができていました！
それにしても，JNRのマークがかっこいいなぁ～☆



その後，東北線よりの車両展示スペースに移動してみまして，
今年はEH500形，EF81形，DD13形が展示されてました☆

DD13形は鉄道博物館の館内で展示されていた車両で，久しぶりの野外展示と
なりました。今年はどのような理由でこの車両が選ばれたのかはよくわからない
けど，DD13形が一番撮りやすい場所に展示されていいかんじです。

それと，前回の展示に比べて展示位置が後退してしまったので，3両をまとめて
撮影するのが難しくなってしまいました。



DD13形の初期車両はライトが一つでいい味を出してます。





後ろ側にはC57-180も展示されてました☆

ちょうど全般検査だったようで，主連棒が外されての状態ででした。
今年はこちら側の側線に展示されていた車両が1両少なかったなぁ。





その後，車両を組み立てたり台車から外したりする車庫内へ。

ハイブリット機関車のHD300型だったり，DE10形だったりがばらされた状態で
展示されてました。エンジンが取り出された状態だったので、その大きさに圧倒。



光の加減が面白く，いいスナップが撮れました☆

そして，毎年恒例の電気機関車吊り上げイベント！



さらに奥に進むと…！

四日市方面で運用されているDD51が！！！



今まで知らなかったのですが，大宮の工場で検査関係を行っていたんですね！

山手貨物線経由とかなんでしょうか？　次位無動で大宮に入場していたのでしょうか？

セカンドトレインとか鉄道ファンに掲載されていなかったので，この場で初めて知りました。

こんな感じで，展示スペースで写真を撮った後は，お土産コーナーを見て帰宅。
お土産コーナーにスーパーベルズのDJ月野氏がいたのは驚きました！笑









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本日は隅田川駅で行われた貨物フェスのお話。
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それではどーぞ！
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2014年10月26日、今年は台風が直撃しなかったので、予定通りに
JR貨物主催の隅田川駅貨物フェスティバル2014が開催され、行ってきました☆



昨年は開催時期にちょうど台風が来てしまって、悪天候の中雨さえ降らなかった
んだけど、人がまばらで機関車一両だけの展示になったみたいで、今年は台風も
来なく、快晴となりました☆

ほんまにい天気～♪

開場まで外周を、てくてく歩いて入り口に到着、パンフを貰って入場です！

まずは展示車両を見学して、それから販売物でも見てまわろうかと。
本当はもっと早くに入場する予定だったんですけど、前日仕事があって、大宮まで
行っていたもんですから、寝坊してしまい、入場の時点で順光になってました。



DE10にかわって構内のコンテナ貨車入れ替えようにつくられた、HD300型。
これは昨年も展示されたようで、というかこの機関車しか展示されてなかったとか。

HD300型はセンターキャブ方式のハイブリっと機関車です。





今回の展示車両は昨年予定されていた機関車になりました。

右側がEH500型、左がEF64型の電気機関車。
前者は交流直流の両流で、主に東北区域と北九州区域での運用、仙台鉄道総合部所属のようです。後者は直流専用機で、山岳用機関車なので、中央線や上越などの山越えルートが存在する区間で運用、この機関車は愛知機関区所属のようです。

広角レンズをもってきていたので、せっかくなので使ってみた。



金太郎キラリ☆

さて、展示車両も見たことだし、物品販売のブースに行ってみました。



ここのフェスは貨物を活かしてコンテナを販売ブースにするのが特徴です。
模型とか、カレンダーとか、廃品類とか見てまわったんですけど、特に欲しい
ものがなかったので、見てまわることになってしまいました。

みていると、コンテナの積み替えを行っていたので写真をパシャリ。





このフォークリフト、下からもち上げるものではなく、上から引っ張るタイプで
コンテナの大きさにおおじて幅をある程度変えることができるようです。

そんな感じで1時間程度いたような気がします。
帰りに常磐線でも撮りに行こうかなーって思っていたんだけど、前日の仕事の
疲れが残っていたので、気分がのらずそのまま帰宅ルートへ。



最後に、鉄道貨物は物流を支えている。










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