DE10形 Neoニャンガム日記

2022.12.04 Sun

DLすいぐん号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO320 f=185mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/3 10:56 玉川村‐野上原

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/800 F4.8 ISO2500 f=105mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/3 16:14 野上原‐玉川村

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　2022年12月3日。

　DLすいぐん号、全日本から鉄道ファンを集めたビックイベントの開催でした。
　まずは初日この日の天気は曇り、ファンは分散するかなーって思って上菅谷‐常陸鴻巣の
駅間を行ってみたのですが、相変わらずの人出でったのであきらめて、野上原カーブの裏
カーブに行ってみました。

　インカーブは立ち位置禁止措置が取られてしまっており撮影地として潰れてしまってました。
　裏カーブは日が出ていると逆光になってしまうので、曇りならではのところですね。

　待ち時間1時間強だったんですが風が冷たく途中小雨が降ってきてあまりよくないコンディション。
　撮影者も3名程度で少なくのんびりした撮影ができました。やっぱり２０ｍ級の客車だと民地の
木に後方が引っかかってしまいました。

　

　その後のどこでとってもなんですが、若干？天候が回復傾向だったので大子駅に到着した
列車を見に寄り道しつつ照田に行きまして2時間強待ちしまして、結構晴れてきたんですがまさかの
山陰に日が入ってしまう感じで、記録写真になりました。

　

　2022年12月4日。

2日目、この日は午前中に晴れ午後曇りの予報だったので、逆光になる上菅谷‐常陸鴻巣へ、
人が少なることを予想していってみたんですがすでに激パな感じで、ピリピリムード三脚を据え
付ける場所がなかったので直前に脚立に乗って手持ち撮影。

　やっぱり狭い撮影場所なのでもっと早く来ないとだめですね。。。

　線路きわだと逆光なので側面強調のひも系写真が正解なのですが、もう少し線路際から離れて
撮るべきでしたね。

　その後、無駄にまた大子駅に行ってみまして、復路は第4久慈川橋梁へ！意外とここで撮影した
ことがなかったので行ってみようと思いまして、川面近くの場所で2時間程度待ってまして

　

　うーん、後方車両がトンネルから顔を出さなかった。
　友達がもっと上段のほうで撮影していたので、写真を見せてもらいましたがそっちのほうがよかったかな？

　ともあれこれにてビックイベントは終了となり、総括するといろいろ悩まされて課題が残る撮影で
したが撮ってみないとわからないこともあるのでいい経験になりました☆

　2023年1月1日　記載。

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2022.12.01 Thu

DLすいぐん号試運転撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F3.2 ISO800 f=60mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/1 10:56 玉川村‐野上原

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/800 F2.8 ISO3200 f=40mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/1 16:12 野上原-玉川村

　2022年最後のビッグなネタがやってきた！
　DLすいぐん号、3月の復旧記念号に引き続き客レの設定、しかもDLが重連
とのことで全国から鉄道ファンが集まるだろうというくらいのビッグなネタ！

　この日はあいにくの天気、予報では雨は降らないものの終始曇り模様。
列車通過の2時間前くらいに車を走らせ水戸を出たものの、上菅谷‐常陸鴻巣の
直線ストレートは満員御礼！

　おいおいおい…お召列車でも走るんですか？！ってくらいの集客率で迷って
迷ってたどり着いたのは裏照田、曇りしか撮影できないポイントである。
車を下りた時点で雨が降ってきて待ってる間はかなり降ってきた。最近の天気予報
はマジで当たらない！

　ここはキャパが広くって助かったが、それでもキマッタ写真にはならなかった。

　復路はそことなく、まぁ、これもどこで撮影しても変わらないので、ここも曇りしか
撮影できないポイントなんだけどそれでも分散しなかったのか？結構鉄ちゃんが
集まりました。

　持ってきたレンズが明るくて助かった、ISO3200とか初めてここまで上げて撮影。
こっちはなんとか尻切れトンボにならずに決まりました☆

　試運転でこの集客力！一体本番はどうなることやらか…。

　2022年12月31日　記載。

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2022.11.23 Wed

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1000 F5.6 ISO640 f=80mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/11/22 15:03 西金‐下小川

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2022.10.23 Sun

西金工臨撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO640 f=53mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/10/23 16:01　下菅谷 - 後台

　この日はコキア臨の撮影の合間に西金工臨を撮影。
　今年の西金工臨はマジで全然晴れませんでした（苦笑）

　2022年12月31日　記載。

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2022.10.04 Tue

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO320 f=70mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/10/4 15:35　野上原 - 玉川村

　この日は西金工臨が運転されるとのことで撮影へ。近場でサクッと撮りたかっので玉川村へ。
　通過時間前にはそこそこの人数がいましたが、通過時刻になっても列車は全然来る気配が
　なく、後日Twitterを見ていたら何らかの理由で、近場のトンネル付近で停車していたんだとか。
　そんな訳で、最近西金工臨を撮影しても晴れる日が大変少ないのですが、待っているうちに
　雲も一緒に引き連れてきてしまい、曇りの中の通過となりました。

　2022年11月3日　記載。

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2022.06.12 Sun

西金工臨・水戸工臨撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1000 F4.0 ISO1000 f=53mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/6/10 16:02　下菅谷 - 後台

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F3.2 ISO200 f=92mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/6/12 11:56　赤塚 - 内原

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　この工臨撮影はかなりバッドコンディションだった。
　
　2022年6月10日。

　まず、西金工臨の積車が走ることを知って職場がある鹿行から野上原方面に車を走らせた。
天候は曇りだったので、晴れていたら玉川村と決めていたんだが、どこでとっても同じだろうと
思ったので、玉川村のインカーブに挑戦！

　しかし天候はみるみる怪しくなり、雨雲レーダーを確認すると通過5分前から土砂降りになる予報。
機材をセットするとだんだんとぽつぽつ雨が降り始めて、次第に豪雨に！

　そして列車がだんだんと見えてきたので、カッパを着て撮影！

　

　豪雨の中、かなり速度を落としてゆっくりと通過していきました。
　また、雨のせいでかなり納得できなかったので、バードライン経由で後台に滑り込み！

　こっちの方は雨が全然降ってませんでしたね（天候は曇りだけど。）

　ここの撮影地は大反響で40名程度いたかな？
　　　次回は晴れの日にも狙いたいところですね。

　2022年6月12日。

　通常は西金工臨の翌日は水戸工臨がはしる予定なので、11日に内原で撮影しようと思い
行ってみたのですが、時間になっても列車は来る気配が無く、Twitterを見ていると81がパン上げ
してない状況なんだとかで、ガックシ

　よく12日には運転されんだろう！てことで同じ場所にいてみると、人がうじゃうじゃ！
50人くらいいたのではないだろうか？という状況下で、曇りならではのアウトカーブの
撮影場所も先客に抑えられてしまっておりまして、ベスポジではないものの撮影はできました☆

　この工臨撮影は久々にハラハラした緊張感のある撮影になりました。

　2022年7月31日　記載。

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2022.04.17 Sun

陽春磐越東西線号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=48mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/04/17 11:03 小川郷 - 江田

　この日は磐越東線いわき発、磐越西線喜多方着の片道団臨の運転日だったので参戦。
事前に下調べを行ったが、意外と山々が厳しく撮影できる箇所が少なく苦戦した。
唯一撮影できた送り込み回送の場所も人は集中しなかった割に、撮ってみるとパッとしない
場所となってしまった。

　磐越東線というと、要田駅付近のΩカーブの写真をよく目にするが、よく撮れる場所が
かなり限られるようで、結局大惨敗してしまった。

　2022年7月30日　記載。

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2022.04.03 Sun

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO100 f=80mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/4/3 16:00 下菅谷-後台

　この日は西金工臨を撮影したのですが、天候が生憎の曇り空、編成はそこそこ長いので
晴れていれば玉川村に行ったのでしょうが、近場の後台で撮影しました。皆さん左サイドから
撮ってましたが、晴れていれば順光できれいに撮れるんですが、曇り空なら…っと右サイドで
撮影してみました。

2022年7月30日　記載。

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2022.03.27 Sun

水郡線復旧感謝記念号撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2500 F2.8 ISO100 f=155mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/3/27 12:18 塙-近津

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO100 f=82mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/3/27 16:18 野上原-玉川村

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　水郡線で久しさの客レ！ってことで撮影しいてきた水郡線記念号。
『水郡線復旧記念感謝号試運転』の本運転になります。

この列車、土曜日に水戸→常陸大子→郡山。翌日曜日に郡山→常陸大子→水戸って感じで
二日で往復する設定でした。ちなみに常陸大子で高崎所属と郡山所属のけん引機が変わるようで
長時間停車が設定されてました。

　2022年3月26日。

まずは、水戸→常陸大子間で１枚撮影すべく、ちょうど春の季節感を出したかったので、沿線を
うろうろしていたら、ビーフライン上に梅林を見つけたので、そこで撮影☆

水郡線で営業運転された12系客車を撮影するのは、『DL/SL奥久慈清流ライン号』ぶり
だったのですが、なんだか撮りなれているような、見慣れているような？妙な感覚で、
特に新鮮味がなかった感じでした。それだけ、路線になじんだ編成だったのでしょうか？

その後、後追いで粘ってみたものの、常陸大子には列車が先着してしまったため、
大子以北に先行する事に多くの人は矢祭山周辺で撮影してましたが、編成写真を撮り
たかった？今、思えば矢祭山周辺でとっときゃよかったなって思っちゃってるんですけど、
南石井周辺へ。

天候がみるみる悪くなり、冷たい風がかなり吹いてる中の撮影となってしまいました。

んで、この日はこれにて撤収！のちの天候とスジが立った列車を追っかける気にはなりませんでした。。。

2022年3月27日。

　この日は打って変わって天候がかなり良かった！
　あまり北上しなくって日の光が最大限に生かせる近津駅周辺に狙いを定めてレッツGO！

　列車本数が少ないのであまり練習することができませんでしたが、まぁなんとか撮影。
　この日は風が強く待っている間寒かったのですが、近場にいた同業者と話に花が咲き
あっという間の待ち時間でした☆

　

　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　　　　　　 ∩　　 ∩
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　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
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　その後、復路のもう１発はどこで撮影するか…、悩んだ末に土定番ポイントの玉川村へ。
通過2時間前からえらく人がいまして、最終的に80名くらいのマルチメディア玉川村店と化しました。
しかし、天候は微妙に勝たしてくれず、通過直後に太陽が少し雲に隠れた結果に！

　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　　　　　　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　　　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼＼　　　　　　　 |　 |　 /　/ 　　　　 /　/
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まぁ、こまけぇことは気にしねぇよ！って感じで、前回の構図ミスも解消することができて満足な
撮影結果となりました☆現場では泥だらけになりながら撮った人もいたようで、それなりの写真は
撮れたんじゃないかな？

　その後、夕日に照らされ2日間の大仕事を終えたED10を撮影し、水郡線のビッグイベントは幕を閉じました。

2022年7月30日　記載。

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2022.02.19 Sat

水郡線復旧記念感謝号試運転　撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO320 f=57mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/2/19 11:14　西金 - 上小川

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2022.01.08 Sat

SL新年号2022撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2000 F3.2 ISO100 f=95mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/1/8 14:58 七井駅

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F3.2 ISO100 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/1/8 15:55 折本‐下館二高前

　この日は真岡鉄道の新年号を撮影。前回は2020年に撮影なのでもう2年前。
　新年号は毎年日章旗＆ヘットマークが固定なので、過去にも撮影しておったのですが
　今年はC11が赤プレになっているので記録程度に、ゆるゆると午後から出撃ｗ

　茂木の道の駅のチョイ先で撮ってみたものの、いまいち決まらず撃沈した後は七井駅へ
　駅出発の際の煙を堪能した後は、折本駅先のストレートへ。

　この場所いつもはある程度加速したら惰性走行するのですが、この日はなんと全力行！！！
　目の前を煙を吐きながらテンポ良いブロスと音を響かせて、力強く駆け抜けていきました。
　横を通過するＳＬの力強さに久しぶりに鳥肌が立ちましたね！

　2022年2月12日　記載

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2021.11.27 Sat

SLもおか米寿号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1000 F5.6 ISO320 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/11/27 11:03 寺内‐真岡

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO125 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/11/27 15:54 折本‐下館二高前

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2021.10.16 Sat

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO800 f=90mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/10/16 15:18 野上原‐玉川村

　この日は西金工臨の運転日だったため、晴れていれば順光となる玉川村付近へ
残念ながら曇りだったが、こういうのは撮れるうちに撮っておいた方がいいので、
撮影しました。
　
　次回は晴れの日に訪れたいものです。

　2021年11月13日記載。

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2021.09.20 Mon

西金工臨撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1000 F5.6 ISO100 f=80mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/9/20 15:15 野上原-玉川村

　この日は西金工臨が走るということで、玉川村の某所へ。
けん引ホキ数が分からなかったのでとりあえず圧縮気味で撮影してみたら
ホキの数は4両編成でした（笑）
　
　ま、光線状態は良好で緑の中に赤い機関車が映えていい感じです。
　６両、８両のホキの時にまた来たいですね！笑

　2021年11月9日記載

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2020.12.20 Sun

SLもおか重連撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F4.0 ISO250 f=130mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/20 11:02 寺内‐真岡

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO125 f=190mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/20 15:53 折本‐下館ニ高前

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この日は真岡鐡道が全線開通（茂木まで）100周年の記念日で重連運転を行うということで出撃。
目指すは煙を出す八木岡で激パが予想されたところではあるが、案の定80台程度の車が止まって
まして。

晴れの日だと踏切付近のストレートは逆光になるので側面に光が当たる墓石がある木の周りへ
ちょうど隙間があったのでそこに入れてもらい、近くの鉄ちゃんと会話して時間を潰しまして、
当日までお楽しみのHMが「ゆうづる」風のHMだと分かり撮る気持ちが強くなりました。

その後、次の撮影場所まで車を走らせて、牧場のところか、天矢場か非常に迷ったんですが、
無難な天矢場にハンドをを切りまして、到着して驚いたんですが既に20人ほどゲバを立てて
準備しており、最終的にはあの狭いエリアに60人程度密集しました！

ちょっとお尻が怪しいですが、まずますの安定した写真。
返しをどこで撮るか、これだけ人が集まり激パになるのなら追っかけは非常にリスキーなので、
一番最高の条件で撮れる場所を一か所のみということで、折本付近のストレート勝負！
通過1.5時前着でしたが5名程度がすでにおりまして、風が強くなってきましたので車の中で、
待機して、通過30分前から調整開始！

夕日が傾きオレンジ色の中をSLもおかが通過！

撮影後、ちんたら片づけをしていたらいつもよりも真岡への返却快速を撮影する人が多かったので
自分も手持ちで軽くついでに撮っているかーと思って、軽い気持ちでカメラを構えていたら、DEに何か
ついているぞ？！

まさかのサプライズHM掲出がありました！
軽い気持ちだったので、棚から牡丹餅的な撮影となりました！

2020年12月30日記載。

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2020.09.21 Mon

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO320 f=160mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/9/21 17:05 下菅谷‐後台

この日も西金工臨の撮影。Twitterに発送情報が載っていたので出撃したのですが、
本当に出るのかどうなのかが分からなかったので、ギリギリまで家にいて発送確定が
分かって出発して後台橋梁へ。

既に橋梁には鈴なりになった鉄集団がいて、列車の通過待ちを今か今かと待っていて
撮ったわけですが、編成が長い場合はやっぱり橋の上から撮ったほうが絵になるねー
って思いました。

おまけ

2020年12月25日記載。

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2020.08.22 Sat

西金工臨撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1600 F2.8 ISO100 f=70mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/8/22 11:10 上菅谷‐常陸鴻巣

おまけ

この日は土日に珍しく西金工臨があったので撮影してきました。金曜日の夜に水戸にホキが
到着しよく土曜日に水戸→西金間で送込み。よく日曜日に西金→水戸に工臨が走るスジだった。
土曜日はいつもと変わらない時間だったのだが、翌日の日曜日は時間が変わったのか通常よりも
1時間ほど時間が繰り上がっての運行だった。
そのことに気が付かづ玉川村駅付近で待ち構えていたのだが、列車が後台を通過したTwitterを
みて愕然としたのであった。しょうがないので常陸大宮市の下村田で普通列車を撮影。
上りの西金工臨は再履修となりました。。。

2020年8月26日記載

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2020.04.05 Sun

桃花号撮影。

Nikon Z6
NIKKOR　AF-S NIKKOR 300mm 1:4E PF ED
ss1/800 F4.0 ISO800 f=300mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/4/5 10:34 桐生-下新田

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1000 F4.0 ISO250 f=112mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/4/5 15:35 上神梅-大間々

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どうもです。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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／　└-(＿＿＿_／

新型コロナの影響が出る前の撮影です。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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それではどうぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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／　└-(＿＿＿_／

この日はわたらせ渓谷鉄道の神戸（こうど）駅の桃花の開花時期に合わせて運転される
トロッコ列車の「桃花号」の撮影をしに、ググっと群馬県に行ってまいりました。
茨城からだと高速で約90分走れば、桐生の街中に着くのですが、家を出るのがギリギリ
になってしまったので、桐生駅への送り込み回送を撮るのに失敗しました。
そんな訳で下りの営業列車から撮影開始です。

桐生駅には機回し線がないため、トロッコ客車が機関車にサンドイッチされるPP方式で
大間々駅まで運転されるようです。列車を待っている間、約30名ほどいたんですが、前後の方々
の若い方（たぶん２０代？）の話声を聞いたんですが、東京からきている人のようでしたね。
撮影後、２箇所目の撮影場所に移動開始です。

廃校になった校庭の満開の桜を絡めて撮影しました。曇り空なのがなんともですが、まぁしょうがない。
撮影後、数分待つと上り列車がやってきましたので、そちらも撮影。この後、桃花が満開となっている
神戸駅（とうご）駅に行ってみました。

桃の花が駅周辺で満開だったので、非常に素晴らしい雰囲気でした☆

撮影後は現地入りしている、後輩君と合流して昼飯を一緒に食べて、午後の撮影を一緒に行いまして
神戸駅（とうご）から撮影を行ったのですが、構図を失敗してしまい撃沈して、気を取り直して花輪駅付近へ

満開の桜のトンネルを通って列車は走っていきまして、ここもかなりいいポイントでした。
この撮影後は、前々から撮りたかった大間々の大カーブに行くのですが、晴れてしまって逆光の状況では
あったのですが、50名くらいの人がいてかなりびっくり、脚立を使って間に入れてもらい、何とか撮影。

置きピンせずに撮ったので、露出が結構ひどいのと、影となってしまいましたが、非常にいいロケーションでした。
次は曇りの日に撮影に行ってみたいです☆
そんな訳でこの日は撮影終了で帰宅しました。

この記事は、2020年4月18日に
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

更新しました～☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

　　　　　ぱたん
　＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

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2020.02.22 Sat

勝田車両センター公開！

Nikon Z6
NIKKOR　S 24-70/4S
ss1/320 F9.0 ISO100 f=24mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/2/22 14:52 勝田車両センター

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どうもです。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

勝田車両センターに行ってきました☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

それではどうぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

この日はひたちなか海浜鉄道でキハ205がコラボ企画で運転され沿線が賑わいましたが
企画元となるのは勝田車両センターの一般公開で、３～４年間隔で１回程度開催されて
いる車両センター公開に，なんとか行ってきました☆

最終が15時ちょうどなんですけど、最終入園の14：30に滑り込み入場で、写真を集中的に撮影。

今回も前回と同様にメインは常磐線の花形特急の展示と水戸機関区に留置されている機関車たち。
確か特急は前回はE653系がありましたが，新潟からのフルーツ牛乳色だったようで、こちらの特急色
の方がかなりかっこいいですよね☆

651系も波動運用後はフルカラーLEDになりましたが，一度も営業で使われることがなくもったいないばかり。
しかも、この点灯表示のものは，この勝田車両セターの一般公開で初めてみるマークです（笑
ぶらり高尾とかで出してほしかった。

「スーパーひたち」の青色ですが，これも幻のマークですね。

さて、機関車のヘットマークはこんなところで，こちらとは反対側にカシオペアのヘットマークがありました。
常磐線経由で運行されたゆうずるとか、渋くてカッコウいいですね！時間帯によって掲出されたマークが違うようでした。

こんなわけで短い30分ではありましたが，結構堪能することができました☆
できれば写真展とかも見たかったのですが、次回公開されるときに見てみたいものです。

この記事は、2020年3月16日に
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更新しました～☆
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　　　　　ぱたん
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2018.06.30 Sat

SLDLもおか撮影

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 16-80mm 1:2.8-4E ED VR
ss1/2000 F6.3 ISO320 f=75.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio8
2018/6/30 11:01 寺内‐真岡

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1250 F4.0 ISO160 f=145.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio8
2018/6/30 11:31 北山‐益子

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どーもです。
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栃木DCも最終日☆
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それではどうぞ！
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栃木DCも4月から始まって、早3か月、最終日を迎えてしまいまして
この日は真岡鉄道のSLDL重連運転と那須物語号が東北本線の
大宮→那須塩原で運転されました。

後々から気が付いたんですけど、那須物語撮ってから、真岡鐡道に
転戦しても全然間に合ったという…。

で、気分を取り直して、まずは回送から、今日は珍しく晴れたので
夏らしく田んぼを絡めて、横から撮りました☆

ほんちゃんの下り列車は、前回のSL重連撮った場所に近いところで撮りました。
機関士さんのいきな計らいで、DLつないでいてもかなり煙を出してくれました！

通過後は真岡駅でのプチ停を利用して、ギャラリーが少しいた北山‐益子の区間へ
次の移動のことを考えて、三脚使わずに手持ちで撮ったんですけど、三脚使えば
よっかたな～、というのもSLの顔面が少しピンアマなんですわ。

通過後は安定の天矢場付近で撮りまして、少し曇ってきたのか露出が上がりませんでした。
ここも夏場になると線路きわの草が気になりますね。もう少し撮り方を工夫してまとめたいですね。

撮った後は那須物語の回送を撮ろうと東北本線に行ったんですが、場所を調べておらず、鬼怒川の
河川敷で撮ったんですが、上りって下りと違って線形が違うので場所がいまいちでした。。。
気を取り直して真岡鉄道に戻って、上りを撮影、上りって下りに比べて煙だすところが撮りにくいので
煙無しの編成写真になってしまいました。

後方で撮ってる方がいたので、線路際でかぶりつけなかったんですね。
という訳で、真岡鐡道に通った3か月が幕を閉じました。
結構、真岡線沿線を走ったので少し詳しくなれましたね☆

さて、夏以降のネタは何が出るでしょう？
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お楽しみに～☆
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　　　　　ぱたん
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2018.05.12 Sat

DL＆SLもおか号～芳賀路まんぷく列車～撮影

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=200mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/5/12 9:26　玉戸‐下館

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1600 F4.0 ISO160 f=165mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/5/12 9:53　下館二高前‐折本

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どーもです。
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栃木ＤＣが開幕しました☆
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それではどうぞ！
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昨年度も撮影したＤＬ＆ＳＬもおか号が今年も運転とのことで、行ってきました真岡線。
ではなく、まずは水戸線で、昨年度は雨が降りしきり、露出が上がらない中での撮影
でしたが、今年は晴れでした☆

いや、撮影した際はマダラ―になっちゃいましたｗ

場所はいろいろ探したのですが、下館寄りの区間にしたんですが、鉄塔が入っちゃいました。
うまい人は川の向こう側の土手で撮ってましたね。ちょうど列車の背後に建物が入るので、
ちょうどいい立ち位置だとか。

んで、通過した後は普通の真岡号を撮影すべく、真岡鐡道へ転戦。

ＳＬの単機回送があるのでのんびり待ってましたが、ＳＬ単機が思いのほか早くって、見た瞬間
撮影している人たちが爆笑でしたｗ　ちょうど新緑がきれいだったので、特段三脚も構えずに
スナップで一枚。　流してもよかったですね。

んで、ＳＬもおかはこの通りで、若干上り勾配になっていたので、煙出るかなーって思ったら
残念ながら煙出ませんでした（残念）

ここからゆるゆると追っかけ開始！

多田羅と次の駅の区間が抜けがよくって、若干の上り勾配になっていたので、煙出るかなー
って思ったらここも全然出ませんでした（残念）

んで、追っかけて、追っかけて～

後追いを一枚。

その後上り回送を撮るべく適当に沿線を散策して、もう一枚。

で、終わりｗ

記事が次第にやる気ない感じになったのは、煙が出ずに、納得のいく写真が撮れなかったからだ！
って感じなんですけど、もう少し撮影者が多い場所で狙えば、よかでしたが、まこれもいい経験でしたね。

次回は何を更新するんでしょう？
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お楽しみに～☆
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　　　　　ぱたん
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2018.04.22 Sun

西金工臨撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 1:4.5-5.6G ED
ss1/1250 F4.5 ISO640 f=98.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/4/21 17:40　下菅谷‐後台

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 1:4.5-5.6G ED
ss1/1250 F5.6 ISO250 f=165.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/4/22 11:35　玉川村‐野上原

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どーもです。
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西金工臨を撮影してきました☆
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それではどうぞ！
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今年の4月は水郡線で臨時列車の運転がないことから、何か撮るものを探していた。
友人の話で西金工臨が走るとのことだったので、今まで全然撮らなかったが、初めて
撮影してみることにした。

まずは水戸からのお迎え単機であるが、時間設定を見逃してしまい、まさかの見る鉄
となってしまった。風っこの時もそうだったのだが、何かとその辺の詰めが甘いｗ
西金駅ではっていると、大子から単機回送で機関車がやってきたので、撮影開始。

まずは、3番線にとまっているホキと2番線にとまっているホキの入替えである。
運転士、保線作業員(?)との息のあった連携で軽々と作業をこなしていく。

そして組成完了！
山間にある駅で誇らしげに本線据付けを待つ。

縦アンでもう一枚。

この後、2番線から1番線の本線に転線して据付け後、出発する流れであるが、そこまで待って
いると、走りの写真が撮れないため、後台のこ線橋を目指すことにした。現場に行くと既に先客
が数名程度。

まずは、普通列車で撮影の練習。

この他データイムは2両編成の列車が多いので撮影しましたが、通過時刻になっても、列車が
通過しませんでした。Ｔｗｉｔｔｅｒで調べてみると、なんとホキの1両がブレーキ不緩解で発車でき
ないとのこと。

場合によってはウヤとの情報もｗ

こりゃまいったｗ

中にはこの後の予定もあるようで、撮影をあきらめて帰る人もいて、でも日が沈むまで帰らずに
粘ってみまして、2時間くらいたってから、やっと出発したとのこと、なんでも故障車1両を開放して
7両で出発とのことで、通常は偶数ユニットなのに奇数ユニットで発送とのことで、ビギナーズラック
にしては、かなりおいしいネタになりそうで

上りの列車を撮影して準備万端。
下りの普通列車が下菅谷に到着したころに、デーデーの渋いホイッスルが聞こえてきて、臨戦態勢。
遅れているのでぶっ飛ばしてくるのかと思ったら、意外とゆっくり近づいてきまして、春の夕日を身に
まとい、これまた渋い光線の中を工臨列車を走ってきまして

　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　　　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼＼　　　　　　　 |　 |　 /　/ 　　　　 /　/
　　_n　　　　　　＼＼　　　_､ _　 .|　 |　/　/ _、_　　／ノ
　（　 l　　　_､ _　＼＼（ <_,`　）|　 | /　/　,_ﾉ` ）／／　　　 _、_　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　＼＼　（ <_,`　）　＼　　　　　ﾉ（　　　　　　　／＿___（　,_ﾉ` ）　　　　n
　　　ヽ___￣￣　ノ　　　|　　　　　 / 　ヽ　　　　　 | ＿＿　　　　＼　　 l .,E）
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なんか、久々にこのＡＡ使ったなｗ
ってな訳で、深追いはせず、この日は撤収。

翌日はサクッと野上原カーブで仕留めました。

この時刻になると、結構光線きついかな。
ってな訳で、この日はサクッと撤収。

春の季節は水戸地区は冬かな～。
4月は工臨とか撮って腕を磨きますか！

次回は何を更新するんでしょう？
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お楽しみに～☆
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　　　　　ぱたん
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2018.04.01 Sun

SLもおかDL重連撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1250 F5 ISO160 f=165.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/4/1 11:27　西田井‐北山

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どーもです。
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真岡鉄道で重連運転☆
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それではどうぞ！
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昨年度の栃木プレDCの際DL真岡と称し、小山駅から客レを運行した真岡鉄道が
今春は各種イベントを催してくれるということで、出撃してきたわけであるが、まずは
DLとの重連運転ということで、桜がきれいな西田井へ行ってきた。

今年は早咲きになってしまい、西田井周辺の桜は満開であった。
SLが近くなったら、地元の乱入SL爺とSL爺同士で一悶着あったが平和に撮影でき
ました。

この後、天矢場方面に2発目を狙っていってみたものの、道路の工事とかで結構
道が混んでいて、列車の時間も結構迫っていることだったから、途中の道端で撮影ｗ

天矢場駅周辺で撮影すればよかったなーと他の人のTwitterを見て思いました。
6月30日にも運転されるみたいなので、今度はそっちでやるしかないねｗ

上りはっちゃっちゃっと撮影。
通過時刻まで時間があって沿線各所を散策してみたんですが、煙が出て順光と
なる場所が少なく、だらだら時間過ごしていたら、時間になってしまったので、直線
区間で撮影。

やっぱ流しになるので煙が欲しいねｗ
最後は折本で撮影してフィニッシュ！

一日いてもいい写真あんまり撮れなかったけど、季節感が出た写真が撮れて満足
ですね。それとD750 やっぱD7200と比べていい色だしますねー。フルサイズって
ここまで違うのかって、現像していて思いましたｗ

次回は何を更新するんでしょう？
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お楽しみに～☆
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2017.09.23 Sat

高崎鉄道ふれあいデー、レトロ大糸号撮影記。

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/250 F8.0 ISO250 f=40.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/9/23 11:38 高崎駅南留置線

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1000 F8.0 ISO360 f=50.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/9/23 11:38 柏矢町―豊科

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どーもです。
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更新だいぶ、さぼっちゃいました☆
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９月２３日(土)から翌９月２４日（日）にかけて高崎、松本方面に撮影に行ってきました。
まずは高崎から、この日は高崎駅車両留置場にて、Ｄの祭典と題してＤの名の付く車両
が展示されるとのことで行ってみました。

高崎が誇るＤの機関車が集結！

有火状態での展示でした☆
けん引されているのは、ホキ３Ｂ、工臨のようでできれば緩急車も連結してほしかった。

これはすごい！
ヘットマークはどこから借りてきたのでしょう？
並んでいるとき、おじいちゃんが写真撮っていたので、スナップ。

賞味1時間程度、もっと撮りたかったんだけど、あまり長居すると、次なる撮影に
間に合わないので、この辺でおいとまして、駅弁である峠の釜めしを買って出発。

高崎から松本へ高速道路を使って登っていきます。
撮影地まで2時間かかることが分かっていたので、急いでいきました。
で、列車の通過５分前に到着。

合計３発できちゃいました☆
途中交換駅で１０分程度の停車があったんだけれど、意外とを生かすことができた。

んで、この後は姨捨山の夜景を撮るために松本を離脱。

姨捨夜景撮影に続きます☆
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お楽しみに☆
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2017.06.25 Sun

ELあきた＆DLあきた撮影。

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/500 F5.6 ISO100 f=87.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/6/24 15:21 横手-後三年

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/500 F9.0 ISO180 f=70.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/6/24 11:37 西目-仁賀保

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どーもです。
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SLシュッポシュッポ、煙モクモク☆
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それではどうぞ！
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6月24日(土)、25(日)この日は秋田までEL＆DLあきた号を撮影しにはるばる奥羽へ。
金曜の夜、午後11時発の水戸発秋田行きの夜行を臨時運転された。途中仙台を
通過した最初のPAで運転停車(ヨ)した後、秋田高速自動車道を快走して、奥羽入り。

常磐道の1本道はトロトロ走る車がいると詰まってしまい、かなり眠くなるし、翌朝は
平泉あたりで濃霧が発生して視界が悪い中、高速巡行してスリルがあった。

今回、ドリームニャンガム号が運転された訳だけど、もう今回限りでいいかなｗ
片道6時間は2人で運転したけど、結構体にきますわな、茨城出身の撮り鉄さんで
北上工臨とかSL銀河を撮影している人、すごいと思ったｗ

最初は西目‐仁賀保の俯瞰、土曜日しか晴れ模様が出なかったので、まず午前中のうちに
日本海と列車を絡めて撮影する予定に急遽変更された。秋田‐象潟って撮影ポイント少ない
んで、結構苦労した。

日本海がきれいでサイコー☆

午後はEL秋田撮影。
この秋田寄りにも撮影地が多数存在しているんだけど、大曲までは単線なんで写真がかなり撮りやすい☆
できれば新庄‐秋田区間にも特急が走ってくれるといい暇つぶしになるんだけど、貨物も走らず、E701系が
行ったり来たりしてました。

この後、秋田港をバルブしまして、北上へ行きました。
翌朝の天気を見計らって、カシオペアクルーズの写真を撮影しようという計画だったんですが、翌朝は曇り
のため、ウヤ。んで、再び秋田に戻りまして、DL秋田から撮影開始。

もう少し足回りの草がどうにかならないところかな？って写真ですが
通過10分前に現着できたので、まずますでしょうか？

この後、横手で横手焼きそばを食べて、ELあきたを撮影したんですが、撮影直前に雨が降り出すわ露出は
下がるわ、カメラのss値の設定は間に合わないわで散々な結果となりましたｗ

今回の撮影での教訓は
　・秋田は遠い
　・二丁切は余裕を
ってところかなｗ

二丁切の余裕は毎回の改善点なんだけどねｗ
次回秋田に行くときには、新幹線等を使って、レンタカー借りて移動したいね☆

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　　こちらはブログ版☆↑

次回は何かを更新します☆
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お楽しみに☆
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2017.06.04 Sun

総武本線開業120周年記念号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=165.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/6/3 11:26 成東‐松尾

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=70.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/6/4 15:26 松尾-成東

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2017.05.27 Sat

DL＆SLもおか撮影。

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/640 F6.3 ISO400 f=51.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/5/27 9:16 川島‐東結城

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1000 F5.6 ISO400 f=52.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/5/27 11:47 多田羅‐市塙

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どーもです。
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SLシュッポシュッポ、煙モクモク☆
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5月27日(土)、この日は後輩君の誘いでDL＆SLもおかの撮影へ筑西市へ。
前日はからっからのいい夜でしたが、天気予報では曇り、んで現場に到着し
機材をセッチィングし始めると、チョー雨！！！

最悪なコンデェションで撮影開始となった。
まずはDLもおか号、数年前同キャンペーンが行われた際には、SL牽引でしたよね☆

もともと鬼怒川の鉄橋のところで撮影予定していて、行ってみるとなんとポピーが咲いてました☆
撮影する段階で徐々に雨が上がってきてくれたので、よかったですができれば晴れで撮りたかった。

で、撮影後はもちろん追っかけ開始！
ひぐち駅手前のカーブで撮影したんだが、カメラのAFがう〇ちなので、超ピンボケｗ

ここはすごかった！
サービスでチョー爆煙☆

機関士さんが多田羅からゆっくり加速してくれて、サービスドレーン全開に
曇りという条件も重なりかなりいい絵になりました。しいて言うならもう少し
上部の空間を開けてあげて、煙全体が収まるとよかったなぁ。

で、茂木駅で駅そばを食べてスナップ撮影。
駅そば屋には各地から集められたSLの写真があって、そばが出てくるまで
楽しめました。中でもSLの写真ではないんですが、磐越西線のレットトレイン
の写真はよかったです。

タンク型の機関車で一番格好いいと思っているのがC10形蒸気機関車なんですが
C12形も斜め上から見下ろすアングルで撮ると、それなりに格好いいですね。

てなわけで上りの撮影開始です。
お手軽撮影地の道の駅真岡の裏。

ここでもドレーンサービス。
んで、もう一発撮ろうと思ったんですが、下りと違って列車速度が結構早いのか、
それとも道が混んでいたのかで、追いつくことができずに、折本駅まで来てしまった。

ここで出発直後を撮影。

置きピンした位置までドレーンが続きませんでした。
で、最後に回送を撮影してこの日は撤収。

回送ってかなり早く来るんですね。
機材撤収して、移動して、構えていたらすぐにきてびっくりしましたｗ

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プロフィール

ニャンガム

Author:ニャンガム
性別　男

趣味　旅・写真・遊び

鉄道　乗鉄→撮鉄

写真　鉄道→夜景

一言　納得いく写真が撮りたい！

撮影機材　NikonZ6 ←メイン
　　　　　NikonD780 ←NEW!!
　　　　　NikonD7200←サブ
　　　　　NikonD750 ←離脱!
　　　　　NikonD600 ←離脱!
　　　　　NikonD7000←離脱!

使用レンズは記事をご覧ください。

○ブログにそぐわない書き込み等は削除させていただきます。
ご理解・ご協力をお願い致します。

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since 2009/5/12　ニャンガム日記
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