Neoニャンガム日記

どうもです。
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久しぶりの更新です☆
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お盆中、ネタがないもので…。
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この日は高崎鉄道ふれあいデーで、高崎車両センター付近に行ってきました。
毎年、秋口の開催だたのですが、なんでしょうか、熱中症対策とかなんでしょうか。
その日のうちに、高崎に行くのも辛かったので、近場の伊勢崎でいっちゃん安い
ビジネスホテルを予約して、茨城から伊勢崎まで下道で行ってみました。

んで、会場1時間半前に高崎駅近くの高架線付近の列の並んで、会場を待ちます。
当日はかなり暑かったので、並ぶのがかなりしんどかった。
開場後は列に続いて、鉄道車両の展示が高崎第二会場との事で、地図や人の
流れについていき、会場入りです。

一番入り口付近には、優火状態でC61 20が転車台上に展示してありました。
ヘットマークには「ゆうずる風」の試運転とかかれたものを掲出。


今年は高崎支社で動態保存ｗ　してくれている国鉄型機関車が展示されてました。
EF81は違うかな、長岡か田端でしょうかね、H白ゴムを窓枠に使っているので、より
国鉄感が増して、いいですね～。

電気機関車にはそれぞれ、上越路を越えて各新潟の都市へと走った寝台特急のHMが掲出。
掲出されたHMは実際に掲出されたものなんでしょうか？



逆サイドにはJR貨物の機関車で試作車の展示がありました。
どの車両も関東近辺で動いている車両ばかりですが、車両の調整とか
が大変でよく調整してくれて、この展示にもってこれたと、感心しました。


だんだんと時間が経つにつれて、人が増えてきたのと、次の撮影地に移るため
会場での撮影はこのへんとして、会場を後にしました。この他、マニ50の車内展示もありました。
帰り際、踏切で人だかりができていたので、なにかあるのか見に行ってみると、DD51の車両が
止まっており、その一区画だけを切り取ると、なんだか国鉄のある日の一日な感じになりました。


そんな感じで二時間くらい撮影を楽しむことができました。
毎年、テーマを決めて行う展示ですが、来年はどのような感じになるんでしょうか？











この記事は、2019年8月12日に
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更新しました～☆
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SL奥久慈清流ライン号の営業運転2日目、前回の日記で撮影行きません宣言して
ましたが、ひたちなか海浜鉄道の旧型車両運転の運転時刻が午後1時ごろだった
ので、撮影に行ってしまいました(苦笑)

光線状態が比較的安定している上菅谷-常陸鴻巣の超有名撮影地で撮影しようか
と思ったが、超がつくほどの激パ状態で、50本はゲバの林ができていたとか…。
いや50本だったらゲバの林ではなく、ゲバの森かｗこんな場所で撮るのもいいです
が、ここは回避して比較的抜ける場所を探して沿線を歩いて常陸鴻巣駅付近の
踏切近くに決めました。

近くにいた還暦を迎えた先輩鉄ちゃんとSLのこととかカメラのこととかで談笑して
あっという間に通過時間になってしまいました(笑)談笑中に少しいざこざがあって
周囲は緊迫しましたが、ただこれには原因があって、先着で来た人がフレーミング
した中に、コンデジをもって入ってきたニワカ鉄が入ってしまい、その方も頑固で
意地を張って意見を主張するものですから、問題になりまして。

撮り鉄の基本事項なのですが、先着でその場所に来た人が優先権をもちます。
なので、その人が構えた場所よりも先に出て入ってしまったら怒られます。まぁ
常識的に考えて当たり前っちゃ当たり前ですね。なにか欲しいものがあって
並んでいないと手に入らないもので、割り込みされて入られたら、怒りますよね。
ってことです。

DL奥久慈清流ライン号が遅れて運転されたため、全線で10分程度遅れており、
通常はこの場所は流して運転するSLですが、回復運転に努めたのか、程よく
力行して走りました。そのため煙を出して走ってくれましたが…




煙　で　客　　車　が　　見　え　ま　せ　ん　(笑)！


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本日は水郡線撮影記です。
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それではどーぞ！
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本日は水郡線DL/SL奥久慈清流ライン号の本ちゃん営業運転を撮影してきました。
今まで試運転の日は全て曇り＆雨だったため、本日は晴れたので非常に苦しみま
した。なんで晴れで苦しむかというと、水郡線は南北にのびる路線であるため、下り
列車が殆ど逆光になってしまうため、場所を選びがポイントとなってきます。

逆に上りは終日順行となります。

ま、そんな訳で上りの送りこみ営業列車はどこで撮っても順光になるため、水郡線
超有名撮影地である後台駅付近に行ってみました。通過90分前に到着したのです
が、既に10名ほどの先客がいました。



機材を組み立てて、普通列車で試し打ちです、常陸太田行きの927Dになります。
さすが、有名撮影地だけあって光の当たり具合が違いますね♪



郡山を6時に出発する320Dです。さぁ、ガンガンいきましょう！
この列車が後台に到着してから、撮り鉄が10名くらい増えました。



郡山行きの329Dになります。



常陸太田発になる926Dになります。
事前準備は万全です、さぁこの列車の次が目当ての列車になります！

通過時刻が近付くにつれて多くの同業者が集まって周囲は激パ状態に！





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いい感じに撮影ができました！

完全に順光できれいですね♪

最終的に50名ほどの人が集まって激パでしたが、問題なく撮影出来てよかったです。
因みになんですが、跨線橋の上からの撮影は厳しく禁止されてしまったようで、前回
撮影したときに警察に厳重注意を受けた方がいましたね(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)

この後、下り列車を撮るべく常陸大宮へ移動して、ネットで調べた唯一の(?)順行区間
になる常陸大宮-玉川村に行きました。既に20名ほどの先客がいましたが、撮影場所
を探してうろうろしていると、快くベテランの方が場所を少し開けてくれました♪

んで、試撮りをしようと思っていたんですが、列車の本数がめっちゃ少ないんだなこれが！

そんな訳で、2本ほど駄作を量産してしまい、本チャンを迎えました(汗)



まずは、露払いのED10形、沿線の迷惑な撮り鉄を警戒してか!?
かなりゆっくり走って行きました、汽笛もかなりピーピーならしていたなぁ(汗)

そして、十数分待って本チャンの撮影です！




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んー、半順光になるけれど煙が出てないし、ドレインもしてないし、流し～って感じですｗ
そして、撮り終わってから気がついたんですけれど、この場所って上級者向けなのか、
撮るのが難しいですねｗ

なんか、後台で撮影したときみたいに、30mmでぴちっと型にはまりませんｗ

そんな訳で、カーチェイスすることなく(徒歩鉄なので)、1日目の撮影終了ですｗ
んで、明日はたぶん激激パニックになると思うので、本日の撮影をもって終了ですｗｗｗ

残り2日間、何も事件・事故なく走り終えるといいですね☆








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次回も何かを更新します☆
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お楽しみに☆
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本日もSL奥久慈清流ライン号の試運転を撮影しに行った。
午前中雨との予報で、どこで撮るか迷ったがSLと言ったらケムリである。
上り勾配が続く静-常陸大宮に決めたのである。

踏切近くで撮影したのであるが、警備員の方と少し談笑して、ここの場所
はあまり人来ないんですよねーって言っていた。なんともったいないことか。

SLが来るまで、なぜ上り列車は牽引され下りのみSLの運転なのかを考えてみた。

今回C61形蒸気機関車ということで、まず常陸大子の転車台が使用できない。
C61形は有効長が20メートルよりも少しでかいらしい、転車台で方向転換を行う
のであれば、テンダーと本体を切り離して回すしかない。よって往復のSL単独
での運転はできない。

それならば、なぜ水戸→DL→常陸大子→SL→水戸という形態をとらなかったのか
なぜ下りがSLなのかという考えに移行するが、これは水郡線の線形にあると私は思う。

上りでSLを走らせるとなるの、必然的に勾配を考えての運転になる。DCやDLといった
内燃車両を動かすような感覚ではSLは動かせない。上り勾配ではたくさんの蒸気を
使用する。そうなると水と石炭を大量に消費することになる。

上りで勾配がかなり急な区間は　山形宿駅を出発した直後、常陸大宮駅に向かう
大宮中学校の裏、静駅直前の上り坂、常陸青柳駅を出た直後この4か所になる。
しかし下りで運行すると、急な上りこう配区間は、常陸津田駅直前、常陸大宮の
大宮第二中付近、山形宿駅を出てすぐと3か所しかない。

水郡線営業所まつりに行くために久しぶりに乗車したが、乗った感じからすると
以上である。とりわけ上りの山形宿を出た直後ではDCでも空転に気をつけて運転
するくらいである。SLにはかなりの難所であろう。

このようなところである、まとめると

転車台に載せきれない、下りの方が急な勾配が少なく経済的かつ運転が楽と
いったところであろうか。

爆煙を出しながらブラストを響かせ、一生懸命に坂を登る姿に感動したのであった。


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2014年12月5日～7日にかけて運転が予定されている、水郡線SL奥久慈清流ライン
号の試運転がこの日に行われたので、撮影してきましたが、当日は雨が降ってしま
い、雨の中のSLとなってしまいました。

SL通過前15分前に現地入りしたのですが、既に9人程度が機材をセットして撮影
体制を撮っていまして、ほとんどが経験者の皆さまでした。通過5分前に機材の
組立が終わって、設定等機材のチェックをしていたんですが、AFが動かない!!!!!

全然、結像しなかったのでまさか雨のせいでレンズがぶっ壊れたか!?と色々と
いじってみたのですが、どうやら雨が激しすぎて、暴走してしまったようです。

ものすごく焦りましたが、なんとか迫力ある写真を撮影できました！

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