Neoニャンガム日記

どうもです。
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C11のLastRanを撮影してきました☆
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それではどうぞ！
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東武鉄道に譲渡が決まった真岡鐡道のC11ですが、この日が牽引ラストということで
撮影に赴いてまいりまして、場所選びが非常に迷ったんですが、とりあえず定番で
抑えていこうと思いまして、鉄ちゃん大好き八木岡に行きました。

下館方面への回送間際に現場に着いたのですが、既に60名ほど待機してましてｗ
この当日はほかの関東ネタがなかったのかな？べスポジは取れなかったので、
墓石がある木のたもとで撮影。



曇ってくれるかなーと思ったんですが、晴れてしまい少し面がつぶれてしましました。
撮影していて、今日はなんだかいつもよりも煙の出し方がよくって、なんだか期待できそうなｗ
んで、追っかけ始めまして多田羅で2発目を撮ろうと思ったんですが、かなり人がいたので、
通過、以前から少々気になっていた農場の近くの丘で撮影しました。



手持ち撮影だったので、縦アン撮ってから横アンを撮ったのですが、横アンがカツカツになってしまった
ので、掲載は割愛。久しぶりに400mmで圧縮したので迫力がすごいですね。しかもラストランなので、
煙をかなり出してくれたので、迫力がすごい！かっこよかった！

さて、折り返しの上り列車は、こちらも定番の道の駅もてぎ裏のカーブのポイント。こちらも人が
大勢いましたので、わきっちょの方で撮影しました。太陽の関係でかぶりつき構図が撮影でき
なかったみたいで、皆さん少し前で撮影していたかな。



そして最後は八木岡に行こうと車を走らせたのですが、渋滞等に巻き込まれてしまい、三脚を
据え付ける時間がなかったので、久しぶりの流し撮りへ。ss値1/15で何枚か切ってみて、1枚
だけ使えそうな写真ができたので、そちらを掲載。

東武鉄道へ行っても真岡のように力強く走ってほしいところ。















この記事は、2019年12月31日に
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更新しました～☆
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　　　　　ぱたん
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SLもおかの重連を撮影してきました☆
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それではどうぞ！
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令和元年の三連休である14日（月祝）は、重連仕業でSLもおか号を走らせるということで、撮影
しにいきました。当日の天気は曇ということで、あまり撮る場所を意識せずにすんでよかったの
ですが、何を思ったのか、回送を折本付近で撮影し下りの本チャンを八木岡と、今から考えると
ヤヴァイ撮影工程ですね。



まずは折本付近で回送を撮影です。この区間はファンサービスで少しだけ煙をでしてくれるので
少しはマシに撮れます。以前八木岡で撮影した時には、カーブ先の上り勾配手前にならないと
力行しないので、煙が手に入らなかったですね。いや、そんなことないかｗ

列車通過後、折本付近で撮影するか、安定の八木岡で撮影するか、迷った訳ですが
煙を求めてしまい、八木岡へ行ってみまして、チョー激パでびっくりしますたｗ
本日は関東近辺の鉄道会社でネタが走らなかったようでして、かなりの鉄が集まって
来たようでして、踏切付近にお住いの親切なご主人が駐車場を提供してくださったので
何とかそこに駐車して、踏切からさらに奥の木の根元に墓石がある個所付近で場所が
空いていたので、そこに入れてもらいました。

正直、重連の時の八木岡をなめてましたｗ



んで、結果はgood!!!

そのまま追っかけて、益子駅手前の残土置き場の箇所で撮影しようと思ったのですが、
まー普通に間に合わず、車止めたら目の前を通過するという事態になってしまったので
ここは非常に悔しかったので、次回にしまして、なんとなく天矢場で撮影。



ここは、いつもおまけみたいな撮影ポイントですねｗ
さて、上りですが前々から上りは道の駅裏の箇所で撮りたいと思っていましたので、
早々に駐車場に車を止めて行ってみると、置きゲバの嵐で、いろいろ周りの先輩鉄
からご指導賜りましたがｗｗｗ

なんとか場所を確保しまして、2時間ほど皆さんで待ちました。ってか抜けてしまうと
もう自分で確保したスペースに入れなくなってしまうから、マジで抜け出せない。
そんな激パな状態ですｗ



SLを自転車で追っかける怪しい集団や露出が下がりまくって、暗くなるアクシデント
さえありましたが、結果はまぁまぁでしょう。SL通過後は雨が降りでしてきてしまい
まして、みな早々に撤収といったところ、蜘蛛の子を散らすように散っていきました。

んで、雨も降ってきたので益子の市街地に入る前のところで、岡みたくなっているところ
があるので、そこで撮影して終わりました。広角気味で撮影した方がいいかなーって
思ったんですが、ぜんぜん望遠じゃないと、届かないよぅって、目測を誤りましたね。



んま、暗かったことをのぞけば結構いい撮影ができたと思います☆












この記事は、2019年10月28日に
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更新しました～☆
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平成最後の撮影です☆
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それではどうぞ！
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平成は３１年、ついに最後の日を迎えてしまいました。天気は曇雨、あまりよくありませんでした
が、SLもうか号でヘットマーク＆日章旗を掲出して本日運行するとのことで、撮影に出かけました。

さて、毎度おなじみの寺内‐真岡のストレートに行ってみたんですが、天気が悪いせいか、案外人手が
ありませんでした。場所はいいところは抑えられなかったんですが、それでも何楽撮影。





煙が流れてしまい少し残念でしたが、それでも、赤富士HMと日章旗付きでとても格好いい感じ
でした。ここから追っかけ開始して、多田羅に行ったんですが意外とこっちのほうが人手が多く、
いい場所を撮れずに撃沈しました☆

この場所は菜の花が咲いていて、季節感がかなり出るので人気だったのかもしれません。

さて、気を取り直して上り列車の撮影です。狙うは道の駅もてぎ付近裏のインカーブ。
ここは道の駅もてぎで食事や休憩が徒歩範囲でできちゃうので非常にいい場所。
他県から多くの鉄道ファンがきてカメラを設置しておりました。





一枚目は煙が切れてしまい残念でしたが、2枚目は煙まできちんと
納めることができたので、迫力が出てかなりいい写真となりました☆

ここから追っかけ開始。上り列車の追っかけって場所があるようであまりないため
毎回同じようなルートになってしまい、道の駅もてぎ裏→七井駅→折本とか
なので今回は新たな場所の発見ということもあり、桜で大変有名な久下田に行ってみました。

いてみたらここも案外人が少なくすっぽりと撮影完了。



天気は悪いですが、新緑の中を走り始めるSLがとてもいい感じでした☆
これにて、本日の撮影は終了で、DLの回送列車は撮りませんでした。











この記事は、2019年6月8日に
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更新しました～☆
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お久しぶりです。
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2019年最初の撮影☆
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それではどうぞ！
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さて、年が開けてからだいぶ時間が経ちました。
何を隠そう、年末にその年の撮影まとめ記事を書こうとしたら
完全に挫折して、5月半ばまで更新できてない状態が続いて
しまいましたから。

んで、まとめ記事の更新はまったくもってあきらめて、通常の
撮影記事を書いていきたいと思います。
なお、前年に更新日をさかのぼりするか、撮影日にするか
悩んだんですが、とりあえず、さかのぼりでいいかなーって
思いまして、今年もさかのぼり。

記事を書いた日をどこかに書いておくスタイルにしました。
さて、2019年1っ発目の撮影は、真岡鐡道の新春号。

回送からは撮らないで、営業から撮影開始。



朝が寒かったので、回送まで撮る気分ではなかったんですよね。
煙がよく出る八木岡ですが、黒煙ではなく、水蒸気でした。
いつも圧縮効果を用いた編成写真を撮ってますが、側面から
撮るのもいいですね～。



追っかけで益子駅付近、ここは駅にもうすぐ着く個所なので、
煙は出ませんが、プチ俯瞰できるので、個人的に気に入ってます。



で、下りのしめは天矢場駅付近。
ここも煙は出ませんが、おまけということで。
上り勾配になってるから煙を出してほしいところ。

で、下りは割かし追っかけができるんですが、上りは割と行えず
ってか、無料で撮影できる個所で、煙が出る個所と言ったら駅付近しか
ないみたいなので、今回は八木岡に行ってみました。

列車待ってる間に、どんどん日が暮れてきて、通過の際は影に…。



ま、これはこれでありなのかな？笑
夏場になったら、日の入りが遅くなるので、同じ場所にいってみたいですね～。












さて、記事をどしどし更新してきますよ☆
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この記事は2019年5月19日に書きました☆
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栃木DCも最終日☆
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それではどうぞ！
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栃木DCも4月から始まって、早3か月、最終日を迎えてしまいまして
この日は真岡鉄道のSLDL重連運転と那須物語号が東北本線の
大宮→那須塩原で運転されました。

後々から気が付いたんですけど、那須物語撮ってから、真岡鐡道に
転戦しても全然間に合ったという…。

で、気分を取り直して、まずは回送から、今日は珍しく晴れたので
夏らしく田んぼを絡めて、横から撮りました☆



ほんちゃんの下り列車は、前回のSL重連撮った場所に近いところで撮りました。
機関士さんのいきな計らいで、DLつないでいてもかなり煙を出してくれました！



通過後は真岡駅でのプチ停を利用して、ギャラリーが少しいた北山‐益子の区間へ
次の移動のことを考えて、三脚使わずに手持ちで撮ったんですけど、三脚使えば
よっかたな～、というのもSLの顔面が少しピンアマなんですわ。



通過後は安定の天矢場付近で撮りまして、少し曇ってきたのか露出が上がりませんでした。
ここも夏場になると線路きわの草が気になりますね。もう少し撮り方を工夫してまとめたいですね。



撮った後は那須物語の回送を撮ろうと東北本線に行ったんですが、場所を調べておらず、鬼怒川の
河川敷で撮ったんですが、上りって下りと違って線形が違うので場所がいまいちでした。。。
気を取り直して真岡鉄道に戻って、上りを撮影、上りって下りに比べて煙だすところが撮りにくいので
煙無しの編成写真になってしまいました。



後方で撮ってる方がいたので、線路際でかぶりつけなかったんですね。
という訳で、真岡鐡道に通った3か月が幕を閉じました。
結構、真岡線沿線を走ったので少し詳しくなれましたね☆












さて、夏以降のネタは何が出るでしょう？
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お楽しみに～☆
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どーもです。
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真岡鐡道が熱いです！
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それではどうぞ！
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この日も真岡鐡道の重連運転、実は3回運転される中で1回は機関車の故障によりウヤ
つまり実質的に本日が最終日ということで、きっちり行きたいと思い、八木岡へＧＯ！ＧＯ！
んで、上り回送通過1時間前に到着したんですが、すでに車が50台近く止まってました。。。

通過時刻になればなるほど車が続々と集まってきまして、回送通過時には70台くらいかな？
天気は相変わらず曇りという状況で、SLのPPで送り込み回送。



ん～まぁ、こんなもんでしょう。
んで、本命を周りの鉄道ファンと話しながら楽しく待ちつつ、天気よくならないかな～って
期待したんですが、相変わらず天候は回復せずで重連もおかの通過。



でもうれしいことに煙が撮れました☆
北山からの下り勾配で真岡まで平坦線区なので煙はやっぱサービスなのか？
通過後は天矢場駅付近の踏切へ、踏切が閉まる前に公道に車をとめて撮影
していた方がいたんですが、マナーがなっていませんね。



煙が出てないのが残念だけど、撮りたいポイントで写真を押さえることができました☆

さて、上りの折り返しは以前より気になっていた、小高い丘のポイント。
なんだか天気は悪かったんだけど、晴れていると逆光になっちゃうポイントなんですわ。



SLでPPしているのがよくわかる写真になりました。
できれば煙が出ていて、走っている方向が分かれば一番よかったんだけど、これはこれでしょうがないね。

最後は八木岡に戻ってきて、本日の撮影は終了となりました。
午後は天気がいまいちだったが、全体的にゆとりをもって撮影できましたな。















次回は何を更新するんでしょう？
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お楽しみに～☆
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真岡鐡道が熱いです！
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栃木ＤＣ開幕に伴い、真岡鐡道がかなりイベントチックなことを
行てくれたのでこの数か月は、真岡鐡道に通う事となりました☆

年に一度行うか行わないかの重連運転を、この数か月のうちに
3回も予定してくれたものですから、かなり力入ってますよねｗ

ってな訳で、本日重連運転1発目になるんですが、まずは回送から



若干の上り勾配になっているこの下館二高前の上り坂、力行による
煙を期待したんですが、全然出ませんでしたw

むしろ汽笛合図を行った平坦な線区の方が、煙だしてくれたかなw?
意外と軽々惰性で通過でしたね。

このあと、折本を出てカーブからの上り勾配区間である、横断歩道橋の
区間で一発やったんですが、全然煙も出ないし構図も大変ミスってしまい
大撃沈ｗ

ＳＬの排気にまみれてみたんですが、結構しっとりとしていて、通過後に
香る石炭の燃えた匂いとはまた違った匂いでしたね～☆

そのあとリベンジすべく、多田羅へＧＯ！



ここは人がめっちゃ多くてやばかったですね！
100人くらいはいたでしょうか!?

構図的にアウトカーブだったので詰めてみたらば構図がカツカツいなっちゃいました。
結構、上り坂でドレーンしてくれたんですが、何とももったいない。線路の反対側がベストな
ポジションだったんですが、撮ることができませんでした。



上りは道の駅の裏側の上り勾配から、この日は多くのギャラリーに見送られながら力強く通過。
そのあとは七井駅へＧＯ！



ちょうどＤＬが検査中とのことで、ＳＬのＰＰ運転になりました☆
通常は正面向きで引き押しの運転だと見栄えがいいのですが、回送を考慮してこのような
お尻合わせの編成になったようですね。

真岡の回送は、朝と同じ区間で撮りました。
ちょうど晴れてきたので、めいっぱい明るくして撮影。



ん～、煙がいまいちですかね～。
この日は多田羅で決めたかったんですが、いまいちな結果で反省の残る撮影でした。












次回は何を更新するんでしょう？
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