Neoニャンガム日記

　この日はいろいろととすごかった。
　まず、E653系の団臨が東京から下ってきてそれを撮影したのですが、一緒にいた鉄道ファンが
　この後華が下ってくるということでTwitterをみてみると確かに下ってきていたので、上野寄りの
　こ線橋へ。





　その後、一緒に撮影していたフォロワーさんからリゾートやまどりも下ってくるとのことで、待ってみると
　確かにやってきました！これはすごい！485系の車両は2編成しかオールジャパンでいないのですが、
　茨城に集結してしまいました！



　その後、後日談になりますが485系（のジョイフルトレイン）の廃車が発表され、この日の運転が茨城に
来た最後の運転となりました。

　撮影後は折り返しを撮影するために水戸駅付近に、撮影した際は天気がかなり悪くなってしまい、記録
程度になってしまいましたね。


＜E531系＞


＜485系 華＞


＜E657系＞


＜E653系 国鉄特急色ふう＞

　2022年12月31日　記載。

どーもです。
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偕楽園の梅が咲いてきましてね☆
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それではどうぞ！
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3月11日(土)この日は常磐線で「水戸梅まつり号」が運転され水戸地区ではあまり
見られない、「リゾートやまどり」が運用されるとのことで、撮影に出動。昨年もこの
車両が走ったんですが、昨年はカメラのメモリーカードを忘れてしまい、結局見る鉄
になってしまったのだ！

初日の天気は「晴れ」、最高のコンディションで列車を待った。通称「偕楽園カーブ」
で撮影したのであるが、意外と撮影者が少なく、和やかに撮影できた。





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で、列車通過後、偕楽園で梅を撮影。
梅って単体の部分が多くって撮影するのが難しい植物だと思っており、単体の部分を
クローズアップして撮ると絵になることが分かりました。ネットの力は偉大だぁ。







一日撮影してよかったのだが、今日は「水戸梅まつり号」の運転に合わせて、
ひたちなか海浜鉄道でキハ２０５形が運転されるとのことで、そちらに転戦。
暖かくなってきたということもあり？最近は土日の運転が目立ちます。



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午後まで晴れたので海の見える、平磯‐殿山の高台で撮影しようと思ったんですが
既に先客２名ほどいまして、今回は金上‐中根間で撮影。この角度で撮ったことな
かったので、新鮮でした。

水島のキハ２０５も今月陥落してしまい、残るキハ２０形は唯一ここだけになってしまいましたね。










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次回は何かを更新します☆
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お楽しみに☆
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　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
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もう先ヶ月のことになるが、みと鉄道ふれあいまつりに出撃した話し。
鉄道ファンに投稿したが、掲載されなかったので、こちらの方で掲載
する次第。

水戸地区での車両基地公開は毎年は行われておらず、前回行われたも
のは、「勝田車両センター50周年まつり(2011年11月12日)」のこと。
会場となった内原電留線の公開は、今回が初めてとなる。


内原駅から水戸方面に歩くと会場となる。
この場所、上下線が分離しており、ちょうど楕円と楕円を合わせたような
線形になっている。なぜこのような線形になっているかと言うと、昔はこ
こに中規模の貨物ヤードがあったようである。

現在はその跡地を利用して、電留線と駅弁で有名な日本エンタプライズの
畑として利用されている。この電留線ができたおかげで、水戸南口にあった
電留線がなくなり、水戸南口が再開発されたという次第。現在ではヤマダ
電機やヨドバシカメラが入る複合商業ビルが建っている。

会場に入ると「線路封鎖」の停目が目に入った。

そして掲載したような車両の並びであった。右から、

「E657系・現行型スーパーひたち＆フレッシュひたち」
「651系・前スーパーひたち＆フレッシュひたち」
「485系・前々ひたち＆おはようひたち・ウィークエンドひたちなど」
「653系・前フレッシュひたち」
「EF510型500番代」

歴代の特急列車に運用された車両が展示されていた。
651系特急電車は現行車両の投入により、高崎線等で運用されている、185系
特急電車の置き換え車両として、現在改造が行われている。485系特急電車は
関東地区では廃車が進んでしまったため、新潟に所属している車両をもって
きた様である。



この電気機関車は、常磐線で高速貨物列車を牽引する主力車両で、貨物以外に
も、札幌行きの寝台列車を牽引したりする。台車周りが汚れておらず、いい
写真が撮れた。

会場奥に進んでいくと、鉄道グッツコーナーや廃品市、食べ物を扱う出店が
あった。今回はターゲット層を鉄道ファン以外にも広くしたようで、出店の
種類が非常に多かった。鉄板焼きの焼きそばを始め、牛串焼きに駅弁など
色々なお店があった。



【485系・特急ひたち】

ちょっと碍子の影が気になるところではあるが、縦アンで撮影。
ヘットマークはシールで貼られていたが、違和感を感じさせない。
青地に梅の花のヘットマーク、非常に懐かしい。現行型からヘット
マーク無しになってしまったので、なんだかさびしい限りである。



こちらは651系との並び。
できれば651系もヘットマークを付けてほしいところ。。。



そして上のよりの全体風景。
657系が10連なので長さを感じさせる。(651系は7連、485系は6連)

以上、こんな感じであった。

2011年の勝田車両センターの一般公開にも参加したが、あの時は
651系・653系が主力で657系がゲストとして展示してあったのに
月日の流れは早いものである。。。