Neoニャンガム日記

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この日は大洗であんこう祭があり、そのれに伴う臨時及び増結列車が運転されたので
午前中は海浜鉄道を撮影し、午後は水郡線で風っこが運転されたので、そちらへ転戦。





鹿島臨海鉄道で日中の4両運転はかなり珍しく、鹿島サッカースタジアムで試合がある
とき程度なんですわ。新型8000形も3連で運転され、水戸‐大洗間を輸送してました。



この天気ならいける！って思い人口である磐城棚倉まで車をぶん回し行ってみると
みるみる曇ってきてしまい、列車が通過するころには、完全に曇り空になってしまった。



てなわけで、これにて帰投したんだけれど、磐城棚倉まではるばるやってきて、
かなり残念な結果となってしまった。











次回も何かを更新します☆
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「鹿島臨海鉄道8000形気動車試乗会」撮影記☆
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この日は臨海鉄道で新型車の試乗会が行われるとのことで，
鹿島臨海鉄道に車を走らせた，同日水郡線で風っこが運転
されたり，休日なのにひたちなか海浜鉄道でキハ11の2連が
走るなど，ネタは以外にも万歳だったのだが，二兎追うものは一兎も得ず
寄り道せずに，鹿島臨海鉄道唯一の柵のない区間，鹿島旭‐徳宿へ，前
夜グーグルマップとストリートビューで軽く調べただけだったので，通過時
間に間に合うか不安であったｗ

通過時刻になるのに，先客なしで意外であった。
天気がチョー今一つで，通過5分前には降りだす始末である。
時刻になるとなんだか，ポケモンのモンジャラ風の変てこなカン付き
変わったカンがついていたｗ



ん～、天気がいまいちですな！

この列車，新鉾田で折り返し大洗に戻るので，返しをどこかで撮ろうかと思ったが
ガンガンに降り始めたので，徳宿駅でかる～く納めることに，ご一緒した茨城風の
鉄ちゃんも徳宿に移動ｗみんな考えること一緒だなｗ



LED幕の（幕って言っていいのかな？）が切れまくったのでss値を下げながら撮ったら
なんと，つながるのがｓｓ＝１/50でした。こりゃ幕をつなげたままは撮れませんなｗ

この日はこれにて撤収。
翌朝は水戸‐大洗で試乗会が運転されたので，常澄でサクッと撮影。
水戸‐大洗は高架なので撮影場所を探すのが大変です。



そして，翌日もこんな天気ｗ

この後，友人と合流して大洗駅へ。

新型8000形の一般公開へ。







運転台はｷﾊ110系に似ていて，臨海鉄道初の電気指令式空気ブレーキ。
JR線に入れるようにATS－P型搭載で電笛も搭載されてましたｗ

これからはJR線香取まで普通車乗り入れすんのかな？よくわからんｗ
車内は転換クロスがなくなって，ロングシートになっちゃいました。

乗り鉄的にはこれは残念なところ。



特製のカンがついてました。

このカン付けて運転すんのいつになるんだそうか？









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