Neoニャンガム日記

　関東鉄道のキハ310形が四半世紀の運行に幕を下ろすため、関東鉄道は６月下旬から７月上旬
まで特別なHMを掲出して運転されるということで、２回ほど撮影に行ってみました。

　2023年６月17日。

　この日は午前中に成田線を撮影して午後の上りのみ撮影。下りの撮影をロクスポ調べなかった
のと、場所がよくわからなかったので１本だけ撮りました。天候的に面割れしてしまうのですが、
これが精一杯でした。




　2023年７月２日。

　この日も撮影に常総線沿線に赴いて、上り２本と下り１本を撮影。
　沿線を歩いて少しだけ人だかりができている個所に行ってみました。

　

　上り撮影後は歩いてこれまた人だかりができているところを探してみまして、下り順光で
ストレート編成写真が撮れる個所を発見！いろいろと勉強になりました(笑)



　これで２種類のHMを写すことができました☆
　その後、第4種踏切まで移動して撮影しました。この場所は下りで撮った場所から近場なので
助かりました。



　本日はこの撮影で切り上げましたが、意外と若い年齢の人たちが多かったのでそれが驚きでしたね！

　で、ブログを書きながら過去の写真を振り返っていたのですが、キハ310形を撮影してました(笑)

　今更感なんですが、全面の顔の形がキハ0形と似ていたため、当時はキハ0形撮影になってました。

　撮影車両にを修正することにします(笑）

　2023年7月17日　記載。

どーもです☆
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予告通りTXまつりの続き。
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それではどーぞ！
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2014年11月3日のTXまつりの後半は、関東鉄道常総線の車両基地である
水海道車両基地の一般公開に行ってきました。→前半の話はこちら←

今年も無料のシャトルバスで行ったんですが、昨年は新しくできた道路を通った
ような気がするんですが、今年からまた経路が元に戻ってしまったような気がしました。

開場に着くとブライダルトレインの展示車両があったんですが、そんなところはほっといて奥にDD502が展示されていたのでそちらを見学、また運転席見学もやっていたので並びながら写真を撮ることに。



今では非常に貴重な、ロット式ディーゼル機関車です。
少し、色あせてしまって、ロッドの箇所も錆びだらけになってました。
しかしながら、見た目はアカンですが、ちゃんと動かすことができるのです。







写真は第一エンド側。

第一エンド側はかなり出張ってます、いやこれが普通かｗ



んで、運転席見学。



こちらが第一エンド側。



こちらが第二エンド側。

意外と広い感じでした。

以前DD51型ディーゼル機関車のキャブに乗ったことがあるのですが、ここまでは広くありませんでしたねー。

通常速度は時速50キロまで機関が安定していれば出るそうなのですが、それ以上出すとロッドの部分のせいで横揺れが大きくなり、運転が難しくなるそうです。マスターコントローラーも結構簡素なモノ。

その後、CTCがある運転所兼職員宿舎で地方鉄道の販売会があったのでそちらも物色。


千葉モノレールがここにも出店していたのはおどろいたなw

んで、車両展示コーナーに行って撮影して。



撮影していると、臨時列車が水海道から戻ってきまして、



んで、すぐの90分となってしまった。



もらった案内を見てみたんだけど、昨年古いバスの展示もやってくれってアンケート
に書いてあったらしく、頑張った結果、ボンネットバスのシャトル運行を実現しました！

これはずごいｗ

乗車しようとしたんだけど、既に超満員状態だったので、先発の普通のバスに乗って
水海道駅に到着。その後、昨年ロケハンした撮影地で、せっかくなので撮影して帰る
ことに。


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/400 F2.8 ISO640 f=120mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　
2014/11/3 16:24　水海道-水海道(信)　関東鉄道キハ2106+キハ2105


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/500 F2.8 ISO1100 f=120mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　
2014/11/3 16:33　水海道-水海道(信)　関東鉄道キハ2401

トップナンバーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/500 F2.8 ISO1100 f=120mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　
2014/11/3 16:45　水海道-水海道(信)　関東鉄道キハ2110+キハ2111

時間が経つにつれて雲が厚くなって、露出が出なくなってきたのでここいらで撤収。










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適当に書きすぎました☆
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ごめんちょ☆
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　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

毎年の恒例行事に参加してきた。
今年の土日は台風やら雨らや曇りやらで天候に恵まれないことが多い。
この行事の参加が秋の初撮りとなった。今年は機材を更新したので
画質が向上したことと、どんな写真が撮れるかわくわくしたね。

まずは秋葉原から車両基地直通の電車で会場へ。
相変わらず、子連れが多く守谷からは満員電車。



撮影機材を更新してからというもの、どちらかと言うと
グッツを買うというよりは写真をメインに撮るようになった。
まぁ、買い集めていた路線図がだんだんと揃ってきてしまった
ことが一番の原因なんですけどね(笑)



TXは毎年車両の並びの展示を行わないので、写真を撮るみとしては
少しつまらないかな、午後から行く関東鉄道の方が魅力的ではある。



真ん中の車止めが邪魔なところ。



さて、時度に撮影した後は、路線図を買うために各社ブースをめぐることに
今年はどんな面白いものが売っているかなーと思ったが、特にありませんでした。
唯一の収穫が廃品市での常磐線の路線図、たぶん415系の廃車品と思われる。
一枚￥1000だったので、これしか買うものがなかったので、2枚購入。
ん～レアッもんかな？

さて、このあと毎度おなじみ無料シャトルバスに乗って水海道へ向かいます。
今年は昨年度と違って新しく道路ができたのでそちらを通りましたね。
昨年度だったら、基地を左に曲がり十字路を右に曲がり、山崎を向かって
左に曲がって細い道を直進するルートだったんですが。



水海道に着いた後は、車両基地内をうろうろして、写真展があったのでそれを観て



どれもこれも感動させられる写真ばかりでした。
特に縦アンで大胆に切り取った写真や、流した写真はいいですね！



今年は100周年と言うことを看板で初めて知りました(笑)
閉園30分前に写真タイムと言うことで係の方が撮らせてくれる時間を設けて下さった。





昨年は全て気動車だったんですが、今年はおととしのような並びになりました。
それにしてもＤＤ５０２型は相変わらずの異彩を放ってますね(笑)
ロッド式ディーゼル機関車、ファンの間ではかばさんとか呼ばれてますが
貴重な車両ですわ、ロッドが錆びているのでうが、おととしのように走れるのか？

帰りのバスが混むのが嫌だったので、早めに水海道行きのバスに乗りました。
本当はもう少し早めに抜けて、関鉄沿線で撮ろうかと思ったんですが…。


Nikon D7000
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8D
ss1/400 F2.8 ISO100 f=150.0mm(換算値)
2013/11/3 15:24　水海道-水海道信号所

中古で買ったF2.8の望遠レンズ、こいつを早く使えこなせるようになりたいですね。
車両最後尾のボケ方が、思いのほかグッドでした。