どーもです！
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本日は秩鉄フェスの話、
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それではどーぞ！
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2013年5月18日、この日は色々なフェスタに参戦してきたが、初めてとなる
秩父鉄道のフェスタに行ってきた。この時は時間的・精神的に余裕があって
色々なフェスタに凸っていたなーｗ
まずは、フェスに間に合うように上野で高崎線に乗って熊谷を目指した。
んで、熊谷で秩父鉄道に乗り換えるために改札を探したもいい思い出。
秩父鉄道の改札って一回出て連絡通路を渡るちょっとしたところにある
から見つけるのに苦労しましたｗ
改札付近ではイベント会場までの往復乗車券(硬券)を販売していたので
すかさず購入してプラットホームへ。
んで、会場直通の電車に乗車。
朝の通勤ラッシュ並みにホームが混雑してましたｗ
ここは東京かよｗ!!!
会場までは10分くらいだったかなー、満員電車だったので外の景色が見えなかった。
んで、会場に到着。
意外と降車がスムーズで驚きました。
TXまつりのときは降車まで時間がかかってかなり疲れましたが、これが中小私鉄のフットワークの良さかってのを感じましたねｗ
まず、下りて秩父鉄道名物のデキを撮影。
色んな配色、いろんな形式のデキがいていい感じです。
秩父鉄道は私鉄の中では大変珍しい、貨物輸送を行っています。
そのため、電気機関車を多く保有しているんですね。
で、撮影会場をいったん後にして、正式なフェスタの正門を撮影。
なんだか、大宮車両センターの一般公開のような入り口だｗ
いい感じにおもてなし感が出ています。
せっかく来たので鉄道グッツも見てみたのですが、特に欲しいものはなく。
会場にいる小学生っぽい女の子が、秩父鉄道の路線をもっていたので、私も
欲しくなり、どうやら廃品売り場で売っているらしく、並んだのですが、時すでに
遅し、完売してしまい、列車に付ける看板しかありませんでした(残念)ｗ
せっかくなので工場内をくまなく視察ｗ
トラバーサーの上には旧都営三田線の車両が載ってました。
ターンテーブルにはスイッチャーと貨車一台。
こちらもスイッチャーと無蓋車3両を連結して展示、黄色いスイッチャーがいい色をしてます。
んで、秩父鉄道といったら蒸気機関車ですよねｗ
私鉄で国鉄蒸気を運転しているのは、この会社だけです。
しかもこの日は、デフが門デフ仕様になっており、「JNR」の文字が！
くぅ～、なんてしぶいんだ！！！
最高の演出です！
せっかくなので、古さを演出するために、トイカメラ風にアレンジしてみたｗ
在りし日の国鉄蒸気ｗ？
国鉄の蒸気はこんなにきれいに磨かれてはいませんでしたが、現代風ということでｗ
んで、この日の目玉は蒸気ではなくて、このイベントでは最後の展示となる1000系
電車です。形式こそ1000系という風になってますが、今に生きる、生きた化石国鉄
101系電車です。全国でも色んな箇所で走っていたと思いますが、まさか最後の
生き残りが秩父鉄道になるなんて、誰が想像できたでしょうか？
スカイブルー、バーミリオンオレンジ、そして秩父更新色。
まぁ更新色はさておいて、スカイブルーとバーミリオンオレンジはいい色です。
できれば、更新色ではなく、カナリアイエローあたりをおいて、京浜東北線
中央快速線、総武線といった具合で、いや、ここはウグイスグリーンかなｗ？
中央で撮影したかったのですが、会場から主要駅に行く臨時列車に充当されて
おり、撮影後すぐに出庫してしまいました(残念)。
私も一度だけ乗る機会があって乗車したのですが、モーターの唸りがよかったですねｗ
んで、機関車反対側にも日が当たるようになったので、撮影してみました。
んで、蒸気のほうも撮影しようと思ったらなんだか、ドレーンしており、看板も外されているではありませんか！
この辺はいろんな人が撮影してましたｗ
せっかくなのでサイドから撮影ｗ
地方交通線ようのD51形と言ったところｗ
いろんなエフェクトで撮影を楽しみましたｗ
この後ある程度会場をぶらぶらして、お昼を食べて帰宅しました。
初めての秩父鉄道フェスタは快晴の元、いろんな演出があって楽しかったです☆
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