Neoニャンガム日記

どうもです。
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今回は烏山線☆
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それではどうぞ！
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E653系祭りから撮影場所を移しまして、今回は烏山線。
青森県は五能線を走るリゾート列車，HB-300系が走る
とのことで，撮影しに行きました。

まずはおなじみの撮影ポイント、鴻野山‐大金間。
撮影前の45分前に現場に到着したんですが、そこそこ
人がおりまして、ハイアンの下側が開いていたので、
入れてもらてました☆



割とゆっくり目で，運転士や車掌が大きく手を振りながら
走り去って行きました。お次は上りの回送が宇都宮まで
走るので、少々場所を変えて滝‐小塙へ移動しました。





後ろの山々がもう少し緑だったらな～☆
少し桜が咲いてましたね。

んで、時間の間合いで前々から行ってみたかった、
というか気になっていたんですが、なんだかんだで
行ってなかった、滝との写真を撮りに大滝へ



意外と大滝が大きくて迫力がありました。
あと、駐車場付近に小さな売店があるんですね。

大金町内の中華屋さんで昼食を食べて，上り列車を撮るべく
小塙に向かいました。キハ40系ラストランの時にはかなりの
激パになったので、結構早めに行ったのですが、意外にすん
なり場所取り完了。







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この後，追っかけで下野花岡駅付近に行きましたが、先客が数名おり
あまりいい写真を撮ることとることできませんでした（チャンチャン）。











この記事は、2019年5月31日に
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更新しました～☆
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　　　　　ぱたん
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烏山線キハ４０形最後の撮影でした☆
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それではどうぞ！
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3月3日(金)、今年のダイヤ改正前日である。近場の烏山線では国鉄キハ40形が蓄電池車
のアキュームにバトンタッチするため、撮影に行っちゃいました☆お仕事ブッチしちゃいました☆
今回はガチで撮影したかったので、大金のホテルに前泊までして、移動時間を極力削ったのですが、
金曜日休むために木曜の出発が遅くなりまして、始発の3連を撮り逃してしまった！

で、しょうがないのでヘットマーク付の2往復までぼちぼち撮影して時間を潰そうと考えてましてね
Twitter見ていたら、あれ？日中も3連運転しっちゃってるじゃん！サッスガー大宮支社！ってな訳で
スクランブル発進！



天気予報では晴れだったのですが、曇り空でした。
日中の3連運転は、国鉄色＋烏山色＋首都圏色の3色団子。
曇りだからどこでもよかったんですが、まずは宝積寺‐下野花岡間で撮影。
踏切近くで撮影したのですが、10名くらい集まってました。
「鉄」の皆さんって平日なのに来れるってことは、何の職業なんでしょうね←

その後、大金‐鴻野山に移動して、ヘットマーク付の車両を狙います。
通過前からもくもくと雲が増えてきてしまいまして、露出が上がらない…。
でも、フルサイズ機なので、ISO感度を少しだけあげれば事足りました。
やっぱAPS-Cとこの辺で違いが出てきますね。



まー、そこそこじゃないでしょうか。
ここのスポットも30名ほど集まってました。
曇ってくれたおかげて、ホロ付きの写真が撮れました☆

んで、上り最終は絶対に小塙のインカーブで撮りたかったので、小塙駅付近に移動。
夏にひまわり畑になる公園付近で撮影、近くの踏切では両脇合計60名ほどが集まってました。



通過前に晴れちゃいました☆
晴れちゃうとこの時間帯は側面がつぶれちゃうんですね～。

ま、しょうがないでしょう。
逆に小塙で撮影したいので晴れてくれた方が、こっちには都合がよいというもの。

そして本命の小塙へ!!!



もう一つの運用は烏山色のキハ重連でした。
この列車が大金駅で交換して、カン付の3連がやってきます。



大体通過前にこの小塙に60名くらいが集結しました。
前の方で撮影していたんですが、後ろの方までゲバの林が立っていたので、陰で寒かったこと
寒かったこと。列車が通過する時間になると、風が強く吹いてきて、かなり寒かったなぁ。

そして本命！



激エロ光の中を列車は通過していきました。
通過して小塙駅で列車は止まったんですが、撮り終わってその列車に乗る撮影組が多くて、
マラソン大会みたいになってました。また、列車を待つまで焼き芋売りのおっちゃんがきて、
撮影組がホイホイ釣られていたのは面白かったなー。


撮影した皆様、お疲れさまでした☆


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次回は何をとりましょう？
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海浜鉄道もろもろを撮ってきました☆
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それではどうぞ！
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当初、天理臨を撮りに行こうと計画してましたが、一緒に行く人がダウン
してしまったので、ひたちなか海浜鉄道その他諸々を撮影してきました。



まずは海浜鉄道から、かる～く撮影しようと手持ちで撮影したらば、カツカツの
写真になってしまいました。やっぱり三脚使って構図を決めて切った方がいい
写真が撮れる気がします。

キハ20形も岡山県水島の車両が引退するみたいで、全国で唯一度動態保存（笑）
になってしまいました。あと何回撮れるのか、一枚一枚考えて撮っていきたいところ。



その後沢メキインカーブに足を延ばしてみました。
背景の住宅地をもっとうまく処理したかったですね。

その後、水郡線で石川工臨があるということで大子方面に向かいました。
午前中に北上するため編成写真はどこも逆光になってしまうため、どこで
撮影するか非常に迷って、袋田～大子区間で側面を狙うことに。



今回2ユニット配給されるみたいな噂がありましたが、実際は1ユニットでした。
この日は水戸から常陸大子までの配給で翌日石川まで運転されるため本日はここでストップ。

そのため烏山線に転戦。
ちょうど天理臨の撮影組が流れ込んできたみたいで撮影者多数でした。まずは大金駅付近で。





アキュームの代走が同じ配色だったので、なんだか烏山の折り返しみたいな感じですね。
撮影後は小塙へ、この現場が凄かった…、編成順光で撮影できて、15時のエロ光線に
多数、30名ほどのゲバの林が立っておりました。

場所のキャパが多かったのでまったり撮影できましたが、撮りたい場所では撮影はできませんでした。
写真がカツカツだったので、もうちょい広く撮影したかった。次回、晴れの日にでもまた来ましょう！





返しはいい感じ！
もう少し絞って撮らないといけませんでしたｗ

撮影した皆様お疲れ様☆










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烏山線を撮影してきました☆
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それではどうぞ！
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夏のこの時期はイベント列車があまり運転されないので
撮影するネタが月に１回あればいい方で，ちょービックな
ネタではないのですが，烏山線の風っこを撮影してきました。

前日の土曜日から撮り始めたものの，午前中は仕事を
行わなくてはならず，また，３時間かけていったものの，現地は
雨模様で，結局上りの最終便のみ撮影というｇｄｇｄな撮影となって
しまいました。

午前中は現地で雨が強かったみたいで，烏山線内のトロッコ列車は
乗車できないようになってしまったみたいですね～。

さて，気持ちを切替えて，日曜日は曇りの予報なので，有名どころの
鴻野山‐大金間に向かいました。現地には同業者数名が待機して
いて激パにならず，まったりと撮影できました。



列車通過する前まで晴れていたのですが，来るときには曇ってしまった。

んで、天気予報を確認すると晴れないみたいなので，どこでもいいや！
ってことで，滝‐小塙に移動，踏切付近に数名いたのですが，木の陰に
ちょうど隠れるアウトカーブが撮れるポイントがあったので，そこで撮影！





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個人的にはかなりいい写真が撮れました。

その後腹ごしらえのために，大金駅遠方にある中華屋さんで昼食をとって
午後の撮影に臨みます。折り返し時間が９０分程度なので，移動と昼食を
考えるとあまり時間がなく，結構ばたばたしましたｗ

午後の下りは滝駅付近で撮影。



で、この列車風っこの前後に普通車を挟んで運転されていて，普通列車として
各駅停車で運転されるんです。ここまでは知っていたのですが，烏山線滝駅の
ホーム有効長は３両みたいで，

必殺！ドアカットが発動しましたｗ

ローカル線でドアカットとはすごくシュールでしたねｗ

んで，最後の上りは下野花岡‐宝積寺の直線区間で撮影！
若干カーブしている箇所のちょい手前で撮影したんですが
別の場所で撮っていた人もこの場所に移動してきまして，
少し話しながら待ちました。



構図をミスってしまったので，少し甘ピンになってしまいました。
それと，もう一段絞ってもよかったかなーとも思いましたね。

せっかく明るいレンズ持ってきたので，特徴を活かした撮影を
したくなっちゃいますが。

んなわけで、この後宝積寺駅前を散策して帰宅。

昨日よりも充実感があった反面，昨日の１日は何だったのかという
疑問が残る撮影ともなりました。


しっかしなー，撮影する日雨が降らないのはいいんですが、
曇り率が高くって困っちゃいます。なんだろうー，曇り男？？










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