水郡線 Neoニャンガム日記

2023.01.29 Sun

風っこストーブ奥久慈撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2000 F2.8 ISO160 f=86mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/1/29 15:11　野上原 - 玉川村

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2022.12.04 Sun

DLすいぐん号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO320 f=185mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/3 10:56 玉川村‐野上原

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/800 F4.8 ISO2500 f=105mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/3 16:14 野上原‐玉川村

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　2022年12月3日。

　DLすいぐん号、全日本から鉄道ファンを集めたビックイベントの開催でした。
　まずは初日この日の天気は曇り、ファンは分散するかなーって思って上菅谷‐常陸鴻巣の
駅間を行ってみたのですが、相変わらずの人出でったのであきらめて、野上原カーブの裏
カーブに行ってみました。

　インカーブは立ち位置禁止措置が取られてしまっており撮影地として潰れてしまってました。
　裏カーブは日が出ていると逆光になってしまうので、曇りならではのところですね。

　待ち時間1時間強だったんですが風が冷たく途中小雨が降ってきてあまりよくないコンディション。
　撮影者も3名程度で少なくのんびりした撮影ができました。やっぱり２０ｍ級の客車だと民地の
木に後方が引っかかってしまいました。

　

　その後のどこでとってもなんですが、若干？天候が回復傾向だったので大子駅に到着した
列車を見に寄り道しつつ照田に行きまして2時間強待ちしまして、結構晴れてきたんですがまさかの
山陰に日が入ってしまう感じで、記録写真になりました。

　

　2022年12月4日。

2日目、この日は午前中に晴れ午後曇りの予報だったので、逆光になる上菅谷‐常陸鴻巣へ、
人が少なることを予想していってみたんですがすでに激パな感じで、ピリピリムード三脚を据え
付ける場所がなかったので直前に脚立に乗って手持ち撮影。

　やっぱり狭い撮影場所なのでもっと早く来ないとだめですね。。。

　線路きわだと逆光なので側面強調のひも系写真が正解なのですが、もう少し線路際から離れて
撮るべきでしたね。

　その後、無駄にまた大子駅に行ってみまして、復路は第4久慈川橋梁へ！意外とここで撮影した
ことがなかったので行ってみようと思いまして、川面近くの場所で2時間程度待ってまして

　

　うーん、後方車両がトンネルから顔を出さなかった。
　友達がもっと上段のほうで撮影していたので、写真を見せてもらいましたがそっちのほうがよかったかな？

　ともあれこれにてビックイベントは終了となり、総括するといろいろ悩まされて課題が残る撮影で
したが撮ってみないとわからないこともあるのでいい経験になりました☆

　2023年1月1日　記載。

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2022.12.01 Thu

DLすいぐん号試運転撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F3.2 ISO800 f=60mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/1 10:56 玉川村‐野上原

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/800 F2.8 ISO3200 f=40mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/1 16:12 野上原-玉川村

　2022年最後のビッグなネタがやってきた！
　DLすいぐん号、3月の復旧記念号に引き続き客レの設定、しかもDLが重連
とのことで全国から鉄道ファンが集まるだろうというくらいのビッグなネタ！

　この日はあいにくの天気、予報では雨は降らないものの終始曇り模様。
列車通過の2時間前くらいに車を走らせ水戸を出たものの、上菅谷‐常陸鴻巣の
直線ストレートは満員御礼！

　おいおいおい…お召列車でも走るんですか？！ってくらいの集客率で迷って
迷ってたどり着いたのは裏照田、曇りしか撮影できないポイントである。
車を下りた時点で雨が降ってきて待ってる間はかなり降ってきた。最近の天気予報
はマジで当たらない！

　ここはキャパが広くって助かったが、それでもキマッタ写真にはならなかった。

　復路はそことなく、まぁ、これもどこで撮影しても変わらないので、ここも曇りしか
撮影できないポイントなんだけどそれでも分散しなかったのか？結構鉄ちゃんが
集まりました。

　持ってきたレンズが明るくて助かった、ISO3200とか初めてここまで上げて撮影。
こっちはなんとか尻切れトンボにならずに決まりました☆

　試運転でこの集客力！一体本番はどうなることやらか…。

　2022年12月31日　記載。

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2022.11.23 Wed

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1000 F5.6 ISO640 f=80mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/11/22 15:03 西金‐下小川

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2022.10.23 Sun

西金工臨撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO640 f=53mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/10/23 16:01　下菅谷 - 後台

　この日はコキア臨の撮影の合間に西金工臨を撮影。
　今年の西金工臨はマジで全然晴れませんでした（苦笑）

　2022年12月31日　記載。

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2022.10.04 Tue

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO320 f=70mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/10/4 15:35　野上原 - 玉川村

　この日は西金工臨が運転されるとのことで撮影へ。近場でサクッと撮りたかっので玉川村へ。
　通過時間前にはそこそこの人数がいましたが、通過時刻になっても列車は全然来る気配が
　なく、後日Twitterを見ていたら何らかの理由で、近場のトンネル付近で停車していたんだとか。
　そんな訳で、最近西金工臨を撮影しても晴れる日が大変少ないのですが、待っているうちに
　雲も一緒に引き連れてきてしまい、曇りの中の通過となりました。

　2022年11月3日　記載。

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2022.06.12 Sun

西金工臨・水戸工臨撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1000 F4.0 ISO1000 f=53mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/6/10 16:02　下菅谷 - 後台

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F3.2 ISO200 f=92mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/6/12 11:56　赤塚 - 内原

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　この工臨撮影はかなりバッドコンディションだった。
　
　2022年6月10日。

　まず、西金工臨の積車が走ることを知って職場がある鹿行から野上原方面に車を走らせた。
天候は曇りだったので、晴れていたら玉川村と決めていたんだが、どこでとっても同じだろうと
思ったので、玉川村のインカーブに挑戦！

　しかし天候はみるみる怪しくなり、雨雲レーダーを確認すると通過5分前から土砂降りになる予報。
機材をセットするとだんだんとぽつぽつ雨が降り始めて、次第に豪雨に！

　そして列車がだんだんと見えてきたので、カッパを着て撮影！

　

　豪雨の中、かなり速度を落としてゆっくりと通過していきました。
　また、雨のせいでかなり納得できなかったので、バードライン経由で後台に滑り込み！

　こっちの方は雨が全然降ってませんでしたね（天候は曇りだけど。）

　ここの撮影地は大反響で40名程度いたかな？
　　　次回は晴れの日にも狙いたいところですね。

　2022年6月12日。

　通常は西金工臨の翌日は水戸工臨がはしる予定なので、11日に内原で撮影しようと思い
行ってみたのですが、時間になっても列車は来る気配が無く、Twitterを見ていると81がパン上げ
してない状況なんだとかで、ガックシ

　よく12日には運転されんだろう！てことで同じ場所にいてみると、人がうじゃうじゃ！
50人くらいいたのではないだろうか？という状況下で、曇りならではのアウトカーブの
撮影場所も先客に抑えられてしまっておりまして、ベスポジではないものの撮影はできました☆

　この工臨撮影は久々にハラハラした緊張感のある撮影になりました。

　2022年7月31日　記載。

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2022.04.03 Sun

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO100 f=80mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/4/3 16:00 下菅谷-後台

　この日は西金工臨を撮影したのですが、天候が生憎の曇り空、編成はそこそこ長いので
晴れていれば玉川村に行ったのでしょうが、近場の後台で撮影しました。皆さん左サイドから
撮ってましたが、晴れていれば順光できれいに撮れるんですが、曇り空なら…っと右サイドで
撮影してみました。

2022年7月30日　記載。

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2022.03.27 Sun

水郡線復旧感謝記念号撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2500 F2.8 ISO100 f=155mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/3/27 12:18 塙-近津

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO100 f=82mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/3/27 16:18 野上原-玉川村

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　水郡線で久しさの客レ！ってことで撮影しいてきた水郡線記念号。
『水郡線復旧記念感謝号試運転』の本運転になります。

この列車、土曜日に水戸→常陸大子→郡山。翌日曜日に郡山→常陸大子→水戸って感じで
二日で往復する設定でした。ちなみに常陸大子で高崎所属と郡山所属のけん引機が変わるようで
長時間停車が設定されてました。

　2022年3月26日。

まずは、水戸→常陸大子間で１枚撮影すべく、ちょうど春の季節感を出したかったので、沿線を
うろうろしていたら、ビーフライン上に梅林を見つけたので、そこで撮影☆

水郡線で営業運転された12系客車を撮影するのは、『DL/SL奥久慈清流ライン号』ぶり
だったのですが、なんだか撮りなれているような、見慣れているような？妙な感覚で、
特に新鮮味がなかった感じでした。それだけ、路線になじんだ編成だったのでしょうか？

その後、後追いで粘ってみたものの、常陸大子には列車が先着してしまったため、
大子以北に先行する事に多くの人は矢祭山周辺で撮影してましたが、編成写真を撮り
たかった？今、思えば矢祭山周辺でとっときゃよかったなって思っちゃってるんですけど、
南石井周辺へ。

天候がみるみる悪くなり、冷たい風がかなり吹いてる中の撮影となってしまいました。

んで、この日はこれにて撤収！のちの天候とスジが立った列車を追っかける気にはなりませんでした。。。

2022年3月27日。

　この日は打って変わって天候がかなり良かった！
　あまり北上しなくって日の光が最大限に生かせる近津駅周辺に狙いを定めてレッツGO！

　列車本数が少ないのであまり練習することができませんでしたが、まぁなんとか撮影。
　この日は風が強く待っている間寒かったのですが、近場にいた同業者と話に花が咲き
あっという間の待ち時間でした☆

　

　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　　　　　　 ∩　　 ∩
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　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼＼　　　　　　　 |　 |　 /　/ 　　　　 /　/
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　その後、復路のもう１発はどこで撮影するか…、悩んだ末に土定番ポイントの玉川村へ。
通過2時間前からえらく人がいまして、最終的に80名くらいのマルチメディア玉川村店と化しました。
しかし、天候は微妙に勝たしてくれず、通過直後に太陽が少し雲に隠れた結果に！

　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　　　　　　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　　　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼＼　　　　　　　 |　 |　 /　/ 　　　　 /　/
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まぁ、こまけぇことは気にしねぇよ！って感じで、前回の構図ミスも解消することができて満足な
撮影結果となりました☆現場では泥だらけになりながら撮った人もいたようで、それなりの写真は
撮れたんじゃないかな？

　その後、夕日に照らされ2日間の大仕事を終えたED10を撮影し、水郡線のビッグイベントは幕を閉じました。

2022年7月30日　記載。

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2022.02.19 Sat

水郡線復旧記念感謝号試運転　撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO320 f=57mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/2/19 11:14　西金 - 上小川

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2021.11.07 Sun

風っこ水郡線紅葉号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1250 F5.3 ISO320 f=200mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/11/7 15:14 野上原‐玉川村

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO125 f=200mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/11/7 16:02 下菅谷‐後台

この日は午前中にE531系赤電を撮影した後に午後は風っこの撮影をしてきまして
Twitterで速報版をみたらヘットマークをみたら普通のHMだったので、結構気を抜いて
玉川村へ

そしたら思いのほか人がいて驚いた。
機材をセットして順光で撮影し追っかけで後台の高架橋へ。
国道118号は行楽客で混雑して居ましたので県道・市道を駆使して行ってみたら
通過の7分前着！

夕日を浴びてカッコイイ姿を納めることができました☆

2021年11月15日記載。

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2021.10.16 Sat

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO800 f=90mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/10/16 15:18 野上原‐玉川村

　この日は西金工臨の運転日だったため、晴れていれば順光となる玉川村付近へ
残念ながら曇りだったが、こういうのは撮れるうちに撮っておいた方がいいので、
撮影しました。
　
　次回は晴れの日に訪れたいものです。

　2021年11月13日記載。

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2021.09.20 Mon

西金工臨撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1000 F5.6 ISO100 f=80mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/9/20 15:15 野上原-玉川村

　この日は西金工臨が走るということで、玉川村の某所へ。
けん引ホキ数が分からなかったのでとりあえず圧縮気味で撮影してみたら
ホキの数は4両編成でした（笑）
　
　ま、光線状態は良好で緑の中に赤い機関車が映えていい感じです。
　６両、８両のホキの時にまた来たいですね！笑

　2021年11月9日記載

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2021.08.28 Sat

奥久慈清流風っこ号撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/800 F4.0 ISO100 f=44mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/8/28 11:58 南石井-磐城石井

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/800 F4.0 ISO100 f=44mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/8/28 12:42 磐城浅川-里白石

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2021.08.26 Thu

Easti キヤE193系＋マヤ50　撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F4.0 ISO160 f=90mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/8/26 10:36 額田-河合

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/800 F2.8 ISO100 f=70mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/8/26 13:05 下小川-西金

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この日はたまたま仕事を自主休業したら、たまたまキヤ＆マヤ検の日が当たりまして？笑
撮影に出かけちゃったの巻でした。前日に郡山→水戸と計測車両が上ってきて、本日の工程は
水戸→常陸太田→上菅谷→郡山とかなりおいしい行路で運行される予定で、うきうきでしたｗ
ただでさえ撮影は非効率になる感じなので、かなり今回は撮りやすい条件。

ってな訳で那珂市端のお立ち台に行ってみると暇な大人たちで溢れてました。。。
一体皆さんなんのご職業なのでしょうか…、自分も三脚をセットして撮影開始です！
計測車両は速度制限がある程度かかってるみたいで、意外とゆっくり走ってきました。

気を取り直してお次のポイントへ、平日だと人が少なくてほんとにいいですね☆
この場所も自分含めて4名程度でした☆

その後常陸大子でバカ停が設けられているので、大子を目指しまして、山方宿手前で
追いついたのですが、常陸大子町手前で橋梁修繕工事の片側交互通行につかまり
あえなく追い越しができませんでした。

そんな訳で大子駅スナップ☆

出発時刻の10分前に駅を離脱して、いつもの定点観測場所に行ってみることに。
通過時間にはいつもどおり曇ってくれましたが、このポイント4両だとかなりギリギリですね（汗

この後通常の速度で追っかけてみたのですが、北線内でそこそこ速度をだして走ったため
追いつくことができずに途中であきらめました。無理して追っかけて事故しちゃうと元子もないからね。
帰りに道の駅、塙によって本日の撮影は終了です。途中から曇ってきた天気でしたが暑かったなぁ。

2021年9月19日撮影。

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2021.07.14 Wed

水郡線で越乃Shu＊Kura撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO160 f=58mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/7/14 10:55 西金-上小川

Nikon D750
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1000 F3.2 ISO200 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/7/14 14:00 磐城浅川-里白石

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水郡線で越乃Shu＊Kuraが走る！の情報を知ったときは絶対に撮りに行きたい！
その心でいっぱいだった。確か自分が本格的に撮影業を始める前の大学１年生の
夏？水戸行きに乗車した列車の反対側に見たのを覚えている。

その時はウヤ情なんかは特に見ていなかったので、水郡線を走るなんてことは
まったく知らなかったのだ。今回は平日の水戸から郡山方面への片道走行という
ことで、気合を入れて撮影に赴いた。

まずは大子から水戸方面への回送。おなじみの後台で撮影。

朝もわりかしゆったりな回送だったので早起きせずに行くことができ、平日という
事もあったので、10人前後でゆったり撮影ができました☆

その後北上して曇だから撮れる鉄橋区間に行ってみました。
ここでも5名程度でゆったり撮影できました☆

常陸大子駅で少々の停車があるので、ここで抜かして下野宮の俯瞰ポイントへ
ここは個人的に気に入っていて、定点観測していきたいと思ってます（笑
まだら模様に曇ってしまいましたが、何とか撮影。

その後、列車は客扱いのため矢祭山で停車して、東舘でバカ停車。
東舘手前で列車に追いつき、駅で少々スナップを撮りました。

海外の方が乗車してましたが、よっぽど気に入ったのか、団体客とは別行動で駅でずっと
車両を撮ってました。女性の方だったのですが、どのあたりが気に入ったのか気になりますね☆

バカ停が終わるまでに次なる撮影箇所に向かい、一度行ってみたかった磐城浅川の大俯瞰。
山に登ってからの道が狭くってハラハラしましたが撮影することができました。
ここで撮影終了しまして、常磐線のホキハンドル訓練に転戦しました。

2021年9月18日記載。

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2020.09.21 Mon

西金工臨撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO320 f=160mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/9/21 17:05 下菅谷‐後台

この日も西金工臨の撮影。Twitterに発送情報が載っていたので出撃したのですが、
本当に出るのかどうなのかが分からなかったので、ギリギリまで家にいて発送確定が
分かって出発して後台橋梁へ。

既に橋梁には鈴なりになった鉄集団がいて、列車の通過待ちを今か今かと待っていて
撮ったわけですが、編成が長い場合はやっぱり橋の上から撮ったほうが絵になるねー
って思いました。

おまけ

2020年12月25日記載。

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2020.08.22 Sat

西金工臨撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1600 F2.8 ISO100 f=70mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/8/22 11:10 上菅谷‐常陸鴻巣

おまけ

この日は土日に珍しく西金工臨があったので撮影してきました。金曜日の夜に水戸にホキが
到着しよく土曜日に水戸→西金間で送込み。よく日曜日に西金→水戸に工臨が走るスジだった。
土曜日はいつもと変わらない時間だったのだが、翌日の日曜日は時間が変わったのか通常よりも
1時間ほど時間が繰り上がっての運行だった。
そのことに気が付かづ玉川村駅付近で待ち構えていたのだが、列車が後台を通過したTwitterを
みて愕然としたのであった。しょうがないので常陸大宮市の下村田で普通列車を撮影。
上りの西金工臨は再履修となりました。。。

2020年8月26日記載

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2019.04.21 Sun

水郡線　矢祭山俯瞰。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1000 F5.6 ISO800 f=200.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio8
2019/4/21 14:52 東舘-矢祭山

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1000 F5.6 ISO800 f=200.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio8
2019/4/21 15:25 東舘-矢祭山

この日は前々から撮影したかった矢祭山からの俯瞰撮影に行ってきました。
常陸大子以北では本当に列車本数が少なくって、午前中までに撮影しないと
午後は3本くらいしか撮れません。

午後のんびり現場に行って時刻表を確認し絶望したパターンですｗ
んで、2本ばかし列車を撮って本日は撮影終了。
来年は天気と桜の状態を見極めて、訪れたいですね。

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2018.11.10 Sat

奥久慈紅葉レトロ号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1250 F5.6 ISO1000 f=175.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio8
2018/11/10 8:49 常陸津田

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1250 F5.6 ISO640 f=58.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio8
2018/11/10 14:30 矢祭山-下野宮

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1250 F5.6 ISO640 f=58.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio8
2018/11/11 14:55 袋田-上小川

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どーもです。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

今年の水郡線、秋の臨時列車☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

それではどうぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

11月の水郡線の臨時列車は、キハ40系の急行風色が走るとのことで、撮影に行ってきた。
編成はちょうど３年前の春の臨時列車、「懐かしの水郡レトロ号」と同じ、新津の気動車。

2018年11月10日（土）。

まずは水戸回送の送り込みから、午前中は曇りとのことで、晴れだったら後台に行こうと
思ってたんですが、新たな撮影地開拓ということで、常陸津田の駅に行ってみました。

2両編成でまぁなんとか？ちょっと右側の木が気になっちゃって長編成になっちゃうと、切れちゃう
けど、まぁいいんじゃないでしょうか。この後、大子町方面に大移動で、今回の列車の筋がめちゃ
はやで、追っかけはまず不可能で、結構時間がギリギリなんですわ。
んで、袋田の滝の渋滞に巻き込まれないように道路を回避しつつ、矢祭山に到着しました。

本来なら曇りのみ撮影できる場所なのですが、列車通過時にまさかの晴れ！
天気予報では午前中いっぱい曇りの予報だったので、ある意味天気の裏切られてしまった。

んで、クヨクヨしても仕方がないので、矢祭山の駅前でそばをすすって、午後の撮影開始。
矢祭山と下野宮の間に少し俯瞰できる場所があるので、そこで撮影。そして列車通過時に
今度は雲配給で全体的に露出が落ちてしまい…

んー天気に泣かされるひですねー。
んで、午後は完全な晴れを期待して、常陸津田シルエットを目論んで、大子町から常陸津田へ
途中で袋田の紅葉渋滞につかまってしまったんだけど、何とか大子回送には間に合ったんですが
通過時に今度は曇ってきてしまったので、シルエット失敗。

この日は惨敗でしたｗｗｗ

2018年11月11日（日）。

予報では快晴、後台から回送スタートしようと思ったんですけど、そこまで写欲が
起きずに、下小川の橋梁から撮影開始。ツイッターで見てみると袋田上りの橋梁で
激Vの報告が多数挙がっていて、撮ればよかったなー少し後悔。

　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　 ∩　　 ∩
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　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
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やっぱ晴れはいいですね～☆
この後、上りの時間まで常陸大子駅周辺をぶらぶらして、永源寺に行って紅葉とったり
して、上りの撮影地に行ったんですが、一つは後台の撮影地、あとは玉川村というところ
なんですが、車の流れが悪かったので、どこかないかなーと思い浮かべてみると、
あるではないですか！

袋田‐上小川！！！

　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　　　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
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いや～、あとから来たのにに左側の場所を譲ってくれたバリ鉄さんには感謝です！
また、どこかでお会いしたいところ。そんなわけで二日目はいろいろと大勝利を収めることができました☆

来年は、タラコ編成ですかね～
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

それではまたまた～☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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／　└-(＿＿＿_／

　　　　　ぱたん
　＜⌒／ヽ-、_＿_　
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2018.04.22 Sun

西金工臨撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 1:4.5-5.6G ED
ss1/1250 F4.5 ISO640 f=98.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/4/21 17:40　下菅谷‐後台

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 1:4.5-5.6G ED
ss1/1250 F5.6 ISO250 f=165.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/4/22 11:35　玉川村‐野上原

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どーもです。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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／　└-(＿＿＿_／

西金工臨を撮影してきました☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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それではどうぞ！
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　　(´･ω･`)　
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／　└-(＿＿＿_／

今年の4月は水郡線で臨時列車の運転がないことから、何か撮るものを探していた。
友人の話で西金工臨が走るとのことだったので、今まで全然撮らなかったが、初めて
撮影してみることにした。

まずは水戸からのお迎え単機であるが、時間設定を見逃してしまい、まさかの見る鉄
となってしまった。風っこの時もそうだったのだが、何かとその辺の詰めが甘いｗ
西金駅ではっていると、大子から単機回送で機関車がやってきたので、撮影開始。

まずは、3番線にとまっているホキと2番線にとまっているホキの入替えである。
運転士、保線作業員(?)との息のあった連携で軽々と作業をこなしていく。

そして組成完了！
山間にある駅で誇らしげに本線据付けを待つ。

縦アンでもう一枚。

この後、2番線から1番線の本線に転線して据付け後、出発する流れであるが、そこまで待って
いると、走りの写真が撮れないため、後台のこ線橋を目指すことにした。現場に行くと既に先客
が数名程度。

まずは、普通列車で撮影の練習。

この他データイムは2両編成の列車が多いので撮影しましたが、通過時刻になっても、列車が
通過しませんでした。Ｔｗｉｔｔｅｒで調べてみると、なんとホキの1両がブレーキ不緩解で発車でき
ないとのこと。

場合によってはウヤとの情報もｗ

こりゃまいったｗ

中にはこの後の予定もあるようで、撮影をあきらめて帰る人もいて、でも日が沈むまで帰らずに
粘ってみまして、2時間くらいたってから、やっと出発したとのこと、なんでも故障車1両を開放して
7両で出発とのことで、通常は偶数ユニットなのに奇数ユニットで発送とのことで、ビギナーズラック
にしては、かなりおいしいネタになりそうで

上りの列車を撮影して準備万端。
下りの普通列車が下菅谷に到着したころに、デーデーの渋いホイッスルが聞こえてきて、臨戦態勢。
遅れているのでぶっ飛ばしてくるのかと思ったら、意外とゆっくり近づいてきまして、春の夕日を身に
まとい、これまた渋い光線の中を工臨列車を走ってきまして

この時刻になると、結構光線きついかな。
ってな訳で、この日はサクッと撤収。

春の季節は水戸地区は冬かな～。
4月は工臨とか撮って腕を磨きますか！

次回は何を更新するんでしょう？
　　　∧∧
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お楽しみに～☆
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　　(´･ω･`)　
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　　　　　ぱたん
　＜⌒／ヽ-、_＿_　
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2018.03.04 Sun

風っこ奥久慈ひなまつり号撮影。

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1250 F4.0 ISO400 f=70.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/3/3 15:12 玉川村‐野上原

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1250 F4.5 ISO125 f=200.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2018/3/4 9:35 玉川村‐野上原

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どーもです。
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　　(´･ω･`)　
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結局２月は撮影しませんでした☆
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それではどうぞ！
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　　(´･ω･`)　
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結局、２月は撮影意欲が沸かず何もしないで終了～。
ま、ほんまになにもなかった訳ではないんですが、できれば中央線のスーパーあずさを
撮影しに行きたかったんですが、仕事が忙しく一緒に行ってくれる方にも断られたので、
撮る機会を逃してしまったんですね（笑）

そんなわけで、３月になって水郡線で風っこが走るということで、練習がてらに行ってきました。
天気も良好で、曇り鉄の僕にとっては久しぶりの晴れで最高なコンディション！まずは回送から
撮影スタート☆

後ろの人工物を消すのに苦労しました。
結構アングル考えちゃったよねｗ

今回は水郡線営業所のオリジナル看板ではなく、標準タイプのものを装着。
で、下りの営業を撮ろうと割とのんびり走っていたら、通過時間を間違えて
玉川村で追いつかれ、見る鉄になってしまった…撃沈ｗ

悔しかったので、上り営業は同じ場所で撮影しました。
下り回送をどこで撮ろうか迷たのですが、雲行きがよくなく、津田沼シルエットに
期待できなかったので、いつも気になっていた、鴻巣カーブへ。
人工物がなければ素晴らしいロケーションなんですがね～。

で、この日は撮影終了。
翌日は、下り営業から撮影スタート、まずは撮り逃した野上原へ。
時間的に顔に微妙に光が当たりませんねｗ

上り営業は昨日と同じ構図だったので、省略です（笑）
下り回送は昨日と打って変わって、晴れてくれたので、上菅谷‐常陸鴻巣ストレートで撮影。
エロ光とまではいかなかったが、夕日をあびて小牟田に帰っていきました。

だんだん暖かくなってきたので
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撮影再開です！
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　　　　　ぱたん
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2017.01.29 Sun

烏山線キハ40系撮影他。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/3200 F4.0 ISO200 f=105.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/1/29 15:37 小塙駅付近

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/3200 F4.0 ISO200 f=80.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudio7
2017/1/29 15:54 小塙駅付近

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どーもです。
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　　(´･ω･`)　
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海浜鉄道もろもろを撮ってきました☆
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　　(´･ω･`)　
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それではどうぞ！
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　　(´･ω･`)　
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当初、天理臨を撮りに行こうと計画してましたが、一緒に行く人がダウン
してしまったので、ひたちなか海浜鉄道その他諸々を撮影してきました。

まずは海浜鉄道から、かる～く撮影しようと手持ちで撮影したらば、カツカツの
写真になってしまいました。やっぱり三脚使って構図を決めて切った方がいい
写真が撮れる気がします。

キハ20形も岡山県水島の車両が引退するみたいで、全国で唯一度動態保存（笑）
になってしまいました。あと何回撮れるのか、一枚一枚考えて撮っていきたいところ。

その後沢メキインカーブに足を延ばしてみました。
背景の住宅地をもっとうまく処理したかったですね。

その後、水郡線で石川工臨があるということで大子方面に向かいました。
午前中に北上するため編成写真はどこも逆光になってしまうため、どこで
撮影するか非常に迷って、袋田～大子区間で側面を狙うことに。

今回2ユニット配給されるみたいな噂がありましたが、実際は1ユニットでした。
この日は水戸から常陸大子までの配給で翌日石川まで運転されるため本日はここでストップ。

そのため烏山線に転戦。
ちょうど天理臨の撮影組が流れ込んできたみたいで撮影者多数でした。まずは大金駅付近で。

アキュームの代走が同じ配色だったので、なんだか烏山の折り返しみたいな感じですね。
撮影後は小塙へ、この現場が凄かった…、編成順光で撮影できて、15時のエロ光線に
多数、30名ほどのゲバの林が立っておりました。

場所のキャパが多かったのでまったり撮影できましたが、撮りたい場所では撮影はできませんでした。
写真がカツカツだったので、もうちょい広く撮影したかった。次回、晴れの日にでもまた来ましょう！

返しはいい感じ！
もう少し絞って撮らないといけませんでしたｗ

撮影した皆様お疲れ様☆

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次回は何をとりましょう？
　　　∧∧
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お楽しみに☆
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　　(´･ω･`)　
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2016.11.13 Sun

「ぶらり奥久慈清流ライン号・水郡線営業所まつり・常陸大子もみじ寺」撮影記

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1000 F6.3 ISO500 f=67.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7　　
2016/11/12 9:51 下小川-西金

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1000 F6.3 ISO500 f=67.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7　　
2016/11/12 9:51 西金‐上小川

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/200 F4.8 ISO200 f=78.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7　　
2016/11/13 12:50 もみじ寺

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どーもです。
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　　(´･ω･`)　
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今回はタイトルテンコ盛り☆
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それではどうぞ！
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　　(´･ω･`)　
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秋の水郡線臨時列車は春にも運行された「Kenji」を使用したものであった。
土・日の二日間の運転で紅葉が見ごろであったため、絡めて撮りたいところだが
南北に走る水郡線、撮りたい時間には逆光となってしまうため、どこで撮ろうか非常に迷った。

一番無難なのは午前中順光となる、野上原カーブ、しかし季節感が出ない！
１２日の撮りはじめは午前中は天気予報に反して曇りだったので、いつものところで撮影。

ちょっと前面が陰ってしまったが…。
んで、この日は上りの水戸行きは撮らずに撤収、明日の天気にかけた。

翌日は朝の送り込みは撮影せずに、下り大子行きを撮影。
無難で季節感が出るだろう、下小川‐西金区間で撮影。
通過45分前に到着したが、すでに10程度待機してました。
橋の上での待機だったので、風が吹くたびにガクブルだったｗ

　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　　　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
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やっぱ晴れに限る！

この後上小川で交換となる普通列車を撮影して、「水郡線営業所まつり」の会場である
常陸大子駅を目指した。10時ごろになると東京方面からの観光客でR118は結構渋滞してました。

今年は水郡線を走った車両を集めたみたいで圧巻でした。
ただ車両の展示をもっと工夫してほしいところ。
もうちょっと日があたる南側のエリアにも踏み込めたらなぁ～と。
車両の廃品も販売していて、「Sひたち」の乗車表示位置（ホームの地面に貼ってあるやつ）
や方向幕、ヘットマークなんかが売っていたんですけど、方向幕って結構値段するんですねｗ
14系と24系のものみたいだけど、なぜにここで販売なんでしょｗ？

んで、ここでとどまっているのももったいないので歩いて10分程度のところに紅葉で有名な
もみじ寺があるみたいなので、撮影に行ってみた。

予想以上にもみじがきれいだった！

撮っていて非常に気持ちがいい！

来年来るときには午前中から撮影を始めたいものである。
それと紅葉を撮るって意外と難しいなーって思った。

なんか広角で撮ると集まってなんだかよくわからないものになってしまうし
望遠で撮ると少し物足りない？感じになってしまう。もう少し工夫したいところ。

んで、上り常陸大子発が16時台なので日が落ちることを考えるとあまり遠くでは
撮れないで袋田周辺で撮影、行楽客の渋滞に巻き込まれ、時間に間に合うか
ヒヤヒヤしました。

さて、来年度は何を撮らせてくれるのか？
今年度の水郡線は撮りおさめかなぁ～。

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次回は出雲旅行を更新したいところ☆
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　　(´･ω･`)　
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できればいいけど☆
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　　(´･ω･`)　
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　　　　　ぱたん
　＜⌒／ヽ-、_＿_　
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2016.07.18 Mon

「風っこ奥久慈清流ライン号」撮影記

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/640 F7.1 ISO560 f=75.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7
2016/7/17 11:35 西金‐上小川

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どーもです。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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／　└-(＿＿＿_／

最近，ネタがなく困ってます(笑)
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それではどうぞ！
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　　(´･ω･`)　
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この日を含めた2日間は水郡線で風っこが走ったため大子方面へ
撮影に行ってきた。地元で毎年走っているけど，あまりとったことが
なく，前回撮ったのが初めてで2年前かな？笑

土曜日はロケハンして新規開拓地で撮影しようと，いろいろと足を
伸ばしていたんですが，ぬかるみに車がはまって動けなくなったり
して，いい写真が撮れませんでした。

いや～怖いね，ぬかるみに車がはまるとｗ

ローカル線の撮影地って基本人気のない場所が多いから，このまま
抜け出せずにクマにでも襲われるのかと冷や汗をかきましたｗ

で，ましな写真を撮り始めたのが，日曜日となりますｗ

前日も撮影していたのですが，今日の方が乗客が多かった。
前日はすっからかんだったので，ほんと何があったんだ？

復路も同じ場所で撮影。

今年の幕は「臨時」でした。
んで，前日は追っかけやらなかったんだけど，安全にちょっと
やってみようかと思ってトライ！上菅谷で10分程度のバカ停が
あったので，後台に向かいました。

んで，回送も撮ろうかと思って，地元付近にもどり，流してみましたが
勝手踏切の注意掲示板が入ってしまい，失敗！笑

撮った後，白い何かが画面に入ってしまいましたｗ

これにて撤収，風っこは今年に入って3回目の運転となりました。

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次回も何かを更新します☆
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お楽しみに☆
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　　(´･ω･`)　
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　　　　　ぱたん
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2016.06.04 Sat

「懐かしの水郡レトロ号」撮影記

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/800 F6.3 ISO140 f=51.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7
2016/6/4 9:33 玉川村‐野上原

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どーもです。
　　　∧∧
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「懐かしの水郡レトロ号」撮影記☆
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それではどうぞ！
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　　(´･ω･`)　
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この日は2日間にわたり懐かしの水郡レトロ号を撮影。
初日は若干晴れつつも，通過時刻になると曇ってきてしまい
翌日も曇り＆若干の降雨とコンディションのよくない撮影となりました。

まずは回送を撮るべく後台へ行って撮影したのですが，面子ぶれと
なったので写真は割愛します。その後，安定の野上原カーブに行って
撮影！

Nikon D7200＋AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/800 F6.3 ISO140 f=51.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7
2016/6/4 9:33 玉川村‐野上原

こんな感じでまずまずでした☆

んでこの列車，片道の客扱いで郡山から回送されるので，下野宮‐矢祭山で
一発回送を納めたのですが，構図がまとまらず中途半端な写真になってしまいました。

通過後，大子駅に向かいました。

数年前に比べ駅前のロータリーが整備され，大変きれいになってました。
駅に着くと数名のギャラリーに取り囲まれ，たらこ色キハ40系が停車中。

カラーで撮っても懐かしい感じが出ますね☆
「袋田・水戸方面」と書かれたホーロー表示板がいい感じです。

写真を数枚とっていると，留置線の方に移動して行ったので，
駅の外に出て追いかけることに。

現行の車両E130系との並び。
約2世代前の車両を見比べると，車両形状等大きな違いが分かります。
丸褄，切褄，鋼製，ステン，重厚さ，軽快さなどなど，この後検収車庫内に
入るのかなーと期待していると，留置線を転線しながら，郡山方面の引上げ線に
入っていきました。

やっぱりたらこには緑が映えますね！

昨年度は急行色風の配色キハ40系40形が走ったのでしたが，
今年は首都圏色（たらこ色）での運転となりました。

昨年の『懐かしの水郡レトロ号』，ちょうどこの日も曇ってますねｗ

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2016.04.17 Sun

「水郡線花回廊号」撮影記

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/640 F8.0 ISO1400 f=93.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7
2016/4/17 9:49 西金‐上小川

Nikon D7200
AF-S NIKKOR 50mm 1:1.8G
ss1/500 F4.0 ISO100 f=75.0mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 7
2016/4/16 16:08 矢祭山

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どーもです。
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遡りで日記を更新しちゃってます☆
　　　∧∧
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それではどうぞ！
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水郡線で毎年桜の季節に運転される季節列車，花回廊号が今年も運転された。
しかも昨年度まではクルージングトレインの2両編成だったんだけど，今年はｷﾊ
58系「Kenji」，調べると水郡線初入線であることが分かった。

まずは，定番の回送からの撮影，よく通いよく人が集まる後台から撮影スタート！

通過直後，ちょっと雲が出始めて曇ってしまったｗ
雨は降らずとも，曇ってしまう雲男なのかもしれないｗ
行先表示は「Kenji」幕，意外にも回送ではなかった。

さて，下り営業運転は，順光となる上小川付近で撮ることにした。
後台で撮って急いで向かうと既に6名くらい先客がいた。皆さん移動が速いね～。

春らしく菜の花と絡めて撮ろうかとおもったら中途半端な写真になっちゃいましたｗ
ここの野上原カーブ，長い編成だとアウトカーブになっていい感じに撮れるんですが
短い編成だと構図をよくよく考えないと，うまくいきません。

ん～，次回の課題だな

んで，後追いしようかと思ったら，この列車速度が速くって追いつくと危ないのでやめました。

上りは矢祭山の山の上から桜を絡めて撮ろうかと思ったんですが，通過時間に間に合わず
駅付近から撮影しました。今度撮る撮るときには，時間に余裕をもって臨みたいものです。

駅付近では山桜が咲き乱れており，あまりにもきれいだったので，一枚納めました。

んで，初日はこれにて撤収。

翌日は，上り回送から撮り始めたんですが，幕が「回送」だったので，未掲載。
初日「Kenji」幕だったのは，テシが変えなかったためようです。

んで，下りの営業運転は上小川カーブで撮影。
もう少し引っ張ってから撮影すればよかったかな～と評価。

んで，これにて撤収する予定だったんだけど，上り営業が通過する時刻になると
急に雲が切れて，晴れてくるではありませんか！なんてこったい！

急きょ，出発して，でも後台までは間に合わないので，近場で撮りました。

ん～，撮影って最後まで何が起こるかわかりませんね～。
後台に行ければ，夕日のエロ線光を浴びた「Kenji」が待っていたんでしょう！

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2015.06.07 Sun

懐かしの水郡レトロ号

Nikon D7200　
AF-S NIKKOR 50 1:1.8 G
ss1/800 F5.6 ISO280 f=75mm(35mm換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2015/6/7 6:40　常陸大宮-静　127D　キハ48形+キハ47形

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またもやお久しぶり☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

学生生活が終わってしまいました。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

それではどーぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

またしても久しぶりの更新、東京から地元に引っ越してきて
社会人生活が始まり、バタバタしながらはや2カ月が経過した。

学生の時とは違って、暇はなくなったものの、深夜2時ごろまで
起きてないと眠れないということがなく、普通の人間的な生活を
おくっている次第でありまする。。。

んで、社会人になる前に、仕事をガンバローって自分へのご褒美を
先に買ってしまって、機材をＤ7200に更新してしまいましたの♪

ちょうど大学院1年生になるときに、Ｄ7000を購入してんで少したった
ころに、Ｄ7100が出てしまい、目移りしてしまったのですが、新型機材
なのにバッファーが少なくＲＡＷの撮影がＤ7000よりも劣るみたいで
そんときは残念に思ったのですが、今回のＤ7200はバッファー容量が
増えたみたいで、連射でサクサクとれてます！

非常に気持ちいいですね！

さて、写真がかなり溜まってきてしまっているんですが、本日は一番
新鮮な写真になりまして、ＪＲ東が福島ディステェネーションキャンペーンを
開催中で、地元水郡線で懐かしの水郡レトロ号が運転されたのでそれを
撮りに行きました。

まずは回送から

前日の天気予報で天候は晴れとのことであったが、全然晴れなかったｗ
車両は新津のキハ40系、手前が48形、奥が47形（逆だったらごめん！）
この日の運転は常陸大子→回送→水戸→営業→郡山→回送→新津で
あって前日の6日から営業運転してまして、本日は最終日。

送り込みを撮った後は、太陽が出ることを願って、野上原へ！
この野上原は、午前中の車両が順光で撮影できる、貴重なポイントです。
しかしながら、空は晴れなかった…。

看板つくのかなーって思っていたら、看板無しの快速表示なんですね！

んー、もう少しフレーミングを考えて撮ればよかったなー、次回の課題です。

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2014.12.06 Sat

水郡線撮影記＃5；SL奥久慈清流ライン号営業運転2日目！！

Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 35mm 1:1.8G
ss1/1600 F4.0 ISO110 f=52mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　
2014/12/6 12:31　上菅谷-常陸鴻巣　SL奥久慈清流ライン号

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SL奥久慈清流ライン号の営業運転2日目、前回の日記で撮影行きません宣言して
ましたが、ひたちなか海浜鉄道の旧型車両運転の運転時刻が午後1時ごろだった
ので、撮影に行ってしまいました(苦笑)

光線状態が比較的安定している上菅谷-常陸鴻巣の超有名撮影地で撮影しようか
と思ったが、超がつくほどの激パ状態で、50本はゲバの林ができていたとか…。
いや50本だったらゲバの林ではなく、ゲバの森かｗこんな場所で撮るのもいいです
が、ここは回避して比較的抜ける場所を探して沿線を歩いて常陸鴻巣駅付近の
踏切近くに決めました。

近くにいた還暦を迎えた先輩鉄ちゃんとSLのこととかカメラのこととかで談笑して
あっという間に通過時間になってしまいました(笑)談笑中に少しいざこざがあって
周囲は緊迫しましたが、ただこれには原因があって、先着で来た人がフレーミング
した中に、コンデジをもって入ってきたニワカ鉄が入ってしまい、その方も頑固で
意地を張って意見を主張するものですから、問題になりまして。

撮り鉄の基本事項なのですが、先着でその場所に来た人が優先権をもちます。
なので、その人が構えた場所よりも先に出て入ってしまったら怒られます。まぁ
常識的に考えて当たり前っちゃ当たり前ですね。なにか欲しいものがあって
並んでいないと手に入らないもので、割り込みされて入られたら、怒りますよね。
ってことです。

DL奥久慈清流ライン号が遅れて運転されたため、全線で10分程度遅れており、
通常はこの場所は流して運転するSLですが、回復運転に努めたのか、程よく
力行して走りました。そのため煙を出して走ってくれましたが…

煙　で　客　　車　が　　見　え　ま　せ　ん　(笑)！

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2014.12.05 Fri

水郡線撮影記＃4；DL/SL奥久慈清流ライン号営業運転初日！

Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 35mm 1:1.8G
ss1/1250 F4 ISO100 f=100mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2014/12/5 10:13　下菅谷-後台　DL奥久慈清流ライン号

Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 10-24mm 1:3.5-5.6G ED
ss1/1000 F5.6 ISO100 f=33mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2014/12/5 12:57　玉川村-常陸大宮　SL奥久慈清流ライン号

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どーもです！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／

本日は水郡線撮影記です。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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それではどーぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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本日は水郡線DL/SL奥久慈清流ライン号の本ちゃん営業運転を撮影してきました。
今まで試運転の日は全て曇り＆雨だったため、本日は晴れたので非常に苦しみま
した。なんで晴れで苦しむかというと、水郡線は南北にのびる路線であるため、下り
列車が殆ど逆光になってしまうため、場所を選びがポイントとなってきます。

逆に上りは終日順行となります。

ま、そんな訳で上りの送りこみ営業列車はどこで撮っても順光になるため、水郡線
超有名撮影地である後台駅付近に行ってみました。通過90分前に到着したのです
が、既に10名ほどの先客がいました。

機材を組み立てて、普通列車で試し打ちです、常陸太田行きの927Dになります。
さすが、有名撮影地だけあって光の当たり具合が違いますね♪

郡山を6時に出発する320Dです。さぁ、ガンガンいきましょう！
この列車が後台に到着してから、撮り鉄が10名くらい増えました。

郡山行きの329Dになります。

常陸太田発になる926Dになります。
事前準備は万全です、さぁこの列車の次が目当ての列車になります！

通過時刻が近付くにつれて多くの同業者が集まって周囲は激パ状態に！

　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　　　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　（ヨ,,. i　　　　　　　 |　 |　　/　.ﾉ　　　　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼＼　　　　　　　 |　 |　 /　/ 　　　　 /　/
　　_n　　　　　　＼＼　　　_､ _　 .|　 |　/　/ _、_　　／ノ
　（　 l　　　_､ _　＼＼（ <_,`　）|　 | /　/　,_ﾉ` ）／／　　　 _、_　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　＼＼　（ <_,`　）　＼　　　　　ﾉ（　　　　　　　／＿___（　,_ﾉ` ）　　　　n
　　　ヽ___￣￣　ノ　　　|　　　　　 / 　ヽ　　　　　 | ＿＿　　　　＼　　 l .,E）
　　　　　 / 　　/ 　　 /　　　　　/　　　　＼　　　ヽ　 / 　　 /＼　ヽ_／／

いい感じに撮影ができました！

完全に順光できれいですね♪

最終的に50名ほどの人が集まって激パでしたが、問題なく撮影出来てよかったです。
因みになんですが、跨線橋の上からの撮影は厳しく禁止されてしまったようで、前回
撮影したときに警察に厳重注意を受けた方がいましたね(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)

この後、下り列車を撮るべく常陸大宮へ移動して、ネットで調べた唯一の(?)順行区間
になる常陸大宮-玉川村に行きました。既に20名ほどの先客がいましたが、撮影場所
を探してうろうろしていると、快くベテランの方が場所を少し開けてくれました♪

んで、試撮りをしようと思っていたんですが、列車の本数がめっちゃ少ないんだなこれが！

そんな訳で、2本ほど駄作を量産してしまい、本チャンを迎えました(汗)

まずは、露払いのED10形、沿線の迷惑な撮り鉄を警戒してか!?
かなりゆっくり走って行きました、汽笛もかなりピーピーならしていたなぁ(汗)

そして、十数分待って本チャンの撮影です！

　　_n
　（　l　　　　_、_
　＼＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　）　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　　/

んー、半順光になるけれど煙が出てないし、ドレインもしてないし、流し～って感じですｗ
そして、撮り終わってから気がついたんですけれど、この場所って上級者向けなのか、
撮るのが難しいですねｗ

なんか、後台で撮影したときみたいに、30mmでぴちっと型にはまりませんｗ

そんな訳で、カーチェイスすることなく(徒歩鉄なので)、1日目の撮影終了ですｗ
んで、明日はたぶん激激パニックになると思うので、本日の撮影をもって終了ですｗｗｗ

残り2日間、何も事件・事故なく走り終えるといいですね☆

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プロフィール

ニャンガム

Author:ニャンガム
性別　男

趣味　旅・写真・遊び

鉄道　乗鉄→撮鉄

写真　鉄道→夜景

一言　納得いく写真が撮りたい！

撮影機材　NikonZ6 ←メイン
　　　　　NikonD780 ←NEW!!
　　　　　NikonD7200←サブ
　　　　　NikonD750 ←離脱!
　　　　　NikonD600 ←離脱!
　　　　　NikonD7000←離脱!

使用レンズは記事をご覧ください。

○ブログにそぐわない書き込み等は削除させていただきます。
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since 2009/5/12　ニャンガム日記
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