Neoニャンガム日記

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2023.11.12 Sun

SLもうか重連　撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S
ss1/1250 F4.0 ISO250 f=86mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/11/12 11:48 多田羅 ‐ 市塙


Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO200 f=58mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/11/12 13:43 笹原田 ‐ 多田羅

この日は曇りだったので、曇りならではの箇所を求め、重連運転を行っている真岡鐡道へ。
最初は八木岡で撮影したんですが、寄りすぎてしまったのと雨が降ってきたのでボツ！
続いて多田羅へ珍しく追っかけで、後から来たものに対し冷たいSL爺の後ろに脚立で
高さを稼いで撮影し、その後天矢場に行ってみました。

多田羅の写真は以外にも手持ち撮影のわりに秋を感じさせてくれるいい写真が撮れました☆

2023年12月３日　記載。

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2023.03.19 Sun

SLいちかい号撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1600 F5.6 ISO200 f=105mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/3/19 11:00 寺内‐真岡


Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=63mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/3/19 15:53　折本‐下館二高前

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　この日はSLもうか号が沿線の市貝町とのコラボレーション企画として、いちかい号のHMを
つけて運転されるというので出撃！フルで撮影するのはかなり久しぶりでした☆
　※最近は半日参戦



　撮影コースは無理なく往路・復路それぞれ２発ずつ。
　金縁のHMに町政の鳥が描かれたHMで結構かっこいい！
　撮影後は超定番の天矢場へ！



　こちらもいい感じでできれば汽笛とかで煙の演出が欲しかった！
　HM効果もあって２０人程度の撮影者が集まりましたね☆



　復路は道の駅裏で撮影しましたが、高木の木の陰の影響を受けないように、手前で撮影。
　夏場でないとどうしても影をかわせないですね。



　最後は折本ストレートで撮影！
　だんだん日が高くなったので夕日を浴びた姿はお預けになりましたが、今回は60mm前後で
　編成を意識して撮影してみました☆
　
　これにて本日の撮影は終了です。

　2023年5月13日　記載。

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2023.03.04 Sat

SLもうか号　撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=39mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/3/4 14:29　茂木 - 天矢場


Nikon D750
AF-S NIKKOR 50mm 1:1.8G
ss1/1000 F11 ISO500 f=100mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/3/4 15:51 折本‐下館二高前

　午前中は偕楽園で撮影した後、午後は真岡鐡道に転戦して撮影へ。
この日は「ハートカクテル40周年記念 わたせせいぞうの世界展 ～色彩の旅路～」を
記念したヘットマークがついてました。

　無理をしないでいつもの2か所で撮影して、この日は終わりました。

　2023年4月16日　記載。

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2023.01.27 Fri

カシオペア紀行常磐線経由撮影＃7

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO500 f=52mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/1/27 10:20　赤塚 - 水戸


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2000 F2.8 ISO500 f=165mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/1/27 12:05　草野 - 四ツ倉

　この日はカシオペア紀行常磐線経由を撮影。けん引機が虹釜だったので！
定点観測所の偕楽園に行ってみることに！天気は曇りなのでどこでとっても
同じだったのですが、偕楽園のこ線橋にはまぁまぁの人だかりでした。

　撮影後は追っかけ開始で草野方面に行ってみると、ギリギリのところで滑込み！
　水戸の街を出るのにだいぶ時間食っちゃいましたが、何とか記念撮影はできました。
　本来であれば、試運転時のような構図で撮影したかったのですが、リベンジしたいですね。


2023年3月21日　記載。

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2023.01.08 Sun

SL新年号2023撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F3.2 ISO160 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/1/8 11:59 市塙‐笹原田


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO250 f=175mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/1/8 15:44 折本

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　前半はカシオペ紀行常磐線経由を撮影してきて、午後は真岡鐡道に転戦！
　日章旗付きは昨年度撮影していて今年は場所を変えて撮影してみようと思い
下りは天矢場駅付近ではなく、牧場付近に行ってみることに。
　しかし、篠だの草だの車の乱入だのでうまい感じには撮れませんでした。
　列車を持っている間は、SL好きな爺ちゃんと会話して待つ時間があっという間でした。



この場所も電柱の処理や草の処理がうまくいけば絵になりそうな…。
　その後上りはいつもの定番スポット、道の駅の裏側へ！冬場だと陰ってしまいますが
まぁいいかなって記録撮影程度に撮影しました。



　撮影後は追っかけ開始で、12月のクリスマスSLのときいつものストレートだと草の処理が難しいので
今回は折本発車時をとることに。この歩道橋の上も電線が張られているのでぶっちゃけかなり難しい。

　待ってる間行き違いの下り列車が来たので、解放近くで切り抜くと美しいボケみ☆

　



　その後、発車時を狙ってみたものの、いろいろと切り損じたので掲載はここまで！
　もし、機会があればもう少し研究してみたいと思います。


　2023年3月12日　記載。

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2023.01.08 Sun

カシオペア紀行常磐線経由撮影＃6

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO200 f=29mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/1/8 8:00　勝田 - 水戸


Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1600 F4.0 ISO160 f=49mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2023/1/8 10:21　赤塚 - 偕楽園（臨）

　この日は茨城周辺でネタが多かった！
　まず、E653系の送込みがあったので那珂川の橋梁に行ってみることに。
　水面鏡の朝日キラリを前回連写設定にしてなかったので、リベンジだったんですが、
　通過するタイミングでまさかの風が出てきてしまい、リベンジならずでした。

　お次はカシオペア紀行の常磐線経由、確か仙台行き？を偕楽園で仕留めて、通過後に
　同じとところで撮影された写真のツイートを見たんですが、連結部分に架線柱の影をうまく
　落とし込んでおり、次回撮影するときは影の処理も考えないとっと考えさせられる撮影でした。

　この後、SLもうかに日章旗が付くので真岡鐡道に転戦しました！

　2023年3月12日　記載。

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2022.12.25 Sun

SLもうか号　クリスマストレイン撮影

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO100 f=47mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/25 14:33　茂木 - 天矢場


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO100 f=105mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/25 15:57 折本‐下館二高前

　この日はクリスマストレインのHMを撮影に午後からゆるゆると真岡鉄道沿線へ。
　午後の時間から急に晴れてくれたのはうれしかったものの、風が強すぎて煙が流れてしまいました。
　来年は12月のクリスマスよりもちょい早めに撮影に出かいけたいものです。

　2023年1月1日　記載。

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2022.12.04 Sun

DLすいぐん号 撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO320 f=185mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/3 10:56 玉川村‐野上原


Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/800 F4.8 ISO2500 f=105mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/3 16:14 野上原‐玉川村

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　2022年12月3日。

　DLすいぐん号、全日本から鉄道ファンを集めたビックイベントの開催でした。
　まずは初日この日の天気は曇り、ファンは分散するかなーって思って上菅谷‐常陸鴻巣の
駅間を行ってみたのですが、相変わらずの人出でったのであきらめて、野上原カーブの裏
カーブに行ってみました。

　インカーブは立ち位置禁止措置が取られてしまっており撮影地として潰れてしまってました。
　裏カーブは日が出ていると逆光になってしまうので、曇りならではのところですね。

　待ち時間1時間強だったんですが風が冷たく途中小雨が降ってきてあまりよくないコンディション。
　撮影者も3名程度で少なくのんびりした撮影ができました。やっぱり２０ｍ級の客車だと民地の
木に後方が引っかかってしまいました。

　

　その後のどこでとってもなんですが、若干？天候が回復傾向だったので大子駅に到着した
列車を見に寄り道しつつ照田に行きまして2時間強待ちしまして、結構晴れてきたんですがまさかの
山陰に日が入ってしまう感じで、記録写真になりました。

　


　2022年12月4日。

2日目、この日は午前中に晴れ午後曇りの予報だったので、逆光になる上菅谷‐常陸鴻巣へ、
人が少なることを予想していってみたんですがすでに激パな感じで、ピリピリムード三脚を据え
付ける場所がなかったので直前に脚立に乗って手持ち撮影。

　やっぱり狭い撮影場所なのでもっと早く来ないとだめですね。。。



　線路きわだと逆光なので側面強調のひも系写真が正解なのですが、もう少し線路際から離れて
撮るべきでしたね。

　その後、無駄にまた大子駅に行ってみまして、復路は第4久慈川橋梁へ！意外とここで撮影した
ことがなかったので行ってみようと思いまして、川面近くの場所で2時間程度待ってまして

　

　うーん、後方車両がトンネルから顔を出さなかった。
　友達がもっと上段のほうで撮影していたので、写真を見せてもらいましたがそっちのほうがよかったかな？

　ともあれこれにてビックイベントは終了となり、総括するといろいろ悩まされて課題が残る撮影で
したが撮ってみないとわからないこともあるのでいい経験になりました☆

　2023年1月1日　記載。

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2022.12.01 Thu

DLすいぐん号 試運転 撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F3.2 ISO800 f=60mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/1 10:56 玉川村‐野上原


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/800 F2.8 ISO3200 f=40mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/12/1 16:12 野上原-玉川村

　2022年最後のビッグなネタがやってきた！
　DLすいぐん号、3月の復旧記念号に引き続き客レの設定、しかもDLが重連
とのことで全国から鉄道ファンが集まるだろうというくらいのビッグなネタ！

　この日はあいにくの天気、予報では雨は降らないものの終始曇り模様。
列車通過の2時間前くらいに車を走らせ水戸を出たものの、上菅谷‐常陸鴻巣の
直線ストレートは満員御礼！

　おいおいおい…お召列車でも走るんですか？！ってくらいの集客率で迷って
迷ってたどり着いたのは裏照田、曇りしか撮影できないポイントである。
車を下りた時点で雨が降ってきて待ってる間はかなり降ってきた。最近の天気予報
はマジで当たらない！

　ここはキャパが広くって助かったが、それでもキマッタ写真にはならなかった。

　復路はそことなく、まぁ、これもどこで撮影しても変わらないので、ここも曇りしか
撮影できないポイントなんだけどそれでも分散しなかったのか？結構鉄ちゃんが
集まりました。

　持ってきたレンズが明るくて助かった、ISO3200とか初めてここまで上げて撮影。
こっちはなんとか尻切れトンボにならずに決まりました☆

　試運転でこの集客力！一体本番はどうなることやらか…。

　2022年12月31日　記載。

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2022.11.06 Sun

SLもうか号　ながくら（未成）線の旅撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO100 f=45mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/11/6 14:33　茂木 - 天矢場


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO100 f=145mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/11/6 15:56 折本‐下館二高前

　この日はSLもうか号にながくら（未成）線の特別なHMが付くということで撮影へ。
HMをみると上りのみ掲出のようでしたが、普通に下りにも掲出していたようで…。
そんなら下りから撮影していたわ！ってちょっとがっかりな感じなんですが（笑）

　最近の平面的なHMではなく文字を張り付けたような、立体的なHMでかっこよかったですね。
次回掲出があるのなら」、下りも撮影に行きたいですね☆

　2022年12月31日　掲載。

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2022.10.15 Sat

SLもおか鉄道開業150周年撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.5 ISO320 f=116mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/10/15 11:07 寺内‐真岡


Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1250 F4.8 ISO320 f=100mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/10/15 12:06 天矢場‐茂木

　鉄道開業150周年という記念年に真岡鉄道が特製HMをつけるとのことで撮影に！
　しかし現場に行くと草がすごかったのと、意外に撮ってみると雲がすごく暗い写真
　になってしまい、いろいろと苦戦した１日でした。

　鉄道150周年ですが鉄道各社、目玉となるようなイベントをあまり行わず、本当に
　記念年なの？って感じですね。

　2022年11月3日　記載。

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2022.07.09 Sat

SLもおか100万人乗車記念号撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F3.2 ISO160 f=110mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/7/9 14:33　茂木 - 天矢場


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F2.8 ISO160 f=160mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/7/9 15:56　折本 - 下館ニ高前

　この日はSLもおか号が100万人乗車記念のヘットマークをつけるとのことで撮影へ。
　午前中の下りの撮影は笠間市の石切り場の写真を撮っていたので、午後からの参戦で
サクッと2箇所撮影してきました。天気はどちらも微妙だったんですが、記録程度なので
撮れれば満足です☆

2022年11月3日　記載。

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2022.05.28 Sat

カシオペア紀行常磐線経由撮影＃5

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/160 F5.6 ISO500 f=260mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/5/28 18:43 水戸駅北


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/200 F4.0 ISO800 f=300mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/5/28 18:49 水戸駅北

　前回撮影4月23日の再履修という事で、5回目の常磐線経由は同じ場所で。
　ひと月月日が過ぎるだけで、かなり明るく撮ることができました。今回は同業者はおらず
一人で撮影。水戸駅をゆっくりと出発したカシオペア紀行ととらえることができて、
この場所は卒業です☆

　◇カシオペア編成　常磐線内試運転
　◇カシオペア紀行 常磐線経由 #1
　◇カシオペア紀行 常磐線経由 #2
　◇カシオペア紀行 常磐線経由 #3
　◇カシオペア紀行 常磐線経由 #4

　2022年7月30日　記載。

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2022.05.07 Sat

SLましこ撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO500 f=58mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/5/7 14:33　茂木 - 天矢場

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　GWの期間、益子焼のPRのためにSLもおか号に益子焼HMがついて運転されるとのことで
最終日がせまるこの日に撮影に行ってみました。この日は生憎の曇り空だったので、曇りで
査定できる場所を中心にまわってましたね☆



　まずは安定の八木岡へ、最終日近かったのであまり撮影者はおらず、のんびり撮影できました。
よくこの区間は加速するため煙を吐いてくれるんですが、本日は流しの運転でしたね。



　その後、車でのんびり走って天矢場へ。ここも来てみると人が少なくてびっくり！
そしてここも加速はせずに流しでの通過でしたね。



　そして、復路道の駅裏で撮影。ここはまぁまぁ煙を吐いてくれました！
　できれば空が明るくなるのを期待したのですが、曇りのままで、この後追っかけたのですが
通常の場所では面白くなかったので、今まで気になっていた場所に行ってみることに…。

　その場所というのが建設中の道路が通る場所の踏切で、踏切周辺は完成して立ち入る
ことができるので、行ってみるとちょうど5月の野生の藤の花が咲いていたので絡めて撮ることに。



　そして、最後の追っかけとして折本は選ばずに…再び八木岡へ。
　ここで左カーブに曲がりこむ写真を撮影して本日の撮影は終了となりました☆



2022年7月30日　記載。

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2022.04.23 Sat

カシオペア紀行常磐線経由撮影＃4

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/25 F5.6 ISO800 f=250mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/4/23 18:41 水戸駅北


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/80 F2.8 ISO1000 f=200mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/4/23 18:49 水戸駅北

　新年度のカシオペア紀行も常磐線経由の列車が設定られたので、さっそく撮影に！
前回、前々回と昼間の撮影ができたものの、今回は初回同様に夜間の運行となり、
twitterをみて気になっていた、水戸駅北側のお手軽撮影地へ。

　水戸駅停車時間帯に、地区を代表する列車や水戸駅を出発したカーブしている写真を
撮ることが来ました。ただ、あまりにも暗すぎて要再履修となりましたが。

　◇カシオペア編成　常磐線内試運転
　◇カシオペア紀行 常磐線経由 #1
　◇カシオペア紀行 常磐線経由 #2
　◇カシオペア紀行 常磐線経由 #3

　2022年7月30日　記載。

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2022.04.17 Sun

陽春磐越東西線号 撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=48mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/04/17 11:03 小川郷 - 江田

　この日は磐越東線いわき発、磐越西線喜多方着の片道団臨の運転日だったので参戦。
事前に下調べを行ったが、意外と山々が厳しく撮影できる箇所が少なく苦戦した。
唯一撮影できた送り込み回送の場所も人は集中しなかった割に、撮ってみるとパッとしない
場所となってしまった。

　磐越東線というと、要田駅付近のΩカーブの写真をよく目にするが、よく撮れる場所が
かなり限られるようで、結局大惨敗してしまった。

　2022年7月30日　記載。

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2022.03.27 Sun

水郡線復旧感謝記念号 撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2500 F2.8 ISO100 f=155mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/3/27 12:18 塙-近津


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO100 f=82mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/3/27 16:18 野上原-玉川村

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　水郡線で久しさの客レ！ってことで撮影しいてきた水郡線記念号。
『水郡線 復旧記念感謝号 試運転』の本運転になります。

この列車、土曜日に水戸→常陸大子→郡山。翌日曜日に郡山→常陸大子→水戸って感じで
二日で往復する設定でした。ちなみに常陸大子で高崎所属と郡山所属のけん引機が変わるようで
長時間停車が設定されてました。

　2022年3月26日。

まずは、水戸→常陸大子間で１枚撮影すべく、ちょうど春の季節感を出したかったので、沿線を
うろうろしていたら、ビーフライン上に梅林を見つけたので、そこで撮影☆



水郡線で営業運転された12系客車を撮影するのは、『DL/SL奥久慈清流ライン号』ぶり
だったのですが、なんだか撮りなれているような、見慣れているような？妙な感覚で、
特に新鮮味がなかった感じでした。それだけ、路線になじんだ編成だったのでしょうか？

その後、後追いで粘ってみたものの、常陸大子には列車が先着してしまったため、
大子以北に先行する事に多くの人は矢祭山周辺で撮影してましたが、編成写真を撮り
たかった？今、思えば矢祭山周辺でとっときゃよかったなって思っちゃってるんですけど、
南石井周辺へ。

天候がみるみる悪くなり、冷たい風がかなり吹いてる中の撮影となってしまいました。



んで、この日はこれにて撤収！のちの天候とスジが立った列車を追っかける気にはなりませんでした。。。


2022年3月27日。

　この日は打って変わって天候がかなり良かった！
　あまり北上しなくって日の光が最大限に生かせる近津駅周辺に狙いを定めてレッツGO！

　列車本数が少ないのであまり練習することができませんでしたが、まぁなんとか撮影。
　この日は風が強く待っている間寒かったのですが、近場にいた同業者と話に花が咲き
あっという間の待ち時間でした☆

　

　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　　　　　　　 　 　 　 ∩　　 ∩
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ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
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　その後、復路のもう１発はどこで撮影するか…、悩んだ末に土定番ポイントの玉川村へ。
通過2時間前からえらく人がいまして、最終的に80名くらいのマルチメディア玉川村店と化しました。
しかし、天候は微妙に勝たしてくれず、通過直後に太陽が少し雲に隠れた結果に！



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まぁ、こまけぇことは気にしねぇよ！って感じで、前回の構図ミスも解消することができて満足な
撮影結果となりました☆現場では泥だらけになりながら撮った人もいたようで、それなりの写真は
撮れたんじゃないかな？



　その後、夕日に照らされ2日間の大仕事を終えたED10を撮影し、水郡線のビッグイベントは幕を閉じました。

2022年7月30日　記載。

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2022.02.19 Sat

水郡線 復旧記念感謝号 試運転　撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F4.0 ISO320 f=57mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/2/19 11:14　西金 - 上小川

【続きを読むにここをクリック！】

　この日は3月下旬に運転が予定されている、水郡線 復旧記念感謝号 試運転が
運転されるとのことで、一昨日の木曜日は水戸→郡山、昨日の金曜日は郡山→
水戸で運転されたので、土曜日は運転なしかなーって思ってたら途中の大子まで
運転されるとのことで、

　撮影当日は曇だったので、毎度いつもの上小川カーブへ、ご年配の方が多い中
撮影しました。



　その後上りの返し時刻まで結構時間があったので、珍しくスナップ写真を撮りに
常陸大子駅へ。大子駅では逆に若めの鉄ちゃんが多かった感じでした。






　結構まったり撮影できました☆
　その後返しを撮りに玉川村に行ってみたんですが、どんどんと厚めの雲が配給されてしまい…
　かなり暗くなってしまいました。。。



ここはもう少し引いて撮ったほうが絵になるような感じだったので、次回の撮影に生かしていきたいと思います。

　2022年3月21日　記載。

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2022.02.11 Fri

カシオペア紀行常磐線経由撮影＃3

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1600 F4.0 ISO100 f=56mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/2/11 11:44　赤塚 - 偕楽園（臨）

この日はカシオペア紀行が常磐線で運転される日だったので昨晩の雪は何事もなかった
かのように出撃！実は前日の降雪により常磐線沿線で竹が線路内に入り込んでしまい、
朝から常磐線は大幅なダイヤ乱れ、また降雪量がそこそこあって、運休も視野にあった
ようですが、無事に運転されました☆

2022年3月15日記載。

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2022.01.09 Sun

カシオペア紀行常磐線経由撮影＃2

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1600 F5.6 ISO250 f=50mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/1/9 10:12

　カシオペア紀行が今度は日中に運転される！
　それを知ったとき当日が大変楽しみになったものだ。前回の走行時は完全夜だったので
　当然駅撮りになってしまったものの、今回は有名撮影地で走りを撮れるのだ。

　ただ、問題はどこで撮影しようかということ。どのようにしたら水戸感を写真にうまく取り込めるか
　問題。当然編成写真を撮るのであれば、内原－赤塚のストレートでお決まりとなるのだが、
　水戸感は出ない。
　
　そんなためいつものお手軽撮影地、偕楽園に通ずるこ線橋での撮影となった。
　通過の１時間前に赴くと意外や意外で10名程度だったので最前列で入れてもらい撮影！
　看板も光が当たりかなりいい感じで撮影できた☆

　2022年2月13日　記載。

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2022.01.08 Sat

SL新年号2022撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2000 F3.2 ISO100 f=95mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/1/8 14:58 七井駅


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1600 F3.2 ISO100 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2022/1/8 15:55 折本‐下館二高前

　この日は真岡鉄道の新年号を撮影。前回は2020年に撮影なのでもう2年前。
　新年号は毎年日章旗＆ヘットマークが固定なので、過去にも撮影しておったのですが
　今年はC11が赤プレになっているので記録程度に、ゆるゆると午後から出撃ｗ

　茂木の道の駅のチョイ先で撮ってみたものの、いまいち決まらず撃沈した後は七井駅へ
　駅出発の際の煙を堪能した後は、折本駅先のストレートへ。

　この場所いつもはある程度加速したら惰性走行するのですが、この日はなんと全力行！！！
　目の前を煙を吐きながらテンポ良いブロスと音を響かせて、力強く駆け抜けていきました。
　横を通過するＳＬの力強さに久しぶりに鳥肌が立ちましたね！

　2022年2月12日　記載

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2021.11.27 Sat

両毛線_時を越えて蘇る昭和の旧客団臨　撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/2500 F3.2 ISO100 f=116mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/11/27 14:03 岩舟‐太平下

SLもおか米寿号の撮影の合間を縫って撮影した両毛線の旧客団臨。
あまり両毛線の撮影をリサーチせずに出撃してしまったので、行き当たりばったりで
岩舟付近が光線状態がいいのではと思って行ってみたが、時間に追われてかなり
ヒヤヒヤした。

それでもポイントとなる個所ではかなりの人だかりができており、カメラを持ってダッシュ！
なんとか空いておる箇所にゲバを据え付けて撮影できた。あまりカッコイイカットではないが
撮れないよりかは悔いの残らないカットとなった。

2021年12月31日　記載。

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2021.11.27 Sat

SLもおか米寿号撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1000 F5.6 ISO320 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/11/27 11:03 寺内‐真岡


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO125 f=135mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/11/27 15:54 折本‐下館二高前

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この日は非常に忙しかった。
撮影計画はSLもおかの往路を撮影した後、両毛線の団臨を撮影、そして
SLもおかの復路を撮影するというルート。できれば別々、もしくは両日とも
両毛線に行きたかったのだが、片方しか撮影日を作ることができなかった。

さて、回送から撮影したのだが切損じてしまったので割愛。
往路の寺内－真岡では晴れてしまったので、ストレートを狙わずにカーブの箇所で1発。



その後、天矢場に移動してもう1発。
天矢場では人が少なかったので両毛線に移動したのかと思ってたら、後からうじゃうじゃ
来ました。



その後、この場所から両毛線の岩船付近に移動して撮影したんですが、それはまた別記事で。
両毛線から帰ってきて折本付近で1発。関西出身の大学生？と思われる方と楽しくおしゃべり
しながら列車を待ちまして

ピントをはずしてしまいまして。。。



これは再履修しないといけなくなってしまいました。
その後、下館→真岡の快速列車にHMが付くのでそちらを撮影して、本日の撮影は終了となりました。



両毛線でのなれない撮影があったせいもあって、結構疲れましたが大変いい経験ができました。
両毛線で次こそ撮影するときは、もう少し場所をリサーチしようと思いましたね。

2021年12月30日　記載。

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2021.10.16 Sat

カシオペア編成、水戸に現る！

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G
ss1/320 F2.8 ISO1250 f=32mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/10/16 18:26 水戸駅

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　2021年10月16日。

　嘘のようなホントの話。
　尾久車両センター所属のE26系こと「カシオペア」編成を用いた団体臨時列車が茨城県に来る！
　とのことで、嘘かホントか半信半疑でしたが、上野発東北線経由ではなく常盤路に入ったとの
　情報を確認し確信に変わりました。

　駅に行くと寝台特急を撮影しようとする鉄道ファンや親子ずれで賑わっており、自分もどのように
　撮影しようか、どのように水戸感を出そうか考えましたが、まずは走行写真だなってことで、
　入線から撮影を始めました。

　

　前回の昼間の試運転の時は　EF81 80　でしたが、今回は虹ガマが登板でした。　

　入線時はゆっくりと入ってきまして、本当に来たんだ！って実感がわきました。
　入線するホームには親子連れでにぎわってましたね☆



　水戸駅間を試行錯誤しながらホームをうろうろしてまして、見物客が少ない最後尾の方へ
　移動している際に、駅名標が出ているちょうどよい箇所を見つけまして。

　

　そうこうしているうちに停車時間が終わってしまい、列車は青森に向けて出発して行きました。
　次回は知るときには昼間走行してもらって、ぜひ茨城の海を見てほしいところである。

　

　2022年2月12日　記載。

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2021.09.10 Fri

カシオペア編成　常磐線内試運転撮影。

Nikon Z6
NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
ss1/1250 F9.0 ISO320 f=53mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/9/10 7:17 水戸-勝田


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F3.2 ISO125 f=200mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2021/9/10 16:10 東海-佐和

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　常磐線でカシオペアが走る！今年の撮影ネタでおそらくトップのネタである！
試運転することがネタなのか本当なのか、疑心暗鬼な状態であったが、前日の
水戸までの試運転情報を見た時には本当に列車が水戸に来たことにかなり驚いた！

　さて、全体の試運転経路は、

　　9月9日：尾久→上野→水戸（㋵）
　　9月10日：水戸→原ノ町→上野→尾久

　という感じで10日は是が非でも休みを取って撮影に臨んだわけだ！

　さて、まずは下り一発目、水戸近辺で撮影することに、順光になるのはだいたい
どこでとっても同じだが、追っかけるには水戸近辺でということで、国道上のこ線橋から撮影。



　ピン電で今や貴重になってしまった幕車のE501系を撮影。光線状態も程よく本命の赤い
機関車がゆっくりと向かてきたので、ホンマに被らんといてー！って心の中で祈っておりましたら…！



ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　　　　　　　 　 　 　 ∩　　 ∩
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　いい感じです！被らずにシテン列車は原ノ町方面に加速していきました。
　お次は高速道路を使用して、草野カーブへ！

　高速道路をインターで降りるとやたら後をつけてくる車がいたので、よもや？
と思っていたらやっぱり鉄ちゃんカーでした。草野カーブは場所が結構とられて
いたので、入れる場所に入りました。

　こちらも普通列車のピン電があったのですが調整に使用したので非公開。
　本命のカシオペアも遠くからゆっくりとやってきました！



ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　　　　　　　 　 　 　 ∩　　 ∩
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　さて、この後が非常に悩みました。
　いわきまでの区間で１発撮影して、水戸方面でもう１発撮影するか？
　水戸近辺の有名撮影地で手堅く抑えるか…、追っかけはシテンの予想スジをみると
　結構キツキツでしたので、東海カーブに直行しました！

　通過約２時間前に来てみましたが、既に撮影者が20人ほどいまして…
　君たち仕事や学校どうしたの？って思いたくなるくらい普通平日にいないよね（笑）
　って思う若者が多かったですｗ

　ちなみに草野カーブで撮影しているとき、スマホでリモート授業を受けながら撮影
している猛者がおりましたｗ

　通過時刻が迫る中、だんだんと太陽がオレンジ色になってきまして、ここでも
　ホンマに被らんといてー！って心の中で祈っておりましたら…



　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　　　　　　　 　 　 　 ∩　　 ∩
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　本当に素晴らしい１日になりました☆

　シテン列車通過後に普通電が来るから待ってましたら、幕車が来ましたので
　おまけで撮影して撤収しました。



　2021年11月9日記載。

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2020.12.20 Sun

SLもおか重連撮影。

Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F4.0 ISO250 f=130mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/20 11:02 寺内‐真岡


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 70-200mm 1:2.8 GⅡ
ss1/1250 F2.8 ISO125 f=190mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro10
2020/12/20 15:53 折本‐下館ニ高前

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この日は真岡鐡道が全線開通（茂木まで）100周年の記念日で重連運転を行うということで出撃。
目指すは煙を出す八木岡で激パが予想されたところではあるが、案の定80台程度の車が止まって
まして。

晴れの日だと踏切付近のストレートは逆光になるので側面に光が当たる墓石がある木の周りへ
ちょうど隙間があったのでそこに入れてもらい、近くの鉄ちゃんと会話して時間を潰しまして、
当日までお楽しみのHMが「ゆうづる」風のHMだと分かり撮る気持ちが強くなりました。




その後、次の撮影場所まで車を走らせて、牧場のところか、天矢場か非常に迷ったんですが、
無難な天矢場にハンドをを切りまして、到着して驚いたんですが既に20人ほどゲバを立てて
準備しており、最終的にはあの狭いエリアに60人程度密集しました！



ちょっとお尻が怪しいですが、まずますの安定した写真。
返しをどこで撮るか、これだけ人が集まり激パになるのなら追っかけは非常にリスキーなので、
一番最高の条件で撮れる場所を一か所のみということで、折本付近のストレート勝負！
通過1.5時前着でしたが5名程度がすでにおりまして、風が強くなってきましたので車の中で、
待機して、通過30分前から調整開始！

夕日が傾きオレンジ色の中をSLもおかが通過！



撮影後、ちんたら片づけをしていたらいつもよりも真岡への返却快速を撮影する人が多かったので
自分も手持ちで軽くついでに撮っているかーと思って、軽い気持ちでカメラを構えていたら、DEに何か
ついているぞ？！



まさかのサプライズHM掲出がありました！
軽い気持ちだったので、棚から牡丹餅的な撮影となりました！

2020年12月30日記載。

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2020.04.05 Sun

桃花号撮影。

Nikon Z6
NIKKOR　AF-S NIKKOR 300mm 1:4E PF ED
ss1/800 F4.0 ISO800 f=300mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/4/5 10:34 桐生-下新田


Nikon Z6
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1000 F4.0 ISO250 f=112mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/4/5 15:35 上神梅-大間々

【続きを読むにここをクリック！】

どうもです。
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　　(´･ω･`)　
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新型コロナの影響が出る前の撮影です。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
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／　└-(＿＿＿_／







それではどうぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／











この日はわたらせ渓谷鉄道の神戸（こうど）駅の桃花の開花時期に合わせて運転される
トロッコ列車の「桃花号」の撮影をしに、ググっと群馬県に行ってまいりました。
茨城からだと高速で約90分走れば、桐生の街中に着くのですが、家を出るのがギリギリ
になってしまったので、桐生駅への送り込み回送を撮るのに失敗しました。
そんな訳で下りの営業列車から撮影開始です。



桐生駅には機回し線がないため、トロッコ客車が機関車にサンドイッチされるPP方式で
大間々駅まで運転されるようです。列車を待っている間、約30名ほどいたんですが、前後の方々
の若い方（たぶん２０代？）の話声を聞いたんですが、東京からきている人のようでしたね。
撮影後、２箇所目の撮影場所に移動開始です。





廃校になった校庭の満開の桜を絡めて撮影しました。曇り空なのがなんともですが、まぁしょうがない。
撮影後、数分待つと上り列車がやってきましたので、そちらも撮影。この後、桃花が満開となっている
神戸駅（とうご）駅に行ってみました。

桃の花が駅周辺で満開だったので、非常に素晴らしい雰囲気でした☆



撮影後は現地入りしている、後輩君と合流して昼飯を一緒に食べて、午後の撮影を一緒に行いまして
神戸駅（とうご）から撮影を行ったのですが、構図を失敗してしまい撃沈して、気を取り直して花輪駅付近へ




満開の桜のトンネルを通って列車は走っていきまして、ここもかなりいいポイントでした。
この撮影後は、前々から撮りたかった大間々の大カーブに行くのですが、晴れてしまって逆光の状況では
あったのですが、50名くらいの人がいてかなりびっくり、脚立を使って間に入れてもらい、何とか撮影。



置きピンせずに撮ったので、露出が結構ひどいのと、影となってしまいましたが、非常にいいロケーションでした。
次は曇りの日に撮影に行ってみたいです☆
そんな訳でこの日は撮影終了で帰宅しました。











この記事は、2020年4月18日に
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　　(´･ω･`)　
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更新しました～☆
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　　(´･ω･`)　
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　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

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2020.01.04 Sat

SL新年号2020撮影。

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1250 F4.0 ISO320 f=145.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/1/4 11:00 寺内‐真岡



Nikon Z6
AF-S NIKKOR 300mm 1:4.0 E PF ED
ss1/1600 F5.0 ISO200 f=300.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro9
2020/1/4 15:52 折本‐下館ニ高前

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どうもです。
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　　(´･ω･`)　
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真岡鉄道のSL新年号を撮影してきました☆
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それではどうぞ！
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　　(´･ω･`)　
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今年の初のSL撮影は真岡鉄道となりました（笑）
ま、近辺で運行しているのがSLもおか号で遠征しないからここで落ち着くのですが（笑）
昨年はC11が牽引だったんですが、昨年度中にもおかを去ってしまったので、今年はC12
撮り初めは、安定の八木岡へ行ってきまして、撮影者は少ないかなぁと思ったんですが、
正月休みと重なってか？結構な人ででびっくりしました（汗）

昨年のSL新年号→こちら←



晴れてしまって前面が影ってしまいましたがデフレクタがないため、C11よりは明るく写ったかな？
その後は追っかけ開始で益子手前で撮ったのですが、手持ち撮影でうまくは撮影できませんで、
天矢場駅手前で一発。



スッキリした編成写真風に撮ることができました。
返しの上りは道の駅の裏側で撮影してもよかったのですが、常磐線のE531系のHM撮影をするか
かなり悩んだんですが、真岡方面からだと片道２時間程度かかって撮影時間が1時間しかない、
大ばくちになってしまうので、SL撮影続行で
まずは、七井駅付近で撮影。



上り列車って午後で車がかなり動く時間なので渋滞に巻き込まれ、2発目は撮影できずで、
どこがいいかふらふらしていると、折本駅先のストレートに結構撮影者が集まっており、
夏場だと逆光になってしまうのですが、冬場はエロ光なんですね！
ってことで撮影しました。



手持ちの撮影となってしまったので、今度はゲバに固定してきちんと撮影したいですね。
んで、回送列車じゃなかった、快速回送を撮影して、この日は撮影を終了しました。



令和２年はいい年になりますように～☆










この記事は、2020年1月15日に
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　　(´･ω･`)　
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更新しました～☆
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2019.12.01 Sun

SLもおか号C11LastRan!!!

Nikon D600
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/2000 F4.0 ISO200 f=200.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2019/12/1 11:00 寺内‐真岡


Nikon D600
AF-S NIKKOR 80-400mm 4.5-5.6 G
ss1/1000 F5.6 ISO800 f=200.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2019/12/1 14:28 茂木‐天矢場

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どうもです。
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C11のLastRanを撮影してきました☆
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それではどうぞ！
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東武鉄道に譲渡が決まった真岡鐡道のC11ですが、この日が牽引ラストということで
撮影に赴いてまいりまして、場所選びが非常に迷ったんですが、とりあえず定番で
抑えていこうと思いまして、鉄ちゃん大好き八木岡に行きました。

下館方面への回送間際に現場に着いたのですが、既に60名ほど待機してましてｗ
この当日はほかの関東ネタがなかったのかな？べスポジは取れなかったので、
墓石がある木のたもとで撮影。



曇ってくれるかなーと思ったんですが、晴れてしまい少し面がつぶれてしましました。
撮影していて、今日はなんだかいつもよりも煙の出し方がよくって、なんだか期待できそうなｗ
んで、追っかけ始めまして多田羅で2発目を撮ろうと思ったんですが、かなり人がいたので、
通過、以前から少々気になっていた農場の近くの丘で撮影しました。



手持ち撮影だったので、縦アン撮ってから横アンを撮ったのですが、横アンがカツカツになってしまった
ので、掲載は割愛。久しぶりに400mmで圧縮したので迫力がすごいですね。しかもラストランなので、
煙をかなり出してくれたので、迫力がすごい！かっこよかった！

さて、折り返しの上り列車は、こちらも定番の道の駅もてぎ裏のカーブのポイント。こちらも人が
大勢いましたので、わきっちょの方で撮影しました。太陽の関係でかぶりつき構図が撮影でき
なかったみたいで、皆さん少し前で撮影していたかな。



そして最後は八木岡に行こうと車を走らせたのですが、渋滞等に巻き込まれてしまい、三脚を
据え付ける時間がなかったので、久しぶりの流し撮りへ。ss値1/15で何枚か切ってみて、1枚
だけ使えそうな写真ができたので、そちらを掲載。

東武鉄道へ行っても真岡のように力強く走ってほしいところ。















この記事は、2019年12月31日に
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更新しました～☆
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2019.11.23 Sat

SLもおか号最後の重連

Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/2500 F3.5 ISO320 f=200.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2019/11/23 10:40 下館ニ高前‐折本


Nikon D750
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/1200 F3.5 ISO320 f=80.0mm(換算値)
SILKYPIXDeveloperStudioPro8
2019/11/23 11:30 北山‐益子

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