Neoニャンガム日記

どーもです。
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群馬まで撮りに行ってきました☆
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それではどうぞ！
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今年度のダイヤ改正、JR東のE351系のスーパーあずさ，JR東のキハ183系のスラント
ノーズ車の引退などの名車が引退したが、北関東エリアで言えば、高崎地区の115系が
引退することがネタとして大きかった。

昨年度は烏山のキハ40系の引退で関東から国鉄の代名詞気動車であるキハ40系が
なくなり、今年度は湘南色（かぼちゃ色）の東海道や東北・高崎線を強く印象付けた115
系が引退となった訳だ。

さよなら運転は3月の水曜日の休日、前日は仕事だったため、仕事終了後に造りし家を
後にした。久しぶりの前泊であったが、安中に到着したのが午前0時頃であったため
もう少しビジネスホテルを満喫したかったものである。

さて、当日の天気はみぞれ、または雪ということで、115系の引退に高崎地区全体が泣
いた結果となったのが、撮影するには最悪のコンディションとなった。まずお目当ての
撮影地で一発。



雨が降り始めてきてしまったので、ｓｓ値高めでできればもう少し引張って撮影したかっ
たが、カメラのバッファーが一杯になってしまい、まったくきれなかったｗ

お次は高崎行きの上りであるが、直線区間に行ってみたものの、雪が結構降りはじめ…。



ヘットマーク全然わかんないじゃん‼‼‼
Ｔｗｉｔｔｅｒとかで見ていたら、ヘットマークが1円玉とか言ってたなｗ
くそー雪め―!!!!!!



その後、水上行きの下りを撮影して、渋川カーブってグーグルマップのスポットになってるんですねｗ
んまーヘットマークがわかなんですわｗ　んで雪もすごかったし、いかんせんノーマルタイヤで来ちゃった
しで、この列車を撮影して帰路に就いたんですが、

なんと上り列車と途中駅で、ヘットマークの雪払いが行われてたみたいなんですね!!!
なんで、渋川カーブを通過した際はヘットマークがくっきり!!!!!

はー、ありがとうございました115系。










次回は真岡鉄道編をお送りします。
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それではまた～☆
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　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
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どーもです。
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姨捨記事の続きです☆
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それではどうぞ！
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翌９月２４日（日）は中央大学鉄道研究会の団臨が走るとのことで、上越線へ
上越線って午前中は下り逆光なので撮影できる場所は限られてくるんですね。



下りの牽引機はEF60で水上であまり長時間停車しないので、近場でのぼりを
狙います。



普通列車の水上行き。久々に211系を撮った気がします。
そして本命はこちら☆



上り順光で撮影できました☆
残念なことにヘットマークの掲出は無しとのことで、ＪＲ東日本の許可が出なかったそうです。
車内側面に寝台特急さくら風のヘットマークが飾ってありました。

で、熊谷折り返しをオカポンで撮影しようか迷ったんですが、上越自動車道が渋滞しているみた
だたのでここいらで離脱しました。

んで、この後は姨捨山の夜景を撮るために松本を離脱。











がんばって更新していきますぞ☆
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お楽しみに☆
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