Neoニャンガム日記

どーもです。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







ひたちなか海浜鉄道開業７周年記念祭に行ってきました！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







それではどうぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／














さて，本日は毎年恒例のひたちなか海浜鉄道開業７周年記念祭に参戦！
今年も旧型気動車の写真を撮ろうと思ったのですが，キハ11形が展示され
るとのことで，まずは入場券を買って駅構内へ！



「ようこそ，ひたちなか海浜鉄道へ」とのHM付きで展示されてました。
外装ですが，塗装はそのままで，後方確認のミラーが外されています。
海浜鉄道内の車両限界を超えてしまうのかな？？？

JR東海から1両，東海交通から2両の計3両は購入して，今年の秋ころ
から営業開始するそうで，デビューは冬の海浜鉄道祭あたりなんじゃ
ないかと思ってます。

それに伴って，旧型気動車で稼働できる，キハ205（国鉄キハ20）形と
キハ2004形は運用されるのか，大変気になるところ，できれば産業遺産
として，動態保存してくれると，非常にありがたいですね！



キハ222形とキハ2005形，キハ222形は2015年2月22日に最終運行した
キハ22形の最後の生き残りの車両，走る日は基本的に車内を撮れない
ため，今回は車内のスナップをメインに撮りました☆



キハ222の最終運行の一つ前の運行の時に掲示されていた，HM。



現代の車両ではなかなかない，一つ目ヘットライト！



旅客気動車では全国唯一の，回転窓！

回転窓ってラッセル車や漁船とかについている回転するガラスで
ワイパーが凍結によって作動しなくなる，雪深い地方で使われる
窓のこと。

もともとキハ222は北海道の炭鉱で使用されていた車両です。



よく，スカ色と間違える人が多いのだが，旧国鉄気動車標準色という色らしい。



車内は今では大変貴重な，板張りになってます。



ネジは雨水がたまらないように，マイナス型。



下を上げるタイプの窓。

これもほとんどなくなってしまったな～。

気動車だとキハ40形くらいしか関東には残っていないかな？



座席は国鉄時代の青モッケ。



現在は車検切れということで，休車扱いになってます。

んで，隣のキハ2005形の車内で写真展が行われていたので，写真を見た後
中根方面に移動して撮影を開始，ちょうど上り列車が来たので撮影しました☆



旧車3両にはなれないところ，キハ3710が先頭でやってきた。
デュエマラッピングトレインじゃないところが，よかったな～ｗ



んで，発発車した際のケツ打ち！

キハ11形と旧車の並ぶシーンが取れました☆

んで，中根方面に移動して…。



残念ながら列車が来る直前に雲が出てしまった。。。

順光時間ではこれがラストだったので，ちょっと悔しい！

中根‐金上間に移動。



まぁ，何のことはない編成写真ですｗ

ラッピングトレインではなく，本当によかったｗ



金上よりの上り坂付近へ移動！

2005車内の写真展に触発されて，同じような構図で撮ってみました☆

いつも編成写真しか撮っていないので，なんだか新鮮ｗ

その後，今年は水面に水があまり貼ってなくって，水面鏡の写真を撮って
いなかったので，場所を探してチャレンジしてみました。

まずは勝田‐那珂湊の区間列車のミキ300形



かなり時間的に厳しくなてきた。

そして本命のキハ3連！



ちょっと前面に光が当たっていないには…良しとしよう。

この場所だと20m車2両が限界みたいですね。

撮影を終えた後，近くでビデオ撮っていた人と少ししゃべって帰宅。

一日撮影に時間を割くと，なんだか達成感がありますねｗ










　↓鉄道イベント情報サイトだす　←応援よろしくお願いします♪
　
　
　　こちらはブログ版☆↑










次回も何かを更新します☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







お楽しみに☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

またもやお久しぶり☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







やっと全タスク終了☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







それではどーぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／











またしても久しぶりの更新、やっと全てのタスクが終了して若干自由が
聞くようになってきました。一番、修士論文を書くのがきつかったですが
学部の時のように卒業発表はこってりしてなくって、あっさりと発表して
終了となり、私自身に課せられた全ての、学生としての全てのタスクが
終了しました。

最後は非常に呆気なかったなーというのが正直な感想。

さて、今現在東京にいるんですが地元に就職が決まったので、引っ越し
作業を行っていまして、帰りがけにひたちなか海浜鉄道に寄り道して
撮影を行ってきました。

2月22日はぞろ目で222、そんな訳で先日のイベントを最後に一般運用から
離脱したキハ222が時間限定で走行すると言うことで、安定の中根に。



ホームページでキハ3710との連結で運転とのことで、どっちの3710かなーと
できればデュエマラッピングでない、ひたちなか海浜鉄道色の3710を期待して
いたんですけど、ラッピング車両だったので結構、心を折られました(萎えました)ｗ

おまけに天気も悪かったので、たまには側面から撮るのもいいかなーと思って
今まで撮ったことのなかった、側面撮り。やっぱりラッピングはいまいちですねー。



そして折り返し！

久しぶりに短編成の編成写真を撮ろうと頑張ったので苦戦しました。
やっぱり、1両とか2両とかの編成写真って難しいですね、インカーブ
の場所を利用して、写真いっぱいいっぱいの写そうと思ったのですが
予想に反して、いまいちなフレーミングになってしまいましたｗ



この日は国鉄キハ20系の譲渡車両キハ205も動いておりました☆
天気も悪く、1両の編成写真は難しいので、風景写真風にｗ中途半端ですなｗ



金上-中根間はなぜか上り方面が下り方面に比べて撮りやすいですね♪
そして、この折り返しを撮って本日は終了となりました。もう一往復運転して
くれるかなーって期待していたんですけれど、イベントの時のように運転はして
くれませんでした。



来る直前に少しだけ晴れて露出が上がりました☆

今回のイベントは2日前くらいに急遽公式プレスが発表になりまして、どのくらいの
人が乗りに来るのかなーって車両通過時に車内をみましたが、あんまり多くの乗客
は乗っていなかったようですね。

本日乗りにきたかたは、ゆったり乗れていい日になったのではないでしょうか。









　↓鉄道イベント情報サイトだす　←応援よろしくお願いします♪
　
　
　　こちらはブログ版☆↑










次回も何かを更新します☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







お楽しみに☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

お久しぶり☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







本日はひたちなか海浜鉄道イベントの話し。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







それではどーぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／











さて、かなり久しぶりの更新。
修士論文の執筆が提出期限ぎりぎりになってしまい、更新している暇がありませんでした。最終日には泊まり込みで書いたのでなんとか期限に間に合いましたが、もう少し計画的に書くことができたらなーと思いましたね。まぁ提出できたからいいんですけど(笑)

この日は午前中に水郡線のSL列車を撮った後にひたちなか海浜鉄道に向かいました。
本日でキハ222が一般運用から外れる、最終運用ということで年2回開かれるビックな
イベントです。3連での運行は午後の3往復なのでなんとか間に合ってくれって念じて
上り通過中の中根駅に到着、到着後鉄道ファンが横一列に並んでいる場所にダッシュ
して、下りを待ち構えていたんですが、先日望遠レンズが故障してしまったので、広角
で撮ろうと連射で狙ったんですが、バッファーがいっぱいになってしまい、アウツ！

そんな訳で折り返しの上り列車から撮りました。


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/2000 F5.0 ISO110 f=105mm(35mm換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　
2014/12/6 15:01　中根-金上

今回は旧型3連ではないみたいですね、残念！

キハ3710形+キハ2004+キハ222、午前中からの運転はしていないのでさっき逃した
下り列車が順光で撮れた最後のキハ222のようでした。せっかくこの場所ではこの時間上り順光になるのですから、キハ3710でなく、キハ222が先頭だったらよかったのになー。

キハ222の下り列車も撮りましたが、逆光になってしまいダメでしたｗ



んで、こちらはもういっぽうの運用の列車。
デュエルマスターズのラッピング列車になり、今回撮影するのが初めてでした。
キハ37100の方は何となく許せるんですけど、全体がラッピングされているわけで
ないのでなんか中途半端で、いやな列車に仕上がってしまいました。

んで、なぜか上りの3連を撮影せずに、下りの3連を撮影。
場所は那珂湊方面に少し歩いたところです。ここも多数の撮影者がいましたね。
インカーブなので3両ぐらいの編成がよく納まるのでしょう。



んー、やっぱり時間的に厳しかったなー。
陰で色ムラが発生してしまいましたね。

そんな訳で、これで予定時間の運行は終了なのですが、今回もサプライズなのか、
予定よりも乗車する乗客が多かったのかはわかりませんが、1往復多く運転されました。しかし時間が時間なので、いちよう撮りましたがあんまりな感じでしたねーもう一本早い時間に動いてくれればなｗ

んな訳でこれで一般運用のキハ222は撮り収めになりました☆









　↓鉄道イベント情報サイトだす　←応援よろしくお願いします♪
　
　
　　こちらはブログ版☆↑

どーもです☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







これで湊線関連の記事は終了となります。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







それではどーぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／











この日は湊線フェスティバル2014に参戦してきた。
前回のイベントである『湊線開業100周年祭』にて
キハ222形が復活したので、これで旧車4連か！！！
って期待していたのだが、キハ2005形がまさかのトラブル！

ラジエーター周りからの漏水の影響で今回は車庫のお留守番。
そんな訳で今回も3連の運転となった。

さて、3連の運転時間は午前中のちょっとした時間なので
一枚一枚が勝負となる。しかも湊線は一時間に二本と徒歩鉄に
とっては乗った列車の走りは撮れないので、実質一時間に一本

ともあれ、ロケハンも兼ねて平磯駅へ、乗った車両はキハ3710と
キハ37100であった。かなりの乗客で驚いた。普通ローカルん線
というのは座れて当たり前なのだが、山手線のラッシュ時のような
混雑具合であった。

茨城宣伝大使のたすきをかけたお姉さん2名が車内放送をしていたが
車内放送と言うのはあまりなれていないのか？それとも車内があまりにも
混雑していたのか？あまり話している内容が聞き取れなかったー。

さて、平磯到着後撮影地まで徒歩で移動。
平磯駅前ってちょっとした商店が昔あった感じであった。
乗車してきた折り返しとなる車両を撮り終えて、3連を待ちます。
ちょうど平磯あたりで汽笛が鳴って、だんだんとやってきた。


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/800 F7.1 ISO800 f=84mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2014/4/27 12:29　　キハ205形+キハ2004形+キハ222形


あかん、完全に面つぶれや!!!

列車を待っている間に太陽が移動してしまい失敗した。
ここの撮影地はどちらかと言うと、早朝向きのようである。
さて、仕方がないので撮った列車に乗車して、那珂湊駅へ。

那珂湊で旧車3連を撮影するのですが、時間もあることなので
ホームで販売会が催されていたので、そちらで物色して時間を
調整することに…、今度はうまくいきますように！



Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/2500 F4.0 ISO200 f=120mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2014/4/27 14:08　　キハ205形+キハ2004形+キハ222形


ん～、側面に光がまわってないな～。
フレーミングは十分で、いい感じのアウトカーブ0角度っぽい写真が
撮れましたが、やっぱりこの場所は曇りじゃないとうまく撮れませんね…。

んで、この列車の折り返しが旧車3連の最終便となるため、これに乗って
中根を目指します。中根で本日最後のトライをしましょうってことで！


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/2000 F4.0 ISO200 f=138mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2014/4/27 14:50　　キハ205形+キハ2004形+キハ222形

下り先頭面は陰になってしまっているがしかし！


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8 D
ss1/2000 F4.0 ISO200 f=138mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2014/4/27 14:51　　キハ205形+キハ2004形+キハ222形

んー、やっぱり後追いは順光でもなー…。

今回の反省点はロケハンの失敗だったな。
もう少し考えて撮ればよかったな～。










　↓投票おながいしますぅ
　
　　おもろいブログがありまっせ☆↑






次回は何かを更新します。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







お楽しみに☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

どーもです☆

　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







湊線列車撮影記になります。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







それではどーぞ！
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／











さて、昨日今まで撮影してきたファイルを確認してみたら
結構な枚数があって、たぶん12月の上旬までに更新が
終わらないかなーって思ってね。

ひたちなか海浜鉄道の記事を優先的に更新していくことにしました。

さて、この日は午前中に友部-赤塚に新設された内原電留線の一般公開日で
見学に行ってきた帰りのこと、見学も終わってしまってどうしようかなーって思って
いたら、ひたちなか海浜鉄道で、旧型が走っていると見学されている人が言っていて
スマフォをポチポチしながら確認してみると、確かに運行していることが分かりました。


こりゃ、行くしかねぇええ!!!


ってなって、閉場時間まで待ち切れず会場を後にして中根に向かうことに。

んで、そんときに書いた記事がこれになります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
『みと鉄道ふれあいまつり』
水戸支社はこのようなイベントは毎年やってなくって、この前にやったイベント
である、勝田車両センターの一般公開も、何周年とかいう節目の年だったなー。

時間を調べると、なんと最後の運行と言うことで！

機材をセットする時間もなく、なんとか後追いだけを
撮影することができました。


Nikon D7000　
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/1600 F4.2 ISO100 f=48mm(換算値)
SILKYPIX Developer Studio 4.0　トリミング
2013/11/23 14:47　金上-中根　キハ222+キハ205

国鉄一般色と鉄道院色の渋い組み合わせでした。
鉄道院ってのは、日本国有鉄道になる前の組織のことね♪
100周年目の節目の年だったので、100周年のヘットマークがついてます。

この日は結局、まともに撮れたのがこの一枚となりました。









　↓投票おながいしますぅ
　
　　おもろいブログがありまっせ☆↑






次回は何かを更新します。
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







お楽しみに☆
　　　∧∧
　　(´･ω･`)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／







　　　　　ぱたん
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

さてさて、久しぶりの更新。
10月27日でひたちなか海浜鉄道は100周年を迎え
その記念として旧式気動車4連がたぶん運行される
よていであったが、台風の影響により中止となった。

しかし、台風が予定のルートよりもそれて通過した
ことにより、当日は運行できんばかりの快晴となった。

湊線の粋な計らいで、4連運転とは行かないまでも
キハ222形の単行運用が二日前程度にさおりんごブログに
よって告知されたので、予定通り撮影に行くこととした。

さて、安定の中根-金上へ出撃、沿線には大勢とは言わないまでも、
この区間では20名程度、撮影部隊はいたと思う。最初は横から撮っていたが
だんだん正面順光になってきたので、石切場踏切にて3名程度と一緒に撮ることに。

他の撮影部隊はトラック駐車場の裏側に陣取っていたが、どう見ても私有地内の
超グレーゾーンだったので、私はそこまでではないので、踏切を選んだのである。


Nikon D7000
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/250 F8.0 ISO100 f=97.0mm(換算値)
2013/10/27 15:36　中根-金上　キハ3710形



Nikon D7000
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8D
ss1/680 F2.8 ISO100 f=150.0mm(換算値)
2013/10/27 16:17　中根-金上　キハ222形

さて、粋な計らいのキハ222形がやってきた、この車両1年程度エンジンが不調で
ファンの間では100周年祭に直らなければ、廃車になってしまうと噂されていた車両
明るい望遠レンズを手に入れて練習なしのぶっつけ本番で撮ったのであるが、
思ったほど明るくなく、そしてボケ見があまりにも少ないような気がする。
ん～、まだ使い方が分かってないのかな～？？？


16時になっていくと日が陰って、全然車両に光が当たらなくなってきた。
それゆえ、この辺の踏切と金上よりの踏切に人が集まるようになる。



Nikon D7000
AF-S NIKKOR 80-200mm 1:2.8D
ss1/400 F2.8 ISO200 f=300.0mm(換算値)
2013/10/27 16:23　中根-金上　キハ205形


日が落ちてきてだいぶ寒くなったなーと車が来るまでの待ち時間に実感した。
キハ20形であるが、カラーではなくモノクロ調で編集したらいい味が出そうな
写真となった。ある日のローカル線といったところ。



Nikon D7000
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/400 F3.8 ISO400 f=39.0mm(換算値)
2013/10/27 16:44　中根-金上　キハ222形


さて、キハ222形の最終下りの運用列車がやってきた。
前写真のように望遠で切り取るのも味気ないし、夕日がきれいだったので
ワンポイントで木と一緒に広角側で切り取ることにした。ん～まぁまぁかなー。
この列車を撮り終えたら、蜘蛛の子を散らすように撮影隊員は散って行った。

最近は日の入りが早くなったものである。

その後、中根駅ま歩いて列車に乗って勝田から特急に乗って帰宅。
中根駅ではきれいな夕日を見ることができたので、その夕日の写真を載せて
撮影記の最後としよう。



Nikon D7000
AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ ED VR
ss1/60 F4.2 ISO400 f=57.0mm(換算値)
2013/10/27 17:11　中根